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El MS Vronskiy, anteriormente llamado MS Wisteria, es un ferry operado por Acciona Trasmediterránea, que desde 2013 cubre las rutas Almería-Nador y Almería-Ghazaouet.[3]

HRH Princess Beatrix
Duc de Normandie
MS Wisteria
Vronskiy
MV WISTERIA stern.jpg
Historial
Astillero Verolme Scheepswerf Heusden, Holanda
Tipo Ferry
Operador • 1978-1986: SMZ
• 1986-2005: Brittany Ferries
• 2005-2006: TransEuropa Ferries
• 2006-presente: Ferrimaroc y Acciona Trasmediterránea
Puerto de registro • 1978-1986: Hoek of Holland Bandera de los Países Bajos
• 1986-2005: Caen Bandera de Francia
• 2005-presente: Limasol Bandera de Chipre
Botado 14 de enero de 1978
Características generales
Desplazamiento 13 505 t
Eslora 131,6 m
Manga 22,0 m
Calado 5,15 m
Propulsión • 4 motores Stork Werkspoor 8TM410LL[1]
Potencia 22 000 CV[2]
Velocidad 21 nudos
Capacidad 1500 pasajeros
Número OMI 7637149

Índice

HistoriaEditar

 
HRH Princess Beatrix en 1980

El Wisteria fue construido en 1978 en Heusden, Holanda para la compañía Stoomvaart Maatschappij Zeeland. En enero de 1978 fue nombrado y botado con el nombre de HRH Princess Beatrix en honor a Beatriz I de los Países Bajos, y fue destinado a realizar la ruta entre Hoek van Holland y Harwich.

En 1985, Brittany Ferries compró el ferry y lo alquiló durante un año a su antigua compañía: Stoomvaart Maatschappij Zeelandand. Fue nuevamente renombrado como Duc de Normandie,[4]​ y operó desde el 5 de junio de 1986 entre Portsmouth y Ouistreham.

El 10 de julio de 2002 fue transferido a la ruta Plymouth - Roscoff, reemplazando al MV Quiberon. En septiembre de 2004 realiza su último viaje para la compañía Brittany Ferries.

Brittany Ferries vendió el ferry en 2005 a la compañía TransEuropa Ferries, en esta época recorría la ruta entre el Puerto de Ramsgate y Ostend bajo el nombre de MV Wisteria. En 2004[5]​ fue alquilado a Ferrimaroc y a Acciona Trasmediterránea para su uso en la línea Almería - Nador.

En noviembre de 2012 comenzó a cubrir la línea Algeciras-Tánger, en abril del año 2013 fue vendido a la sociedad "Nizhniy Shipping Ltd.", siendo operado por "Pulchramare". En mayo de 2013 cambió nuevamente de denominación y pasó a llamarse Vronskiy, operando desde ese momento en las líneas Almería-Orán y Algeciras-Tánger.

Otros datosEditar

El 29 de abril, fecha en la que cubría la línea AlgecirasTanger, tras una inspección oficial, el ferry fue detenido y obligado a detener su actividad después de detectarse en dicha inspección 17 deficiencias, de las cuales hasta 15 de ellas eran motivo de paralización del buque.[6]

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar