Diferencia entre revisiones de «Derek Warwick»

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== Carrera ==
=== Inicios ===
Comenzó su carrera en competencias de stock car británico bajo la organización Spedeworth. Ganó el Campeonato Inglés de Superstox en 1971 y el Stock Car Racing World Championship en 1973. Luego pasaría a las competiciones de monoplazas; sería campeón de la FormulaFórmula 3 Británica Vandervell, y subcampeón en la FormulaFórmula 3 Británica BARC en 1978. También lograría el subcampeonato de la [[Formula 2]] en 1980.
 
=== Formula Uno ===
==== 1981-1985 ====
[[File:Derek Warwick Renault RE50 1984 Dallas F1.jpg|thumb|left|Warwick calificó 3° con [[Renault F1 Team|Renault]] en el [[Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 1984|GP de EUA de 1984]], pero se retiró en la décima vuelta.]] Debutó en la FormulaFórmula Uno en 1981, formando parte del equipo Toleman. Participó en 12 carreras, pero solo se clasificó uno, la [[Gran Premio de Caesars Palace de 1981|fecha final]] en Las Vegas, donde no sumo puntos. Siguió en el equipo hasta 1983, donde solo sumó puntos en las últimas cuatros fechas de la temporada ultima, terminando en el puesto 14 en la clasificación general con 9 puntos. En 1984 seguiría, llegando al equipo [[Renault F1 Team|Renault]]; logró 4 podios para así terminar séptimo en el campeonato (su mejor resultado en la F1). Siguió con el equipo francés el año siguiente, pero Warwick decayó en su rendimiento, siendo superado por su compañero de equipo [[Patrick Tambay]], sumó 5 puntos y terminó 14º en la clasificación general.
 
==== 1986-1993 ====
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En 1987, Warwick fichó por el equipo [[Arrows Grand Prix International|Arrows]], terminando la temporada con 3 puntos. La temporada de 1988 vio una mejora en el rendimiento de los Arrows y Warwick terminó 7 veces en el top 6, lo que le valió 17 puntos y una octava posición en el campeonato. En 1989, la victoria no se le dio a Warwick en dos ocasiones. La primera fue en el Gran Premio de Brasil, cuando un pit-stop desastroso le costó más de los 17 segundos, y terminó por detrás del ganador Nigel Mansell. Pero la angustia real, se produjo en el Gran Premio de Canadá, cuando Warwick lideraba la carrera en una pista mojada, sólo para que su motor Cosworth falló en la vuelta 40. Los problemas de fiabilidad plagaron la temporada de Warwick y le costaronn buenos acabados en otras carreras, resultando que sólo consiguiera 7 puntos y el décimo lugar en la clasificación de la temporada, el último de sus 3 años en Arrows.
 
En 1990 fichó por [[Team Lotus|Lotus]], pero sumo 3 puntos, y concluyó en el puesto 14 en el campeonato. Después de tomarse tres años sabáticos en la FormulaFórmula Uno, retornó a la competición en 1993 con el equipo [[Footwork Arrows|Footwork]], pero puntuó en 2 carreras, terminando en el puesto 16º en la clasificación, siendo su último año en la F1.
 
=== Carreras de resistencia y de turismos ===