Diferencia entre revisiones de «Transporte público»
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'''Transporte público''' o '''transporte en común''' es el término aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del [[transporte privado]], los viajeros de transporte público tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros comparten el [[Anexo:Medios de transporte|medio de transporte]], y las distintas unidades están disponibles para el público en general. Incluye diversos medios como [[autobús|autobuses]], [[taxi]]s, [[trolebús|trolebuses]], [[tranvía]]s, [[tren]]es, [[ferrocarril]]es suburbanos, y [[transbordador|ferris]].<ref name=PT.org>[http://web.archive.org/web/http://www.publictransportation.org/aboutus/default.asp]</ref> En el transporte interregional también coexiste el [[transporte aéreo]] y el [[tren de alta velocidad]]. Algunos, como los [[taxi]]s compartidos, organizan su horario según la demanda. Otros servicios no se inician hasta que no se complete el vehículo. En algunas zonas de baja demanda existen servicios de transporte público de puerta a puerta, aunque lo normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la ruta.
El transporte público urbano puede ser proporcionado por una o varias empresas privadas o por consorcios de transporte público. Los servicios se mantienen mediante cobro directo a los pasajeros. Normalmente son servicios regulados y subvencionados por autoridades locales o nacionales. Existen en algunas ciudades servicios completamente subvencionado, cuyo costo para el viajero es gratuito.
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Los autobuses son prácticos y eficientes en rutas de corta y media distancia, siendo frecuentemente el medio de transporte más usado a nivel de transportes públicos, por constituir una opción económica. Las compañías de transporte buscan establecer una ruta basada en un número aproximado de pasajeros en el área a ser tomada. Una vez establecida la ruta, se construyen las paradas de autobuses a lo largo de esa ruta.
Sin embargo, dada su baja capacidad de pasajeros, no son eficientes en rutas de mayor uso. Los autobuses, en rutas altamente usadas, producen mucha [[contaminación]], debido al mayor número de autobuses que son necesarios para el transporte eficiente de pasajeros en esa ruta
=== Taxi ===
Línea 72:
* ''Libre:'' no cobra tasas a sus usuarios.
* ''Tarjeta ilimitada de uso:'' El usuario compra una tarjeta que tiene foto e identidad del usuario, que le permite usar el sistema ilimitadamente por una cierta cantidad de tiempo. La tarjeta necesita ser verificada por el conductor del vehículo o por el cobrador de la estación.
* ''Pre-pago:'' el usuario usa una tarjeta que puede necesitar ser cargada en un puesto licenciado. Cuando usamos la tarjeta al subir al vehículo, la tarifa es descontada al introducir o presentar la tarjeta en la máquina lectora. La tarjeta puede ser magnética (debe ser introducida en la máquina lectora) o "sin contacto" y dentro de esta, específica para el servicio de transporte, o de uso general como monedero electrónico.
* ''Abonos o cospeles'' que pueden ser comprados con antelación.
* ''Pases, abonos o vales descuento'' para ciertos usuarios como [[tercera edad|ancianos]] y [[estudiante]]s.
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=== Mantenimiento económico ===
Las compañías que administran el sistema de transporte público urbano casi nunca son autosuficientes, es decir, los ingresos generados por las tasas de entrada y [[propaganda]] no son suficientes para cubrir los gastos de [[salario]]s de operarios y mantenimiento de equipamientos. En [[América del Norte]], la compañía más autosuficiente es
El resto de los ingresos necesarios para el mantenimiento del sistema de transporte público urbano necesitan ser subsidiados por las Administraciones Públicas, como ejemplos de [[Autoridades Públicas de Transporte]] en España tenemos al [[Consorcio Regional de Transportes de Madrid]], la [[Autoridad del Transporte Metropolitano|Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona]] o el [[Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga]]. Esta financiación puede costar caro a las arcas públicas de la ciudad y que causa frecuentemente querellas públicas y debates políticos. Sin embargo, no debemos obviar el hecho de que la construcción de calles, carreteras, circunvalaciones, aparcamientos sin pago, etc. también constituye una especie de subsidios, principalmente para los automóviles privados.
Línea 103:
=== Transbordador ===
El [[Transbordador|transbordador (''ferry'')]] cubren ciertos tramos entre dos puntos separados por una masa de agua, que no poseen acceso entre sí por medio de [[puente]]s o [[túnel]]es, o cuando tales conexiones están muy alejadas de rutas de interés público.
=== Bicicletas públicas ===
Línea 159:
== Mapa de tiempo de tránsito ==
Un mapa de tiempo de tránsito muestra a qué lejanía se puede viajar en transporte público desde una localización dada en una cierta cantidad de tiempo.<ref>[http://www.walkscore.com/transit-map.php</ref><ref>http://www.mapnificent.net/]</ref>
== Véase también ==
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