Ferrocarril al Pacífico (Costa Rica)

línea ferroviaria en Costa Rica

El Ferrocarril al Pacífico, eventualmente también denominado Ferrocarril Eléctrico al Pacífico, fue una línea de ferrocarril de carga y pasajeros que comunicaba la capital costarricense de San José con el puerto marítimo de Puntarenas en el Pacífico costarricense. Desde el 2005 la infraestructura y derecho de vía de esta antigua línea ubicada dentro de la Gran Área Metropolitana se utiliza para el tren urbano de pasajeros denominado Tren Interurbano.

Ferrocarril al Pacífico
FCalP 1 Maria Cecilia.JPG
Locomotora María Cecilia, usada en el Ferrocarril al Pacífico.
Lugar
Ubicación San José, Alajuela, Puntarenas Costa RicaFlag of Costa Rica.svg Costa Rica
Descripción
Tipo Tren
Inicio 1882 (Puntarenas-Esparza)
Fin 1995
Características técnicas
Longitud 116 kilómetros
Vías 1
Estaciones Al menos 58 enumeradas
Explotación
Operador Instituto Costarricense de Ferrocarriles
Esquema ¿?
CONTg
Ferrocarril al Atlántico
BHF
2,00 Estación al Atlántico
BHF
0,00 Estación al Pacífico
HST
6,00 Pavas
hKRZWae
11,00 Puente Torres
hKRZWae
11,00 Puente Virilla
hKRZWae
13,00 Puente Bermúdez
HST
14,39 San Antonio de Belén
exhKRZWae
15,00 Puente Seco
exhKRZWae
18,00 Puente Río Segundo
exCONTg exhKRZWae BSicon .svg
22,00 Ferrocarril al AtlánticoPuente Ciruelas
exSTRl exABZgr BSicon .svg
23,00 Alajuela
exHST
23,00 Ciruelas
exhKRZWae
36,00 Puente Río Grande, Atenas
exHST
38,00 Atenas (Museo Ferroviario)
exHST
66,25 Orotina
exTUNNEL1
84,00 Paso de Matamoros
exhKRZWae
85,00 Puente Río Jesús María
exTUNNEL1
87,00 Túnel de Cambalache
BSicon .svg exKRWgl exKRW+r
BSicon .svg exSTR exKHSTe
91,35 Puerto Caldera
exHST
93,00 Caldera
BSicon .svg exKRWgl exKRW+r
BSicon .svg exSTR exTUNNEL1
94,00 Túnel de Carballo
BSicon .svg exhKRZWae exENDEe
101,00 Puente Río Barranca
exKHSTe
116,00 Puntaneras

HistoriaEditar

 
Estación de ferrocarril en la ciudad de Puntarenas, Costa Rica, a inicios del siglo XX.

A partir de los años 1840, se empezó a dar un auge del cultivo del café, el cual llegó a convertirse en el producto de exportación más importante del país, desarrollándose un modelo agroexportador que propició el desarrollo del país, vendiéndose el producto principalmente a Inglaterra. No obstante, el transporte del café desde la Meseta Central hasta el puerto de Puntarenas requería de un gravoso viaje de tres días en carreta atravesando los montes del Aguacate, a través del Camino Real, y posteriormente, el Camino de Mulas, enfrentando caminos en mal estado y llenos de peligros.

En 1857, el presidente Juan Rafael Mora Porras firmó el primer contrato ferrocarrilero de Costa Rica, concesionado al empresario inglés Richard Farrer. Este, sin embargo, únicamente construyó una línea férrea entre Puntarenas y el poblado de Tivives en Barranca, en el cual funcionó un burrocarril, que consistía en vagones sobre rieles jalados por mulas, el cual no funcionó más de un año.

En 1866 el ingeniero Francisco Kurtze traza el primer plano para unir Puntarenas con Limón, conectando las costas a ambos mares del país. Para 1882 se inaugura el ramal entre Puntarenas y Esparza con equipo de la Northern Railway Company administrada por Minor Keith. En 1895, el presidente Rafael Yglesias Castro subscribió el primer contrato para construir una vía férrea hacia el Pacífico. Se firmó un contrato con el empresario William Lynn. Los trabajos de la construcción iniciaron el 22 de setiembre de 1897[1]​ y la obra se construyó ininterrumpidamente hasta 1903, cuando Lynn anunció que se había quedado sin financiamiento para finalizar la obra. Entonces, el gobierno de Ascensión Esquivel Ibarra decidió terminar la obra usando dineros y mano de obra nacional.

