Diferencia entre revisiones de «Antonov An-124»

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Es un avión de carga pesado, de largo alcance y gran capacidad de transporte, de ala alta y con cuatro grandes motores de turbina [[Progress D-18T]] colgando en góndolas bajo las alas, especialmente diseñados para este avión de carga, el timón vertical de cola es de gran tamaño y los alerones de control de vuelo horizontal, están integrados en la parte trasera del fuselaje, en la base del timón vertical, en un diseño diferente a otros aviones de transporte de la [[Unión Soviética]] que tienen los alerones traseros en la parte alta del timón vertical.
 
Diseñado con dos compuertas para el ingreso de carga, una en la parte trasera y otra en la parte delantera que se levanta sobre la cabina de mando, y una grúa de carga en el techo de la bahía de carga interna para transportar cargas pesadas, fue el diseño base para la construcción del avión de carga más grande del mundo, el [[Antonov An-225]] de seis motores de turbina, tres bajo cada ala y doble timón vertical de cola.
 
Aunque, originalmente, la OTAN le adjudicó al mismo la designación "An-40" y luego "An-400", junto con el nombre código OTAN "Cóndor", para el año 1985 este gran avión a reacción fue anunciado oficialmente como el "An-124 Ruslán". El An-124 entró en servicio a principios de 1986 y actualmente existen decenas de aviones en servicio, algunos de ellos con [[aerolínea]]s en los [[Emiratos Árabes Unidos]], [[Libia]], [[Rusia]] y [[Ucrania]] entre otros.
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