Diferencia entre revisiones de «Fiat 125»

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== Versiones ==
=== Primera serie (1967-1972) ===
Fue el primero que se lanzó, con motorización de de 1608 cc 90 CV (DIN) y caja de cambios de 4 velocidades.
 
En 1968 se presenta la versión '''Special''', con leves retoques que le permiten llegar a los 100 CV (DIN), caja de cambios de 5 velocidades, y diversos retoques estilísticos en la carrocería. Fue muy apreciado por sus prestaciones y lujo, llegando a estándares de coches de gama más alta.
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=== Competición ===
Desde mediados de los años 70s que el Fiat 125 fue introducido en los campeonatos de automovilismo de en Chile, donde tuvo una fuerte rivalidad con los [[Peugeot 504]], en 1982 se crea el campeonato de Monomarca 125 que llegaban a tener casi 40 participantes por fecha, siendo una de las carreras más esperadas por los fanáticos, debido a lo parejo de las carreras y los grandes duelos que se producían, también fue escuela para muchos pilotos que después destacaron en categorías superiores como la FormulaFórmula Tres, en 1985 tuvieron el récord de mayor número de participantes en una sola fecha con 36 inscritos que ostentó hasta 1990 cuando el Trofeo Nissan Sunny le rompe el récord con 40 participantes en la primera fecha. en 1989 se le hacen unas modificaciones a la carrocería para crear el [[Fiat 125 Centurión]], un automóvil de carreras que tiene como base el modelo Fiat 125, el diseño fue creado por Jaime Bunster y con una gran organización y transmisiones televisivas a todo el país.
Además, variados y connotados pilotos de la "época de oro del automovilismo chileno" hicieron sus primeras armas en estas potentes máquinas.
El Fiat 125 S fue desplazado por el poderoso [[Fiat 132]], que no era otra cosa que el sustituto comercial del mismo Fiat 125.