Diferencia entre revisiones de «Chuck Yeager»

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Recibió sus alas y un ascenso a oficial de vuelo en Luke Field, [[ Arizona]], donde se graduó de la clase 43C el 10 de marzo de 1943. Asignado al Grupo de Combate 357 en Tonopah, [[Nevada]], como piloto de combate, volando en principio el [[Bell P-39 Airacobra]] (aunque tuvo un castigo de siete días sin volar por “podar” un árbol de un [[Agricultura|agricultor]] de la zona durante un vuelo de entrenamiento), pero aun así fue enviado a [[Europa]] con su unidad el 23 de noviembre de 1943.
 
Estacionado en el [[Reino Unido]] en el [[aeródromo]] de la [[Royal Air Force|RAF]] en Leiston. Yeager voló en combarte el fomidable [[P-51 Mustang]] con el 363º escuadrón de caza. Llamó a sus aviones ‘’Glamorous Glennis’’ por su novia, Glennis Dickhouse Faye, quien se convirtió en su esposa en febrero de 1945. Yeager había conseguido una victoria antes de ser derribado en [[Francia]] en su octava misión, el 5 de marzo de 1944. Logró escapar a [[España]] el 30 de marzo con la ayuda de los [[maquis (resistencia francesa)]]. Pasó por [[Sort]] alojándose en el Hotel Pessets.<ref>{{Cita publicación|url=http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/noticias/52-historia/892-chuck-yeager-vuelve-a-espana-despues-de-66-anos|título=Charles Yeager regresa a Sort después de 66 años|apellidos=Calvet|nombre=Josep|fecha=2010|publicación=|fechaacceso=|doi=|pmid=}}</ref> .Regresó a Inglaterra el 15 de mayo de 1944. Durante su estancia con los maquis, Yeager ayudó a los guerrilleros en tareas que no implicaron combate directo, aunque sí ayudó a la construcción de [[Bomba (explosivo)|bomba]]s para el grupo, una habilidad que había aprendido de su padre. Fue condecorado con la [[Estrella de Bronce]] por ayudar a otro piloto, que había perdido parte de su pierna durante el intento de fuga, al cruzar los [[Pirineos]].
 
A pesar de una regla sobre que los "evasores" (pilotos escapados), no podían volar sobre territorio enemigo nuevamente para evitar comprometer los grupos de la resistencia, Yeager fue reincorporado al combate. Su caso se había unido al de otro evasor, el piloto de [[bombardero]] [[capitán]] Fred Glover, al hablar directamente con el Comandante Supremo Aliado, el [[general]] [[Dwight D. Eisenhower]], el 12 de junio de 1944. Con Glover declarando sus casos, argumentaron que debido a que los aliados ya habían invadido Francia seis días antes y el movimiento de resistencia maquis era para entonces, abierto y luchaban contra los [[nazi]]s junto a las tropas aliadas, si Yeager o Glover fueran derribados de nuevo, había poco o nada que pudiera ser revelado al enemigo.