En Orotina se encuentra el Paso de Matomoros, un paso creado en medio de la roca en 1909 de forma manual y con el uso de dinamita. [2]

En 1910, bajo el gobierno de Ricardo Jiménez Oreamuno, se colocó el último riel del ferrocarril al Pacífico, quedando de este modo el Valle Central comunicado con las dos costas.[3]

ElectrificaciónEditar

En 1926 se firma el decreto para la electrificación de la línea, y se contrata la empresa Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft para este proceso, incluyendo la construcción de una pequeña planta hidroeléctrica en Tacares. La línea electrificada entra a funcionar en abril de 1930.

Cierre técnico de IncoferEditar

Los servicios de esta línea se cancelan en 1995 durante la administración de José María Figueres Olsen, debido a que el Incofer es cerrado mediante Decreto SCD-106-95 del 28 de junio.[4]

TurismoEditar

A inicios de los 2000, se organizaban paseos en tren a Puntarenas desde la Estación al Pacífico, con una duración de cuatro horas.[5]​ También hay un tour temático en autobús donde se visitan las principales estaciones y otras infraestructuras.

Planes de reconstrucciónEditar

En mayo de 2019 el operador Incofer presentó planes para la Reconstrucción de la Vía Férrea al Pacífico, que contemplan la construcción de un túnel para solucionar los deslizamientos en las zonas cercanas a la Ruta 27.[6][7][8]

EstacionesEditar

 
Rotulación de la Estación N.º 19 Atenas del Ferrocarril al Pacífico

La línea contaba en su apogeo con al menos cincuenta y ocho estaciones numeradas, en la actualidad cinco de ellas han sido declaradas Patrimonio Histórico - Arquitectónico de Costa Rica: Estación al Pacífico en San José (N.º 1), Estación Atenas (N.º 19), Estación Escobal (N.º 23), Estación Quebradas (N.º 24) y la Estación Orotina (N.º 29).[9][10]

Cómo parte del Tren Interurbano se rehabilitaron para su uso por pasajeros la Estación al Pacífico en San José (N.º 1) y la Estación San Antonio de Belén (N.º 5).

Lista de estacionesEditar

La siguiente lista enumera las estaciones del Ferrocarril al Pacífico de acuerdo al documento Estaciones Eje Ferroviario al Pacífico. Cada estación contaba con una pancarta con el número, nombre, distancia desde San José y desde Puntarenas, y la altitud en metros sobre el nivel del mar.[9]

