Línea L (Metro de Los Ángeles)
La Línea L es una línea de tren ligero operada por la Metro de Los Ángeles. La línea recorre la trayectoria desde el Este de Los Ángeles hasta Azusa, pasando por los distritos de Centro de Los Ángeles, Chinatown, Highland Park, South Pasadena, Pasadena, Monrovia, Arcadia, Duarte y Azusa. La línea comenzó a operar en el año 2003.
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HistoriaEditar
A principios de los años 1980, se propuso una nueva línea de tren ligero que conectaría a Pasadena, como parte de una ampliación de la red de ferrocarril urbano regional. Sin embargo pasaron casi dos décadas antes de que se llegase a realizarse el proyecto. La planificación inicial y la construcción fue realizada por el LACMTA. Después de que el proyecto se suspendió debido a la falta de financiación, la legislatura del estado de California estableció la Construcción de la línea A con dirección Los Ángeles-Pasadena, para reactivar y terminar el proyecto que en la cual solamente el 11% estaba completo.
Los colores propuestos para la línea incluyeron eran el rosa por el Rose Bowl de Pasadena y el Desfile del Torneo de las Rosas en esa misma ciudad. Sin embargo, debido a ampliaciones futuras previstas que irían más allá de Pasadena, el consejo de LACMTA votó a favor de nombrarla Línea Oro. Originalmente abrió como la Oro, pero en 2018, Metro aprobó cambiar el nombre de sus líneas de tren utilizando un esquema basado en letras. La Línea Oro se cambió a Línea L. Los cambios ocurrieron en 2020.[2]
Cambio de RutaEditar
En 2023, se completará el proyecto "Conector Regional" en el centro de Los Ángeles. Este proyecto bajo construcción es un nuevo túnel que extenderá la Línea A y Línea E de la estación 7th Street/Metro Center hacia la estación Little Tokyo/Arts District. Metro decidió borrar la Línea L y remplazarla con la Línea A hacia el noreste y Línea E hacia el este. Continuar las líneas de su terminales en 7th Street/Metro Center por el nuevo tunnel. Sería un solo viaje de Long Beach hacia las ciudades del Valle de San Gabriel, y de Santa Mónica a East LA, pasando por el Centro de Los Ángeles sin tener que transferir líneas.
La Línea L estaba prevista a construirse como parte de la Línea A, pero hacer la conexión como se había previsto inicialmente requeriría un nuevo "Conector regional" para que conectase la estación de Metro Center con la estación Union Station.
Extensión al este de Los Ángeles y a MontclairEditar
Extensión Corredor EsteEditar
A principios de 2007, la LACMTA hizo un estudio para la fase 2 de la extensión hacia el este de la Línea L de la estación Atlantic. La zona del estudio incluyó las ciudades de Monterey Park, Rosemead, South El Monte y El Monte en el Valle de San Gabriel, así como las ciudades de Montebello, Pico Rivera y Whittier. En 2019, Metro decidió la ruta por el bulevar Washington hacia Whittier. La construcción será para el 2026 y la entrada en servicio para 2035. Será parte de la Línea E.
Extensión FoothillEditar
Metro completó el estudio para construir y continuar la línea hacia Montclair, CA al este de la estación APU/Colegio Citrus en Azusa, CA en el Valle de San Gabriel hacia el Aeropuerto de Ontario. Metro anunció que la última etapa de la línea está bajo construcción y se completará en 2026. Será parte de la Línea A en su apertura.
EstacionesEditar
| Estación | Conexiones | Apertura | Ciudad |
|---|---|---|---|
| Montclair | Metrolink | 2026 | Montclair |
| Claremont | Metrolink | 2026 | Claremont |
| Pomona | Metrolink | 2026 | Pomona |
| La Verne | 2026 | La Verne | |
| San Dimas | 2026 | San Dimas | |
| Glendora | 2026 | Glendora | |
| APU/Colegio Citrus | 5 de marzo de 2016 | Azusa | |
| Centro de Azusa | 5 de marzo de 2016 | ||
| Irwindale | 5 de marzo de 2016 | Irwindale | |
| Duarte/City of Hope | 5 de marzo de 2016 | Duarte | |
| Monrovia | 5 de marzo de 2016 | Monrovia | |
| Arcadia | 5 de marzo de 2016 | Arcadia | |
| Sierra Madre Villa | 26 de julio de 2003 | Pasadena | |
| Allen | 26 de julio de 2003 | ||
| Lake | 26 de julio de 2003 | ||
| Memorial Park | Metro Rapid: 780 | 26 de julio de 2003 | |
| Del Mar | Metro Rapid: 762 | 26 de julio de 2003 | |
| Fillmore | 26 de julio de 2003 | ||
| Mission | 26 de julio de 2003 | South Pasadena | |
| Highland Park | 26 de julio de 2003 | Los Ángeles | |
| Southwest Museum | 26 de julio de 2003 | ||
| Heritage Square | 26 de julio de 2003 | ||
| Lincoln/Cypress | Metro Rapid: 751 | 26 de julio de 2003 | |
| Chinatown | 26 de julio de 2003 | ||
| Union Station | Línea B Línea D Línea Plata El Monte Busway Metro Rapid: 704, 728, 733, 740, 745, 770 Foothill Transit: Silver Streak Amtrak Metrolink |
26 de julio de 2003 | |
| Little Tokyo/Arts District | Metro Rapid: 730 | 15 de noviembre de 2009 | |
| Pico/Aliso | 15 de noviembre de 2009 | ||
| Mariachi Plaza | 15 de noviembre de 2009 | ||
| Soto | Metro Rapid: 751 | 15 de noviembre de 2009 | |
| Indiana | 15 de noviembre de 2009 | ||
| Maravilla | 15 de noviembre de 2009 | East Los Angeles | |
| East L.A. Civic Center | 15 de noviembre de 2009 | ||
| Atlantic | Metro Rapid: 762 | 15 de noviembre de 2009 | |
| Atlantic/Whittier | 2035 | ||
| The Citadel | 2035 | Commerce | |
| Greenwood | 2035 | Montebello | |
| Rosemead | 2035 | Pico Rivera | |
| Norwalk | 2035 | Whittier | |
| Lambert Station | 2035 |
- En gris = bajo construcción.
ReferenciasEditar
Datos: Q2758718
Multimedia: L Line (Los Angeles Metro) / Q2758718
