MV Sirius Star

embarcación petrolera

El Manifa (antes MV Sirius Star) es un petrolero entonces propiedad de Vela International Marine. Tiene una eslora de 332 metros y capacidad para 2 millones de barriles de petróleo (320.000 m3), por lo que es considerado como VLCC (siglas en inglés de Very Large Crude Carrier, o petrolero de gran tamaño).[1]​ La empresa Vela tiene su sede en los Emiratos Árabes Unidos y es una filial de la petrolera Saudi Aramco. El Sirius Star era uno de los 24 petroleros de la empresa Vela, de los cuales 19 son también del tipo VLCC. Desde su botadura, el Sirius Star navegaba con bandera liberiana y tenía a Monrovia como puerto de matrícula. El buque cambió de nombre a Manifa (منيفة en árabe) en 2014.

Manifa

El Sirius Star fotografiado por la U.S. Navy.
Banderas
Bandera de LiberiaBandera de Arabia Saudita
Nombres
Sirius Star (2008-2014)
Historial
Astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Okpo, Corea del Sur
Clase Petrolero (VLCC)
Tipo petrolero
Puerto de registro • 2008–2014: Monrovia, Bandera de Liberia Liberia
• desde 2014: Dammam Bandera de Arabia Saudita Arabia Saudita
Iniciado 29 de octubre de 2007
Botado 28 de marzo de 2008
Asignado 2008
Características generales
Desplazamiento 162 252 t
Eslora 332 m
Manga 58 m
Calado 22 m
Tripulación 25 personas
Número OMI 9384198
MMSI 636013447
Datos extraídos de [1]

El Sirius Star fue construido en Corea del Sur por los astilleros Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Fue iniciado en octubre de 2007 y botado en marzo del 2008, teniendo como madrina a Huda M. Ghoson, directora de recursos humanos de Aramco. Fue la primera mujer que presidía una ceremonia de botadura de uno de los barcos de Vela.

El petrolero se convirtió en noticia internacional tras su captura a manos de piratas somalíes el 15 de noviembre de 2008, con el objetivo de conseguir un rescate, convirtiéndose en el mayor buque apresado hasta la fecha. El barco cubría una ruta habitual entre Arabia Saudí y los Estados Unidos bordeando el cabo de Buena Esperanza. En el momento del abordaje, se encontraba 450 millas náuticas (830 km) al sureste de Kenia con 25 hombres a bordo y cargado de petróleo.[2]​ El 9 de enero de 2009 el petrolero fue liberado por los piratas después de que se efectuase el pago del rescate, estimado en 3 millones de dólares.[3]

Referencias

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  1. DNV Exchange Vessel Info Archivado el 14 de diciembre de 2011 en Wayback Machine. Características y datos del buque (en inglés)
  2. «Los secuestradores del petrolero rebajan el rescate a 15 millones de dólares». El País. 24 de noviembre de 2008. Consultado el 25 de noviembre de 2008. 
  3. Xan Rice (9 de enero de 2009). «Hijacked Saudi oil tanker released after ransom dropped by parachute» (en inglés). The Guardian. Consultado el 20 de enero de 2009.