Mapa esquemático de la red belga de alta velocidad a noviembre de 2007. (Fuente web site www.sncb.be)

La LAV 2 es una línea ferroviarìa belga de alta velocidad que conecta Bruselas con Lieja. Tiene 100 km de longitud de los cuales 62 km (desde el pk 30,6 hasta el pk 92,5) son de nueva construcción y 34 km corresponden a líneas modernizadas. Fue abierta al servicio comercial el 15 de diciembre de 2002.

La apertura de la LAV 2 ha reducido la duración de los viajes entre Bruselas y Alemania. Con la LAV 3 (que une Lieja con la frontera alemana como extensión hacia el este de la LAV 2) los tiempos de viaje entre ambos países se han reducido aún más. La línea es utilizada por trenes Thalys, trenes ICE y servicios rápidos nacionales InterCity.

RutaEditar

La LAV 2 comienza en la estación de Bruselas-Sur y se dirige hacia el norte por el trazado tradicional que ha sido modificado desde el pk 3,0 para poder soportar velocidades de 200 km/h. En su trayecto inicial atraviesa las estaciones de Bruselas-Central y Bruselas-Norte.

LAV 2 (Bélgica)
 
a LAV 1
 
0.0 Estación de Bruselas Sur(Inicio LAV)
 
0.6 Bruselas-Kapellekerk
 
Inicio túnel urbano Bruselas
 
1.3 Bruselas Central
 
1.9 Bruselas-Congres
 
Fin túnel urbano Bruselas
 
2.6 Bruselas Norte
 
a Ghent, Luxemburgo y Amberes (LAV 4)
 
2.6 Schaarbeek
 
Comienzo de las vías mejoradas
 
línea Bruselas-Amberes
 
Haren-Sud
 
línea Vilvoorde/Schaarbeek-Halle
 
a línea Vilvoorde/Schaarbeek-Halle
     
Cruce
     
Diegem
     
Zaventem
     
Cruce
     
desde/hacia aeropuerto
     
Cruce
     
Nossegem
     
Kortenberg
     
Erps-Kwerps
     
Veltem
     
Herent
     
21.7 línea clásica
 
Carretera E314
 
Canal Leuven-Dijle
 
Río Dijle
 
Final de las líneas mejoradas
 
a desde Mechelen y Hasselt
 
28.8 Leuven
 
29.9 Ramal a la línea Leuven-Ottignies
 
Ramal a Lieja por línea clásica
 
30.6 Comienzo de la LAV
 
33.8 Comienzo del túnel bajo la carretera E40
 
Carretera E40
 
35.4 Fin del túnel bajo la carretera E40
     
50.5 Hoegaarden(ramal no electrificado)
     
 
Cruce
 
Frontera   Flanders -   Valonia
 
Cruce
     
     
79.4 Pousset(ramal no electrificado)
 
92.5 Fin de la LAV
 
línea clásica Bruselas-Lieja
 
93.4 Ans
 
Pendiente de Ans (3.3%)
 
99.9 Lieja Guillemins
 
a frontera alemana (línea clásica y LAV 3)

En Schaarbeek (en las afueras de Bruselas) la línea se divide en dos:

  • Rama norte: Hacia la ciudad de Amberes, que enlazará con la LAV 4 en construcción.
  • Rama este: Hacia la ciudad de Lieja, como LAV 2.

Entre Schaarbeek y Lovaina la línea existente ha sido ampliada a cuatro vías, las dos centrales aptas para velocidades de hasta 200 km/h y reservadas para trenes Thalys e InterCity y las dos externas para trenes regionales más lentos.

En el pk 30,6 la línea de alta velocidad propiamente dicha comienza, admitiendo desde allí velocidades de 300 km/h.

La LAV 2 finaliza poco antes de llegar a Lieja donde se incorpora a la línea ferroviaria tradicional para ingresar a la ciudad.

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar