Línea 1 (Metro de Charleroi)

La línea 1 del Metro de Charleroi (Bélgica) es una línea que une la estación de Monument con la de Sud, volviendo después hasta la estación de Monument. En términos geográficos, une el oeste de la aglomeración de Charleroi con el centro de la ciudad.

Línea 1 Metro de Charleroi
Tren en la estación Tirou
Lugar
Área abastecida	Charleroi Fontaine-l'Évêque Anderlues Montigny-le-Tilleul
Descripción
Tipo	Metro ligero
Sistema	Metro de Charleroi
Correspondencia	S-Trein Charleroi Autobuses de Charleroi Autobuses de Hainaut
Inauguración	30 de agosto de 1993
Ampliación	27 de febrero de 2012
Inicio	Monument
Fin	Monument
Depósitos	Anderlues
Características técnicas
Longitud	17,2 km
Estaciones	24
Ancho de vía	1000 mm
Explotación
Flota	BN RLV
Velocidad media	34,6 km/h
Operador	OTW
Autoridad	OTW
Mapa
Esquema de la línea 1 (pulsar para ampliar)
Notas
Métro Ligne 1
Líneas relacionadas

Línea 1 del Metro de Charleroi

Leyenda Final de vía Monument Rue de la Station Jonction Vía de servicio Cocheras Paso a nivel Route de Thuin Paso a nivel Antigua vía  N59  Paso a nivel Surschiste Zona 7 | Zona 18 Coron du Berger Paso a nivel Pétria Túnel de Fontaine Fontaine Túnel de Fontaine Paradis  N54  Zona 2 | Zona 7 Leernes  R3  Viaducto de Leernes  N90  Viaducto de Leernes  rue du Moulin  Viaducto de Moulin Moulin río Sambre Túnel de De Cartier De Cartier Túnel de De Cartier Marchienne Línea Bruslas-Charleroi eau d'Heure río Sambre Zona 1 | Zona 2 Providence Viaducto de Providence canal Bruselas-Charleroi Viaducto de Tréfilerie Vía de servicio Túnel del Canal Túnel del Canal Túnel de Dampremy Dampremy Túnel de Dampremy Faubourg de Bruxelles Viaducto de Piges Piges  R9  Línea Bruslas-Charleroi Viaducto de Piges Viaducto de Piges Túnel de Ouest Túnel de Waterloo Ouest Beaux-Arts Túnel de Ouest Waterloo Viaducto de Villette Villette Janson río Sambre Parc Sud río Sambre Túnel de Waterloo Tirou

Está complementada por la línea , con la que comparte todas las paradas de su recorrido desde Pétria en adelante.

Historia

Tramways Vicinaux

La línea conocida entonces como ligne 90 des Tramways Vicinaux abrió al público el 15 de febrero de 1931, conectando Charleroi y Binche. La línea llegó hasta Mons y La Louvrière el 3 de junio de 1973. Fue totalmente renovada entre los años 1980 y 1982 para adaptarla a la red de metro ligero, es decir, que se segregó su trazado de la circulación. Finalmente, tras la creación de otros tramos de vía, las obras finalizaron el 22 de agosto de 1992.

Integración en TEC

Con la federalización del estado belga en 1991, la SNCV, propietaria hasta entonces de los tranvías en Bélgica, es sustituida por la actual SRWT, siglas para Société Régionale Wallonne du Transport (Sociedad Regional Valona de Transporte) en la Región Valona.

Conescuentemente, la línea deja de dar servicio el 23 de agosto de 1993, al haber tramos aislados dentro de su recorrido. El 30 de agosto de 1996, se restableció la línea al tráfico, como línea  88 .​

Reorganización de 2012

En 2008 comienzan las obras para cerrar el bucle del centro de Charleroi, lo que daría continuidad y sentido a la red de metro. Estas finalizaron en enero de 2012, por lo que el 27 de febrero de ese mismo año, se reorganizó la red, sustituyéndose la denominación  88  por y ampliándose su recorrido por el bucle central.​

Recorrido

La línea comienza su recorrido en la chaussée de Mons, municipio de Anderlues. Aquí se sitúa la estación Monument. Justo después, gira a la derecha por la rue Paul Janson para continuar por rue de la Station, donde se encuentra la estación homónima. A continuación está la estación Jonction, en el cruce con la rue des Déportés. En el cruce con la chaussée de Thuin está la estación Route de Thuin. Posteriormente, la línea se integra en una plataforma reservada, segregada de la circulación, incorporándose posteriormente a la chaussée de Charleroi, también segregadamente. Aquí entra en el término municipal de Fontaine-l'Évêque.

