Diferencia entre revisiones de «Douglas A-26 Invader»

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: Variante sin armas para [[fotorreconocimiento]] convertido desde el '''B-26C'''; disponía de cámaras y flash para foto nocturna. Rediseñado desde el avión de reconocimiento '''FA-26'''.
; YB-26K
: Prototipo de Mark Engineering para un bombardero renovado; las modificaciones incluyen alas reconstruidas, reforzadas, deriva alargada, motores R-2800-103 nuevos con hélices reversibles y variables, controles duales, tanques de punta alar, aviónica masmás nueva y más puntos reforzados para armamento. Durante las operaciones en Vietnam, en mayo de 1966, el avión fue redesignado con su antiguo nombre de '''A-26A'''. De acuerdo al documental «[[Wings]]» de ([[Discovery Channel]]), los ''B-26'' fueron redesignados como ''A-26'', porque [[Tailandia]] no podía permitir que bombarderos operaran desde sus aeropuertos, pero si lo podían hacer aviones de ataque. El ''A-26K'' fue retirado en 1969 cuando se rebasaron sus límites de seguridad de tiempo de vuelo.
; B-26K
: Conversiones de Mark Engineering de 40 '''B-26B''' o '''TB-26B''', con dos '''B-26C''' y un '''JB-26C'''; incluyeron el ajuste de dos motores R-2800-52W de 2500 hp sin paso variable y sin armas. [http://web.archive.org/web/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=301]