     Rehabilitada y en uso por el Tren Interurbano      Rehabilitada para otros usos

N.º Nombre Ubicación
(Distrito, Cantón, Provincia)
Coordenadas Distancia en km Altitud
De San José De Puntarenas
1 Estación Pacífico Hospital, San José, San José 9°55′32″N 84°04′52″O / 9.92547, -84.08101 (Estación Pacífico) 0,00 116 1142
2 La Sabana Mata Redonda, San José, San José 9°55′57″N 84°06′06″O / 9.93263, -84.10173 (La Sabana) 2,75 113,25 1139
3 Pavas centro Pavas, San José, San José 9°56′24″N 84°08′05″O / 9.94012, -84.13475 (Pavas centro) 6,00 110
4 Electriona La Uruca, San José, San José 9°57′54″N 84°09′48″O / 9.96510, -84.16335 (Electriona) 11,5 104,5
5 San Antonio de Belén San Antonio, Belén, Heredia 9°58′43″N 84°11′06″O / 9.97852, -84.18494 (San Antonio de Belén) 14,39 101,61 913
6 San Rafael de Alajuela San Rafael, Alajuela, Alajuela 9°58′20″N 84°12′52″O / 9.97228, -84.21452 (San Rafael de Alajuela) 17,75 98,45
7 Ojo de Agua San Rafael, Alajuela, Alajuela 9°58′21″N 84°13′23″O / 9.97242, -84.22304 (Ojo de Agua) 19 97 832
8 Cortijo Guácima, Alajuela, Alajuela 9°58′23″N 84°13′38″O / 9.97294, -84.22724 (Cortijo) 19,18 96,82
9 Nuestro Amo 21,05 94,95
10 Ciruelas San Antonio, Alajuela, Alajuela 9°58′44″N 84°15′25″O / 9.97896, -84.25701 (Ciruelas) 23 93 800
11 Lagunillas
12 Montecillos
13 Alajuela centro Alajuela, Alajuela, Alajuela 10°00′30″N 84°12′33″O / 10.0084, -84.20910 (Alajuela centro)
14 Sánchez San Antonio, Alajuela, Alajuela 9°58′13″N 84°16′29″O / 9.97034, -84.27472 (Sánchez) 24,9 91,1 717
15 Siquiares Turrúcares, Alajuela, Alajuela 9°58′08″N 84°17′44″O / 9.96882, -84.29569 (Siquiares) 27,4 88,6 707
16 Santa Rita
17 Turrúcares Turrúcares, Alajuela, Alajuela 9°57′45″N 84°19′05″O / 9.96242, -84.31802 (Turrúcares) 30,32 85,68 639
18 Cebadilla Turrúcares, Alajuela, Alajuela 34,6 81,4 533
19 Atenas (Río Grande) Concepción, Atenas, Alajuela 9°57′39″N 84°21′14″O / 9.96091, -84.35392 (Atenas (Río Grande)) 38 78 485
20 Balsa Concepción, Atenas, Alajuela 9°56′32″N 84°22′48″O / 9.94223, -84.37994 (Balsa) 41,82 74,18 425
21 Tornos Concepción, Atenas, Alajuela 44 72 419
Poncho Mora 46,5 69,5 416
22 Mangos Jesús, Atenas, Alajuela 9°56′10″N 84°25′09″O / 9.93609, -84.41906 (Mangos) 48 68 402
23 Escobal Jesús, Atenas, Alajuela 9°56′05″N 84°26′07″O / 9.93484, -84.43514 (Escobal) 49,75 66,25 376
24 Quebradas Jesús, Atenas, Alajuela 9°55′55″N 84°27′09″O / 9.93195, -84.45253 (Quebradas) 53 63 342
25 Concepción Concepción, Atenas, Alajuela 9°56′23″N 84°28′11″O / 9.93969, -84.46982 (Concepción) 56 60 281
26 Dantas Hacienda Vieja, Orotina, Alajuela 59 57 265
27 Hacienda Vieja Hacienda Vieja, Orotina, Alajuela 9°55′11″N 84°29′36″O / 9.91970, -84.49320 (Hacienda Vieja) 62,15 53,85 268
28 Marichal Hacienda Vieja, Orotina, Alajuela 254
29 Orotina Orotina, Orotina, Alajuela 9°54′45″N 84°31′34″O / 9.91257, -84.52623 (Orotina) 66,25 49,75 224
30 Mastate El Mastate, Orotina, Alajuela 69,38 46,62
31 Coyolar Coyolar, Orotina, Alajuela 9°53′46″N 84°33′38″O / 9.89614, -84.56045 (Coyolar) 71 45 170
32 Pozón Coyolar, Orotina, Alajuela 73,99 42,01 148
33 Muñoz La Ceiba, Orotina, Alajuela 76 40
34 Ceiba La Ceiba, Orotina, Alajuela 9°53′58″N 84°35′59″O / 9.89936, -84.59976 (Ceiba) 76,35 39,65 122
35 Hidalgo La Ceiba, Orotina, Alajuela 78 38
36 Cascajal La Ceiba, Orotina, Alajuela 9°54′06″N 84°37′35″O / 9.90167, -84.62641 (Cascajal) 79,2 36,8 105
37 Kilómetro 81 La Ceiba, Orotina, Alajuela 9°53′52″N 84°38′20″O / 9.89782, -84.63893 (Kilómetro 81) 81 35
38 Uvita La Ceiba, Orotina, Alajuela 9°54′08″N 84°39′08″O / 9.90215, -84.65214 (Uvita) 82,5 33,5
Matamoros 83,9 32,1
Machuca 85 31
39 Jesús María San Juan Grande, Esparza, Puntarenas 85,86 30,14 9
40 Cambalache San Juan Grande, Esparza, Puntarenas 87,3 28,7
41 Salinas San Juan Grande, Esparza, Puntarenas 9°55′47″N 84°41′31″O / 9.92983, -84.69203 (Salinas) 89,15 26,85 6
Taller La Purruja
42 Figueroa San Juan Grande, Esparza, Puntarenas 89,5 26,5
43 Mata de Limón San Juan Grande, Esparza, Puntarenas 91,5 24,5 7
44 Caldera Caldera, Esparza, Puntarenas 9°55′57″N 84°43′15″O / 9.93259, -84.72081 (Caldera) 93 23 4
45 Cabezas Espíritu Santo, Esparza, Puntarenas 97 19 6
Esparza
46 Pan de Azúcar 99,25 16,75
47 Gregg Espíritu Santo, Esparza, Puntarenas 100 16
La Ligia, Esparza
50 Barranca Barranca, Puntarenas, Puntarenas 9°59′25″N 84°42′39″O / 9.99028, -84.71091 (Barranca) 102 14 28
51 Santa Rosa
52 La Rioja 104 12 11
53 El Roble El Roble, Puntarenas, Puntarenas 9°58′41″N 84°44′49″O / 9.97805, -84.74704 (El Roble) 106 10 5
54 San Isidro Chacarita, Puntarenas, Puntarenas 107,8 8,20
55 Carrizal Chacarita, Puntarenas, Puntarenas 108 8,00 4
56 Chacarita Chacarita, Puntarenas, Puntarenas 110 6,00 3
57 Cocal 114 2,00
58 Puntaneras Puntarenas, Puntarenas, Puntarenas 9°58′38″N 84°49′36″O / 9.97736, -84.82657 (Puntaneras) 116 0,00 4
Aduana de Puntarenas Puntarenas, Puntarenas, Puntarenas 9°58′33″N 84°49′59″O / 9.97588, -84.83310 (Aduana de Puntarenas) 1
Puerto Caldera Caldera, Esparza, Puntarenas 9°54′46″N 84°42′51″O / 9.91278, -84.71413 (Puerto Caldera)

