Diferencia entre revisiones de «Desastre del Prestige»
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Otra de los puntos críticos tuvo que ver con la [[censura]] informativa que se impuso en los [[medios de comunicación]] públicos, así como la ejercida sobre los [[Funcionario público (España)|funcionarios]] a quienes se les prohibió cualquier declaración a los medios. El 13 de diciembre, el Comité de Trabajadores de [[TVE]], [[RNE]] y [[RTVE]] publicó un comunicado en el que manifestaban:
{{cita|''...la indignación de los trabajadores de RTVE por el tratamiento informativo y la selección de contenidos de los informativos de TVE y RNE, cuya manifestación más escandalosa se producía en los últimos días,
De forma paralela, la Junta de Gobierno del Colegio Profesional de Periodistas de Galicia también denunció el silencio informativo decretado por las Autoridades:
{{cita|"''... desea transmitir a la opinión pública su preocupación por las dificultades que el Gobierno Central y la Junta de Galicia están poniendo delante a los periodistas para informar acertadamente sobre las circunstancias en las que tuvo lugar la deriva y posterior naufragio del petrolero Prestige y acerca de la evolución de las sucesivas mareas negras de fuel pesado que de estos hechos derivaron y están por derivar.''<ref>''Nunca Máis. A voz da cidadanía'', p. 69</ref>}}
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Durante el verano de 2003, el entonces Consejero de Medio Ambiente Xosé Manuel Barreiro califica como datos positivos la concesión de [[Bandera Azul|Banderas Azules]] en playas gallegas, pues ese año se recibieron 57, solo seis menos que el año anterior. Añadir que el 98 % de las playas estaban recuperadas.<ref>''Diario de Pontevedra'', 5 de junio de 2003.</ref> Un año más tarde Galicia consiguió 24 banderas azules más, alcanzando un total de 81 playas en 32 localidades distintas; la [[Costa de la Muerte|Costa da Morte]] recuperó todas sus banderas y consiguió cuatro más. Es ese verano [[Cataluña]] ostentaba 90 banderas y [[Comunidad Valenciana|Valencia]] 87.<ref>''La Voz de Galicia'', 3 de junio de 2004.</ref>
El problema no resuelto era el fuel en las zonas rocosas y en el fondo del mar. En noviembre de 2004,
No obstante, distintas prospecciones realizadas en el fondo marino confirmaron la presencia de fuel, en ocasiones enterrado bajo los [[sedimento]]s. Los expertos reconocieron que no se sabía ni la cantidad ni la distribución, pero sostenían que se correspondía a la parte más pesada y menos tóxica del fuelóleo vertido, los [[asfaltenos]].<ref>''La Voz de Galicia'', 9 de noviembre de 2004.</ref> En este mismo estudio se comprobó que el 20 % de las muestras recogidas entre mayo de 2003 y noviembre de 2004 no pertenecían al vertido del Prestige, sino a vertidos y limpiezas de otros barcos.
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