Diferencia entre revisiones de «Motor de magnetoplasma de impulso específico variable»
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Si todo esto se hace posible, según Diaz, los viajes interplanetarios a Marte deberían ser una realidad en esta generación. En un comentario al respecto Chang dice: "Yo comento a menudo que quien va a pisar por primera vez suelo marciano ya está vivo".
== Comparación del impulso específico de distintas tecnologías ==
{| class="wikitable sortable" style="text-align: right;"
|+Impulso específico de varias tecnologías de propulsión
!Motor
!Velocidad de escape
efectiva (m/s)
!Impulso
específico (s)
!Escape de la
energía específica (MJ/kg)
|-
|[[Turbofan|Turbofan motor a reacción]](''actual'' V es ~300 m/s)<!-- n.b. the effective exhaust velocity number gives how fast the *propellant* alone would have to go to give the same thrust; it is only *approximately* physically meaningful even for rockets, but much less so for airbreathing which 'cheat' by using the air :-) -->
|29.000
|3.000
|~0,05 <!-- actual exhaust velocity is ~300 m/s -->
|-
|[[Cohetes Aceleradores Sólidos (transbordador espacial)|Transbordador Espacial Cohete Acelerador Sólido]]
|2.500
|250
|3
|-
|[[Oxígeno líquido]]-[[hidrógeno líquido]]
|4.400
|450
|9,7
|-
|[[Propulsor iónico]]
|29.000
|3.000
|430
|-
|[[Motor de magnetoplasma de impulso específico variable|VASIMR]]<ref>http://vasimr.net/TimSTAIF2005.pdf</ref><ref>http://www.adastrarocket.com/AIAA-2010-6772-196_small.pdf</ref><ref>http://spacefellowship.com/news/art24083/vasimr-vx-200-meets-full-power-efficiency-milestone.html</ref>
|30.000–120.000
|3.000–12.000
|1.400
|-
|'''Propulsor de iones de cuadrícula de doble etapa'''<ref>http://www.esa.int/esaCP/SEMOSTG23IE_index_0.html</ref>
|210.000
|21.400
|22.500
|}
== Véase también ==
| |||