Tras pasar la estación Surschiste, en el término con Anderlues, la calle pasa a ser rue de Mons y la línea continúa separada, parando en Couron du Berger. Después se vuelve a separar del resto de la circulación y entra en la estación Pétria, término de la línea , en modo metro. Aquí se soterra la línea para atravesar el casco histórico de Fontaine-l'Évêque, parando en Fontaine. Al resurgir, entra en un viaducto, donde se encuentra la estación Paradis, cruzando la autovía  N54 . Para en las estaciones Leernes y Morgnies antes de entrar en Charleroi.

Una vez dentro de la ciudad, en un viaducto, está la estación de Moulin, previa al puente sobre el río Sambre. Aquí vuelve a soterrarse para llegar a la estación De Cartier y a la futura estación Marchienne, que está en proyecto. Vuelve a cruzar de nuevo el río Sambre para llegar a la estación Providence, y vuelve a soterrarse por tercera vez. Se encuentra en este túnel la estación Dampremy, previa al empalme con la "antena" a Gosselies, de donde proviene la línea , que tomara la dirección contraria que la en el bucle central. En un nuevo viaducto se encuentra la estación Piges.

El final del viaducto de Piges, sobre las vías de la SNCB, marca la entrada de las tres líneas en el bucle central. La entra en el túnel dirección sur, hacia la estación Ouest. Aquí converge con la SNCB. Siguiendo hacia el sur, está la estación Villette, seguida de la de Sud, también junto a la estación homónima de la SNCB. A continuación, la línea abandona el túnel y sube a la superficie para parar en la estación Tirou. Vuelve después bajo tierra para las estaciones Parci, Janson, Waterloo y Beaux-Arts. Aquí, la línea abandona el bucle y vuelve a la estación Piges, en dirección Anderlues.

Correspondencias

• entre Pétria y Beaux-Arts
• entre Piges y Beaux-Arts
• entre Ouest y Beaux-Arts
• en Ouest y Sud
• en Sud
• en Sud
• en Sud
• en Sud

Estaciones

					Estación	Municipio	Correspondencia
		■			Monument	Anderlues	30   91   136
		■			Rue de la Station	Anderlues
		■			Jonction	Anderlues	30   91   119   136
		■			Route de Thuin	Anderlues	30   91   136
		■			Surschiste	Anderlues
		■			Coron du Berger	Fontaine-l'Évêque
		■			Pétria	Fontaine-l'Évêque	63   173
		■			Fontaine	Fontaine-l'Évêque	63
		■			Paradis	Fontaine-l'Évêque	63
		■			Leernes	Leernes (Fontaine-l'Évêque)
		■			Morgnies	Goutroux (Charleroi)	51
		■			Moulin	Monceaux-sur-Sambre (Charleroi)	51   71   75
		■			De Cartier	Marchienne-au-Pont (Charleroi)	43   71   75   77   83   109
					Marchienne (?)	Marchienne-au-Pont (Charleroi)
		■			Providence	Marchienne-au-Pont (Charleroi)	53
		■			Dampremy	Dampremy (Charleroi)	41
		■			Piges	Dampremy (Charleroi)
	∨				Ouest	Charleroi	41   53   85   86   MIDO
	∨				Villette	Charleroi	43   83   85   CITY
	∨				Sud	Charleroi	1   3   13   14   18   19   20   21   25   35   43   52   68   70   71   83   85   86   109   138   170   173   451   A   BRUY   CERI   CITY
			∧		Beaux-Arts	Charleroi	41   50   154   710   CITY   MIDO
			∧		Waterloo	Charleroi
			∧		Janson	Charleroi	154   158   CITY
			∧		Parc	Charleroi	1   3   25   35
			∧		Tirou	Charleroi	1   3   18   25   35   138   451   CITY

Explotación de la línea

Frecuencias

​

Días	Primer tren		Último tren		Frecuencias
	Monument	Sud	Sud	Monument
Lunes a Viernes (invierno)	04:42	05:17	20:10	20:46	30'
Lunes a Viernes (verano)	04:42	05:17	20:10	20:46	30-60'
Sábados	04:45	05:17	19:47	20:23	60'
Domingos y Festivos	04:45	07:17	19:47	20:23	60'

+ ​

Días	Primer tren		Último tren		Frecuencias
	Pétria	Sud	Sud	Pétria
Lunes a Viernes (invierno)	04:49	05:17	20:10	20:36	15'
Lunes a Viernes (verano)	04:49	05:17	20:10	20:36	15-30'
Sábados	04:52	05:17	19:47	20:13	30'
Domingos y Festivos	04:52	07:17	19:47	20:13	30'

Futuro

Está prevista la construcción de una estación llamada Marchienne, entre De Cartier y Providence.​

Referencias

• Datos: Q2740923
• Multimedia: Light rail line M1/M2 (Charleroi) / Q2740923