Diferencia entre revisiones de «Tren Chillán-Estación Central»

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Actualmente, el servicio se da con los 10 automotores UTS. No obstante, cuando la demanda es demasiado alta, se usan trenes compuestos por las locomotoras serie E-269 (ex-RENFE) y coches [[Serie 10000 de Renfe|Serie 10000]] (ex-RENFE) o - anteriormente - con los automotores japoneses '''AEZ'''. Sin embargo, el terremoto de 8,8° Richter que azotó a la zona centro-sur de Chile el 27 de febrero de 2010 provocó severos daños en todo su recorrido, lo cual conllevó a la suspensión de los servicios, tanto de pasajeros (Metrotren, TerraSur) como de carga (Fepasa, Transap), los cuales se han ido recuperando paulatinamente.
 
Tras el terremoto del 27-F, el servicio TerraSur suspendió sus servicios durante más de un mes debido a los serios daños que dejó el terremoto tanto en la vía ferrea como en las estaciones. El 21 de abril de 2010 TerraSur reanuda sus servicios solo hasta [[Curicó]] (después de que esta estación fuese demolida y construido un paradero provisorio en su reemplazo) en un tiempo aproximado de 2h502h mintuos50 minutos, con 4 frecuencias diarias y una atractiva promoción de tan solo $1000 el pasaje de ida en Salón y $2000 en preferente. A mediados de mayo de 2010 se habilita el tramo [[Curicó]] - [[Talca]], retornando el servicio hasta esta última ciudad, también con un tiempo de viaje prolongado, con 5 frecuencias y una atractiva promoción de tan solo $2500 el pasaje a Santiago en clase salón. A partir del 16 de agosto de 2010 se incorporan dos nuevas detenciones al servicio Alameda - Talca: San Bernardo (que en 2002 fue detención del TerraSur) y Molina (que estuvo 23 años sin servicio de pasajeros).
 
TerraSur solo pudo regresar hasta la ciudad de Talca debido a que aún no se reparaba (en ese entonces) completamente el resto del tramo hacia Chillán, el que tentativamente sería reabierto en el mes de marzo de 2011 (en una primera instancia).