Diferencia entre revisiones de «Antonov An-124»

 

Aunque, originalmente, la OTAN le adjudicó al mismo la designación "An-40" y luego "An-400", junto con el nombre código OTAN "Cóndor", para el año 1985 este gran avión a reacción fue anunciado oficialmente como el "An-124 Ruslán". El An-124 entró en servicio a principios de 1986 y actualmente existen decenas de aviones en servicio, algunos de ellos con [[aerolínea]]s en los [[Emiratos Árabes Unidos]], [[Libia]], [[Rusia]] y [[Ucrania]] entre otros.

 

La producción se detuvo tras la desaparición de la Unión Soviética, y las últimas cinco estructuras básicas sin terminar fueron completadas entre 2001 y 2004. Aunque ya no se fabrican An-124, existen planes para su actualización en plantas alemanas, que serían supervisados por expertos rusos y ucranianos.<ref>[http://sp.ria.ru/news/20070822/73481027.html]</ref> Aparte, hay planes comunes entre Rusia y Ucrania para volver a producir aviones, pero los plazos que se han fijado (entre el 2008 y el 2009), se han dilatado por falta de voluntad de las partes,<ref name="An-124_resumeЭ>{{cita publicación|url=http://www.podrobnosti.ua/economy/transportational/2006/07/19/331804.html|título=Antonov planea reiniciar la producción del An-124-100|fecha=[[19 de julio]] de [[2006]]|editorial=podrobnosti.ua|idioma=ruso}}</ref> y ya dichos planes están tomando de nuevo forma para que en el año 2015 se retome a plenitud su producción en conjunto.<ref>[http://sp.ria.ru/neighbor_relations/20130830/157950561.html]</ref>