Fletcher BG-2
El Fletcher BG-2 fue una propuesta de bomba planeadora estadounidense diseñada por Fletcher Aviation en la Segunda Guerra Mundial.
| Fletcher BG-2 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bomba planeadora | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Fletcher Aviation | |
| Diseñado por | Wendell Fletcher | |
| Estado | Cancelado | |
| Usuario principal |
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 0 | |
Diseño editar
El XBG-2 (Model 16) fue concebido por la compañía Fletcher como un planeador de madera con bomba, como un derivado de su anterior BG-1, a su vez basado en el avión de control de drones YCQ-1 de la compañía (una conversión de su poco exitoso entrenador FBT-2). Iba a usar dos fuselajes y los paneles alares externos del BG-1, unidos a una nueva sección alar central y un plano de cola conectando las dos aletas verticales, así como un carenado de TV bajo el intradós alar en la línea central o en el morro del fuselaje de estribor. El tren de aterrizaje principal se apoyaba sobre cuatro soportes principales, y cada fuselaje habría albergado una bomba de 907,18 kg (2000 libras).[1][2]
Las USAAF ordenaron tres XBG-2 (números de serie 42-46902/4) en abril de 1942.[3][N 1] Sin embargo, cuando las características de vuelo del BG-1 resultaron ser insatisfactorias, el 8 de septiembre del mismo año se canceló el contrato del BG-2, sin que ninguno llegara a completarse.
Especificaciones editar
Referencia datos: Norton[1]
Características generales
- Longitud: 7,1 m (23,3 ft)
- Envergadura: 13,7 m (44,9 ft)
- Superficie alar: 19,3 m² (207,7 ft²)
- Peso vacío: 1103 kg (2431 lb)
- Peso cargado: 2962 kg (6528,2 lb)
Rendimiento
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 135 km/h (84 MPH; 73 kt)
- Máximo coeficiente de planeo: 10,9:1
Armamento
- Bombas:
- 2 de 907,18 kg
editar
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
Véase también editar
Notas editar
- ↑ Andrade (1979, pp. 59, 96) afirma que el contrato de los XBG-2 fue ordenado originalmente como un lote de producción del Frankfort CG-1; sin embargo, Andreas Parsch indica que la mención de Andrade de que las bombas planeadoras XBG-2 fueran ordenadas originalmente como CG-1 se debe a un error tipográfico Q→G en CQ-1, ya que Norton (2008) señala que el BG-2, como el BG-1, derivaba del avión controlador de drones CQ-1.[4]
Referencias editar
- ↑ a b Norton, Bill. American Military Gliders of World War II: Development, Training, Experimentation, and Tactics of All Aircraft Types. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. p. 210.
- ↑ «BG Series». Designation-systems.net. 25 de junio de 2009. Consultado el 6 de abril de 2020.
- ↑ Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
- ↑ Bill Norton: "American Military Glider Experiments of WWII", AAHS Journal Vol. 53 No. 2, Summer 2008
Datos: Q96378040
