Héctor Barberá

Héctor Barberá Vall (Dos aguas, Valencia, 2 de noviembre de 1986) es un piloto de motociclismo español. Fue subcampeón del mundo de 125cc en 2004 y de 250cc en 2009. Corrió en MotoGP desde 2010 hasta 2017.

Héctor Barberá
Barberá en 2015
Datos personales
Nombre	Héctor Barberá Vall
Nacionalidad	Española
Nacimiento	2 de noviembre de 1986 (37 años) Dos Aguas, Valencia, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales	0
Victorias	10
Podios	32
Poles	9
Vueltas rápidas	10
Primera carrera	GP de Japón de 125cc de 2002
Primera victoria	GP de Gran Bretaña de 125cc de 2003
Última victoria	GP de la Comunidad Valenciana de 250cc de 2009
Última carrera	Gran Premio de Italia de Motociclismo de 2018
Temporada actual
N.º vehículo	8
Equipo actual	Tag Honda Racing
MotoGP
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
250cc
Victorias	4
Podios	20
Poles	8
Vueltas rápidas	4
Títulos	0
125cc
Victorias	6
Podios	12
Poles	1
Vueltas rápidas	6
Títulos	0

En la Temporada 2018 del Campeonato del Mundo de Moto2 se retira del equipo Pons Hp40 y del motociclismo tras rescindir el contrato de mutuo acuerdo tras haber dado positivo en un control de alcoholemia.

Desde 2023 compite el campeonato británico de Superbikes con el equipo Tag Honda Racing tras pasar dos años disputando el campeonato Motoamerica Superbike

Biografía

Inicios

Heredó de su padre la pasión por las motos e inició su trayectoria en el mundo del motociclismo en la modalidad de trial consiguiendo en 1996 el campeonato de la comunidad valenciana y consiguiendo buenos resultados en las dos siguientes temporadas.

En 1999 se inicia en competiciones regionales de la comunidad valenciana en los circuitos consiguiendo el cuarto puesto en la Fórmula Airtel y el séptimo puesto la copa Caja Madrid.

Gana la Fórmula Airtel de la comunidad valenciana en 2000. En 2001 firma por el equipo de Julián Miralles y gana el campeonato Fórmula de campeones de 125 cc y queda el 12.º en el campeonato de España de 125 cc.

125 cc

Con el equipo Aprilia Aspar en 2002 consigue su primer gran éxito al ganar el Campeonato de España de 125 cc y también toma parte en el campeonato del mundo de 125 cc quedando en 14.ª posición con un cuarto puesto en el gran premio de la República Checa como mejor resultado.

2003 supuso su confirmación en el mundial logrando sus dos primeras victorias en Donington Park y en Motegi con lo que terminó en tercera posición del campeonato.

Para 2004 abandonó el equipo de Aspar y firmó con el equipo de 125 cc de Clarence Seedorf consiguiendo 4 victorias y alzándose con el subcampeonato de 125 cc.

250 cc

La temporada 2005 supone su ascenso a la categoría de 250 cc al firmar con el equipo dirigido por Dani Amatriain, el equipo Fortuna Honda, pilotando una Honda RSW250 teniendo como compañero a Jorge Lorenzo, con el nunca ha tenido una buena relación, y termina en 9.ª posición esa temporada.

El equipo de Amatriain abandona Honda y pasa a ser equipo oficial de Aprilia en la temporada 2006 por lo que Héctor pasa a pilotar la Aprilia RS250 consiguiendo su primera victoria en 250 cc en el gran premio de China y finalizando la temporada en séptima posición.

Barberá en el GP de Italia en 2007.

En 2007 cambia de equipo y ficha por el Team Toth Aprilia obteniendo 3 podios y terminando en quinta posición, su mejor resultado hasta la fecha en 250 cc.

Para 2008 Barberá sigue en el equipo Toth y pilota una de las 7 Aprilia RSA250 oficiales de 250 cc y cambia su dorsal de las últimas temporadas, el 80, por el 21. Esta temporada firma su mejor evolución carrera a carrera destacando sus 8 salidas desde la primera fila de parrilla y sus cuatro pódiums, hasta la grave lesión que se produjo durante los entrenamientos del G.P de Motegi que le obligan a dar por finalizada su temporada cuando luchaba por los tres primeros puestos del Campeonato, terminando el campeonato en 6.º posición.

Para 2009 Héctor cambia de equipo y recae en el recién formado equipo dirigido por Sito Pons teniendo como compañero de equipo al hijo de Sito Axel Pons. Dispondrá de una Aprilia RSA250 oficial para disputar el campeonato. Héctor finaliza el año como Subcampeón del mundo de 250 cc, a 22 puntos del primer clasificado, con 8 podiums, 3 victorias en los circuitos de Catar, Misano y Valencia.

