Ferrari California

modelo de automovil

El Ferrari California es un automóvil de gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari desde 2009. Diseñado por la empresa de diseño italiana Pininfarina, tiene carrocería descapotable con techo duro retráctil.

Ferrari California
Ferrari California1.jpg

Datos generales
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Ferrari
Diseñador Pininfarina
Fábricas Maranello, Italia
Período 2009 - 2018
Configuración
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Descapotable de 2 puertas
Configuración Motor central-delantero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Largo 4563 mm (179,6 pulgadas)
Ancho 1902 mm (74,9 pulgadas)
Altura 1308 mm (51,5 pulgadas)
Distancia entre ejes 2670 mm (105,1 pulgadas)
Peso 1810 kg (3990 libras)
Planta motriz
Motor V8 a 90º de 3,9 ó 4,3 L
Potencia 460 CV (338 kilovatios)-560 CV (412 kilovatios)
Mecánica
Transmisión Semi-automática DCT secuencial de 7 velocidades
Prestaciones
Velocidad máxima 312 km/h (194 millas por hora)
Consumo 13,1 L/100 km (Aut. medio)
Otros modelos
Sucesor Ferrari Portofino

CaliforniaEditar

 
Vista posterior del Ferrari California.

El California fue presentado por Ferrari en el Salón del Automóvil de París de 2008. Monta un motor V8 delantero de 4,3 litros de cilindrada, equipado con inyección directa, que desarrolla una potencia máxima de 460 CV (338 kilovatios) a 7750 rpm, y lleva frenos cerámicos fabricados por Brembo. El California es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (62 millas por hora) en un tiempo de 3,7 segundos, y su velocidad máxima es de 310 km/h (193 millas por hora).[1]​ Representará una nueva cuarta gama de modelos para la empresa. Su precio se estima en 160.000€.[2]​ Originalmente se ofrecía con una caja de cambios automática de 7 velocidades con doble embrague, o una manual de seis marchas. Sin embargo, no se llegó a vender media docena de unidades con caja manual, por lo que dicha versión se eliminó en 2012.

El Ferrari California está equipado con el sistema manettino, que tiene 3 posiciones posibles: «Comfort» , «Sport» y «CST-OFF».

  • Comfort: da prioridad a la seguridad y es el programa más indicado para condiciones de baja adherencia. Según Ferrari, es la mejor elección para una utilización diaria y cotidiana.
  • Sport: da prioridad a las máximas prestaciones y estabilidad en condiciones de buena adherencia. Es recomendable para una conducción muy rápida.

Ficha técnicaEditar

Cilindrada 4.297 cc (362 plg3)
Alimentación Inyección directa
Distribución DOHC 4 válvulas por cilindro, distribución de válvulas variable
Potencia máxima 460 CV (338 kilovatios) a 7.750 rpm
Par máximo 485 Nm (358 lb-ft) a 5.000 rpm
Aceleración de 0-100 km/h (62 millas por hora) 3,8 segundos (versión 2012)
Emisiones de CO2 Aut. 299 g (10,5 onzas)/km

California TEditar

El California T se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. Como indica su nombre, lleva un motor bi-turbo de 3,9 litros que eroga 560 CV (412 kilovatios) a 7500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h (62 millas por hora) en 3,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 315 km/h (196 millas por hora).

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar

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