Estación de Alicante-Benalúa

La estación de Alicante-Benalúa, también conocida como estación de Andaluces, fue una estación ferroviaria de carácter terminal que existió en la localidad española de Alicante. Estuvo operativa entre 1888 y 1974.

Estación de Alicante-Benalúa
J29 439 ex Bf Alicante-Benalúa.jpg
Fachada de la antigua estación (2017).
Ubicación
Coordenadas 38°20′16″N 0°29′37″O / 38.337877777778, -0.4935Coordenadas: 38°20′16″N 0°29′37″O / 38.337877777778, -0.4935
Municipio Alicante, España
Datos de la estación
Otros nombres Estación de Andaluces
Código 62105
Inauguración 1888
Clausura 1974
PropietarioAndaluces (1888-1941)
RENFE (1941-2004)
Adif (2005-Act.)
Servicios detallados
Uso actual Casa Mediterráneo

Situación ferroviariaEditar

Se encuentra situada en el pk 0,1 del ramal que enlaza la estación de San Gabriel con Alicante-Benalúa. Además, antiguamente constituía la estación terminal de la línea Murcia-Alicante, si bien la estación de Alicante-Terminal asumiría este rol.

HistoriaEditar

La estación, construida por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces,[1]​ entró en servicio en 1888.[2]​ Hasta ese momento, desde la inauguración de la línea Murcia-Alicante en 1884 solo había habido un sencillo edificio de viajeros. El complejo ferroviario se encontraba situado en el alicantino barrio de Benalúa, entonces prácticamente deshabitado.[3]​ En la ciudad coexistía con la estación de Madrid, operada por la compañía MZA, que mantenía conexiones con Madrid y la Meseta.

En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, la estación quedó integrada en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). En el año 1974 dejó de prestar servicios,[4]​ siendo empleada desde entonces como depósito de material por RENFE. Los trenes procedentes de Murcia fueron trasladados hasta la estación de Alicante-Término, donde se centralizaron los servicios ferroviarios. Tras su clausura, las instalaciones estuvieron abandonadas durante muchos años y fueron deteriorándose, si bien la playa de vías ha continuado utilizándose para acoger servicios logísticos y de mercancías.

Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

En la actualidad el edificio de viajeros ha sido restaurado y ocupa la sede de la Casa Mediterráneo.

ReferenciasEditar

BibliografíaEditar

  • Abellán García, Antonio (1979). Los ferrocarriles del sureste. Instituto Juan Sebastián Elcano/CSIC. 
  • Aguilar Civera, Inmaculada (1980). Las Estaciones ferroviarias de Madrid. Su arquitectura e incidencia en el desarrollo de la ciudad. Madrid: Servicio de Publicaciones del Colegio Oficial de Arquitectos. 
  • —— (1998). «150 años del ferrocarril. El patrimonio ferroviario». En: José Manuel Iglesias Gil (ed.). Cursos sobre el patrimonio histórico 3. Actas de los IX Cursos Monográficos sobre el Patrimonio Histórico (Reinosa, julio-agosto 1998) (Santander: Universidad de Cantabria): 259-280. 
  • Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. 
  • Martínez Medina, Andrés (1998). Arquitectura de la ciudad de Alicante, 1923-1943. La aventura de la modernidad. Alicante: Instituto de Cultura «Juan Gil-Albert». 

Enlaces externosEditar