Diferencia entre revisiones de «Viaducto»
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Según el ''[[Diccionario de la lengua española]]'' de la [[Real Academia Española]], un viaducto es una obra a manera de puente, para el paso de un camino sobre una hondonada. En general en [[Lenguas romances]], la palabra ''viaducto'' se refiere a un puente que cruza solo tierra. Cuando el objetivo de la construcción es cruzar agua se emplean términos derivados del latín ''pontem'', que en español es sencillamente ''puente''. Si bien podríamos definir a los '''viaductos''' como [[carretera]]s (en el caso de los [[automóviles]]) o [[Línea férrea|líneas férreas]] (en el caso de [[ferrocarriles]]) elevadas para cruzar una hondonada, ya sea un valle o un barranco, en la actualidad el término se ha venido empleando en algunos países de habla hispana para designar otros tipos de puentes que cruzan ya sea terreno o agua o ambos. En algunos países de [[América Latina]], el término se emplea para designar avenidas elevadas e incluso a nivel de superficie (vea [[Viaducto (avenida)|Viaducto (Avenida)]]).
El viaducto más largo en la [[Historia Antigua|épocas antiguas]] fue probablemente el [[Pont Serme]] en el sur de [[Francia]].<ref>Colin O’Connor: Roman Bridges, [[Cambridge University Press]] 1993, ISBN 0-521-39326-4, p. 99</ref> Los viaductos inicialmente fueron utilizados en países donde los ferrocarriles jugaron un papel importante para el transporte como parte de la infraestructura para el cruce de terrenos agrestes. El requisito de poca inclinación de las vías de ferrocarriles forzó la construcción de puentes para unir dos puntos que se encontraban a niveles similares, pero separados por una hondonada o un valle. Dadas las propiedades físicas de los materiales utilizados en un principio, estos puentes tenían que ser construidos uniendo una serie arcos, que asemejaban a los [[Acueducto romano|acueductos romanos]], pero sobre los cuales pasaba una vía de Ferrocarril. Ejemplos son los viaductos [[Viaducto Filisur|Filisur]], [[Viaducto Solis|Solis]], [[Viaducto Landwasser|Landwasser]] y [[Viaducto Lorraine|Lorraine]], todos ellos en [[Suiza]].
Con el crecimiento y desarrollo de las ciudades y después con la llegada de los automóviles, surgió también la necesidad de crear vías que permitieran en paso de vehículos terrestres, principalmente en ciudades localizadas en zonas de montañosas. Así pues se construyeron viaductos en ciudades como [[Madrid]], (el [[Viaducto de Segovia]]) y [[Luxemburgo]] ([[Passarelle (Luxemburg)]]).
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