Estaciones rehabilitadasEditar

  • N.º 19 Atenas es el Museo Ferroviario de Atenas.[11]
  • N.º 29 Orotina es una bodega para la venta y distribución de material agropecuario, en el 2017 la Asociación de Desarrollo para la Preservación del Patrimonio Cultural de Orotina (Adeppco) coordino el traslado de la locomotora eléctrica Siemens N.º 130 para su restauración cosmética y exhibición en el lugar. [12]
  • La aduana de Puntarenas es actualmente la Universidad Técnica Nacional Sede del Pacífico.[13]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Ferrocarril al Pacífico, obra de hace 122 años». Consultado el 29 de diciembre de 2020. 
  2. «Conocemos paso de Matamoros». Repretel. Consultado el 31 de diciembre de 2020. 
  3. Cortés, Claudio (1942). Ferrocarril Eléctrico al Pacífico. San José, Costa Rica. 
  4. Historia del Incofer
  5. «Viajes en tren al “puerto”». 6 de julio de 2007. 
  6. «Inicia proceso para reconstruir vía férrea al Pacífico». Consultado el 29 de diciembre de 2020. 
  7. «Reconstrucción de la vía y restablecimiento del servicio ferroviario entre Puntarenas y Alajuela». Consultado el 29 de diciembre de 2020. 
  8. «Reconstrucción de la Vía Férrea al Pacífico». Consultado el 29 de diciembre de 2020. 
  9. a b Vives Luque, Ileana; Gutiérrez Cerdas, Rodolfo; Ruiz Briceño, Zaida. Estaciones Eje Ferroviario al Pacífico. 
  10. Sequeira, Aarón (18 de enero de 2021). «Estado declara patrimonio histórico y arquitectónico cinco edificaciones en Santa Cruz, Palmares, Atenas y Jiménez». La Nación. Consultado el 18 de enero de 2021. 
  11. Badilla, Gabriela (27 de febrero de 2014). «Haga un viaje al pasado en el Museo Ferroviario de Atenas». Teletica.com. Consultado el 31 de diciembre de 2020. 
  12. Castro, Katherine (28 de abril de 2017). «Orotina renovará histórica locomotora alemana». crhoy.com. Consultado el 31 de diciembre de 2020. 
  13. «Universidad Técnica Nacional Sede del Pacífico». Consultado el 31 de diciembre de 2020.