Diferencia entre revisiones de «VIU-55 Munja»

En una línea paralela al diseño y mejoramiento del '''VIU-55 Munja''', las unidades de ingenieros militares serán dotadas con equipamiento de combate especializado para las tropas de zapadores y de constructores los cuales se sitúan en lo mejor en cuanto a su categoría. Para prevenir las explosiones y los incendios resultantes de esta clase de eventos, como el de la penetración por impacto de un proyectíl a la protección balística, un sistema de prevención de incendios en los depósitos de combustible y de extintores ha sido instalado para tal fin. Su funcionamiento es totalmente autónomo, y está provisto de dispositivos de visión Ultravioleta y de sensores Infrarrojos con capacidad de detección y de calibradores de activación con márgenes de tolerancia de hasta milésimas de segundos. La movilidad del '''Munja''' es del nivel del [[T-55]], pero éste ha sufrido de mejoras muy notorias dados los avances en nuevos kits de motorización y de transmisiones usados en su reinvención, en particular con la inclusión del paquete de motorización '''MPG-780'''; de clase modular, que le otorga unos 580 kW (780 HP) de fuerza motrízmotriz, y a su vez le permite el ser reemplazado en condiciones de combate real con un tiempo de recambio reducido. El vehículo de usos generales ''Munja'' puede ser usado en las misiones de mantenimiento y supervisión de los [[Fuerzas de paz de las Naciones Unidas|cascos azules]] así como en misiones humanitarias. El modelo existente representa la línea base para el desarrollo de una familia de vehículos de combate sobre orugas; en particular de [[Transporte blindado de personal|Transportes de personal blindados]] que posean considerablemente altos niveles de protección balística frente a esquirlas y otras municiones comparados con los vehículos similares y/o blindados convencionales actualmente en servicio.