MotoGP

Barberá en su debut en MotoGP, en el GP de Catar 2010.

En 2010 sube a la categoría de MotoGP con el equipo Páginas Amarillas Aspar Team donde corrió hasta la temporada 2011. En 2012 ficha por el equipo italiano Pramac Racing Ducati, donde firma su mejor temporada en MotoGP. A finales de 2012 se anuncia el fichaje por parte del equipo español Avintia Racing MotoGP. Héctor Barberá pilotará una CRT en la categoría de MotoGP a lo largo de la temporada 2013, compartiendo escudería con el japonés Hiroshi Aoyama.

Héctor Barberá en Estoril 2011.

Fin de su carrera deportiva en Moto2

Después de un juicio rápido tras unos hechos ocurridos el 7 de junio de 2018, Pons Racing y Héctor Barberá acordaron de mutuo acuerdo rescindir el contrato para la temporada 2018. Héctor Barberá fue condenado por el Juzgado de Instrucción número 9 de Valencia a 22 días de trabajo en beneficio de la comunidad y un año de retirada de carnet por una tasa que triplicaba la permitida de alcohol al volante.​

Lesiones

• En julio de 2012, en un entrenamiento durante el parón veraniego sufrió un accidente fracturándose la tibia y el peroné.
• En el GP de Indianápolis de 2012 se cayó y se fracturó una vértebra dorsal.

Curiosidades

• Le llaman Barbérix desde que en 2009 dijese que él era Astérix y su mánager Obélix. En esa misma temporada que terminó 2.º en la general de 250 cc, celebró el triunfo en Valencia con un amigo suyo disfrazado de Obélix y llevándolo en su moto, otros de sus amigos iban ataviados con cascos de Astérix.
• Para la temporada 2013 cambia su imagen en el casco e incorpora la imagen de un lobo.
• Su primera moto fue una Derbi Rabasa de 50cc.
• Su circuito favorito es el de su tierra, el Ricardo Tormo, en el que ha conseguido sus mejores resultados.
• En mayo de 2013 fue condenado, junto a su pareja, a seis meses de cárcel por agresión mutua.​

Resultados en el Campeonato del Mundo

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º
Puntos	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Por temporada

Temp.	Cat.	Moto	Equipo	Carreras	Victorias	Podios	Poles	VR	Pts	Pos.
2002	125cc	Aprilia	Master - Aspar Team	15	0	0	0	0	50	14.º
2003	125cc	Aprilia	Master - Aspar Team	16	2	5	0	2	164	3.º
2004	125cc	Aprilia	Seedorf Racing	16	4	7	1	4	202	2.º
2005	250cc	Honda	Fortuna Honda	16	0	0	0	0	120	9.º
2006	250cc	Aprilia	Fortuna Aprilia	14	1	3	2	1	152	7.º
2007	250cc	Aprilia	Team Tóth	17	0	5	0	1	177	5.º
2008	250cc	Aprilia	Team Tóth	12	0	4	2	1	142	6.º
2009	250cc	Aprilia	Pepe World Team	16	3	8	4	1	239	2.º
2010.	MotoGP	Ducati	Páginas Amarillas Aspar	18	0	0	0	0	90	12.º
2011	MotoGP	Ducati	Mapfre Aspar Team MotoGP	16	0	0	0	0	82	11.º
2012	MotoGP	Ducati	Pramac Racing	15	0	0	0	0	83	11.º
2013	MotoGP	FTR	Avintia Blusens	18	0	0	0	0	35	16.º
2014	MotoGP	Avintia	Avintia Racing	18	0	0	0	0	26	18.º
		Ducati
2015	MotoGP	Ducati	Avintia Racing	18	0	0	0	0	33	15.º
2016	MotoGP	Ducati	Avintia Racing	15	0	0	0	0	102	10.º
			Ducati Team	2	0	0	0	0
2017	MotoGP			18
2018	Moto2		Pons Hp40
Total				260	10	32	9	10	1692

* Temporada en curso.

Por categoría

Categoría	Temporadas	1.er Gran Premio	1.er Podio	1.ª victoria	Carreras	Victorias	Podios	Pole	V.Rap	Pts.	CM
125cc	2002–2004	Japón 2002	Países Bajos 2003	Gran Bretaña 2003	47	6	12	1	6	416	0
250cc	2005–2009	España 2005	Turquía 2006	China 2006	75	4	20	8	4	830	0
MotoGP	2010–2016	Catar 2010			120	0	0	0	0	446	0
Total	2002–Presente				242	10	32	9	10	1692

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos.	Pts.
2002	125cc	Aprilia	JPN 16	RSA	SPA 12	FRA 15	ITA Ret	CAT 18	NED 20	GBR Ret	GER 21	CZE 4	POR Ret	BRA 15	PAC 5	MAL 8	AUS 14	VAL 6			14.º	50
2003	125cc	Aprilia	JPN Ret	RSA 13	SPA 7	FRA 11	ITA 9	CAT Ret	NED 3	GBR 1	GER 14	CZE 5	POR 2	BRA 9	PAC 1	MAL 8	AUS 6	VAL 3			3.º	164
2004	125cc	Aprilia	RSA 10	SPA 3	FRA 5	ITA 3	CAT 1	NED 6	BRA 1	GER 2	GBR Ret	CZE 7	POR 1	JPN Ret	QAT 12	MAL Ret	AUS 6	VAL 1			2.º	202
2005	250cc	Honda	SPA 5	POR 11	CHN 7	FRA 7	ITA 6	CAT 16	NED 9	GBR Ret	GER 8	CZE Ret	JPN 8	MAL 6	QAT 7	AUS 4	TUR 6	VAL 5			9.º	120
2006	250cc	Aprilia	SPA 5	QAT 4	TUR 2	CHN 1	FRA 7	ITA Ret	CAT	NED	GBR 5	GER 5	CZE 5	MAL Ret	AUS 6	JPN 7	POR 10	VAL 3			7.º	152
2007	250cc	Aprilia	QAT 3	SPA Ret	TUR 8	CHN 6	FRA 4	ITA 3	CAT 8	GBR Ret	NED 7	GER 6	CZE 4	RSM 3	POR 5	JPN 3	AUS Ret	MAL 2	VAL 5		5.º	177
2008	250cc	Aprilia	QAT 2	SPA 5	POR 8	CHN 6	FRA 12	ITA Ret	CAT 3	GBR 4	NED 5	GER 2	CZE 4	RSM 3	IND C	JPN DNS	AUS	MAL	VAL		6.º	142
2009	250cc	Aprilia	QAT 1	JPN 11	SPA 4	FRA 11	ITA 5	CAT 3	NED 2	GER 5	GBR 8	CZE 7	IND 6	RSM 1	POR 3	AUS 2	MAL 2	VAL 1			2.º	239
2010	MotoGP	Ducati	QAT 12	SPA 13	FRA 8	ITA 12	GBR 11	NED 12	CAT 10	GER 9	USA Ret	CZE 9	IND 10	RSM 9	ARA 11	JPN 13	MAL 11	AUS 14	POR 10	VAL 8	12.º	90
2011	MotoGP	Ducati	QAT 12	SPA 6	POR Ret	FRA 9	CAT 11	GBR 11	NED 12	ITA 7	GER 11	USA 9	CZE 10	IND Ret	RSM 9	ARA 8	JPN Ret	AUS	MAL C	VAL 11	11.º	82
2012	MotoGP	Ducati	QAT 9	SPA 10	POR 10	FRA 9	CAT 11	GBR 10	NED 7	GER 9	ITA 9	USA	IND WD	CZE	RSM Ret	ARA 12	JPN 10	MAL 7	AUS 12	VAL Ret	11.º	83
2013	MotoGP	FTR	QAT 13	AME 18	SPA 12	FRA 18	ITA 10	CAT Ret	NED 20	GER 11	USA 10	IND 16	CZE Ret	GBR 13	RSM Ret	ARA Ret	MAL 14	AUS 14	JPN 16	VAL 12	16.º	35
2014	MotoGP	Avintia	QAT Ret	AME 15	ARG 16	SPA 15	FRA Ret	ITA Ret	CAT 19	NED 18	GER 18	IND Ret	CZE 17	GBR 19	RSM 19						18.º	26
		Ducati														ARA 19	JPN 15	AUS 5	MAL 9	VAL 11
2015	MotoGP	Ducati	QAT 15	AME 12	ARG 13	SPA 14	FRA 13	ITA 13	CAT 16	NED Ret	GER 13	IND 15	CZE 16	GBR 13	RSM 18	ARA 16	JPN 9	AUS 16	MAL 13	VAL 16	15.º	33
2016	MotoGP	Ducati	QAT 9	ARG 5	AME 9	SPA 10	FRA 8	ITA 12	CAT 11	NED 6	GER 9	AUT DSQ	CZE 5	GBR 14	RSM 13	ARA 13	JPN 17	AUS Ret	MAL 4	VAL 11	10.º	102

Enlaces externos

• Página web oficial Archivado el 13 de abril de 2010 en Wayback Machine.
• Héctor Barberá en X (antes Twitter)
• Héctor Barberá – Perfil oficial en MotoGP.com

• Datos: Q526395
• Multimedia: Héctor Barberá / Q526395