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Muelle de Nueva York (Sevilla)

antiguo muelle de la ciudad de Sevilla, (España)
Muelle de Nueva York en la dársena de Alfonso XIII, cauce histórico del río Guadalquivir.

El muelle de Nueva York de Sevilla es un paseo que se encuentra en la margen este de la dársena de Alfonso XIII, cauce histórico del río Guadalquivir. Fue construido en 1905 y fue rehabilitado y reformado en 2012.

Vías originales en un tramo de suelo adoquinado del muelle de Nueva York. La vía era usada para colocar los carros que transportaban el material que se descargaba de los barcos.

SituaciónEditar

Comprende, dentro de la margen este de la dársena, en el espacio existente entre el puente de San Telmo y el puente de Los Remedios; discurriendo contiguo al paseo de las Delicias a lo largo de más de 700 metros.

HistoriaEditar

 
Arriates, bancos, pérgola y fuente en el muelle de Nueva York
 
Al muelle le fueron añadidos dos pantalanes. Al que estaba más al norte se le llamó "Muelle de Turismo" y el que estaba más sur se rotuló como "Muelle de Nueva York".

Cuando el duque de Montpensier habitaba en el palacio de San Telmo, existía un túnel que unía el palacio con un embarcadero en esta área, donde el duque podría embarcar hacia Sanlúcar de Barrameda,[1]​ donde también contaba con un palacio.

Este muelle se construye en el año 1905, y se le denomina muelle "de Nueva York" porque desde él salían las líneas que partían hacia Estados Unidos.[2]

Un proyecto de ingeniería de principios del siglo XX desvió el cauce del Guadalquivir al oeste la ciudad para impedir que se repitieran las frecuentes inundaciones. Este tramo del río fue limitado en su caudal y cegado una vez pasado su tramo urbano, quedando como una dársena o brazo sin salida, y trasladándose el puerto fluvial más hacia el sur, sobre el nuevo cauce trazado.

El Puerto de Sevilla, que se encuentra ya más al sur, perdió la conexión fluvial con Nueva York en la década de 1950 pero la recuperó en 2009 con una línea para el transporte de mercancías.[3]

Reapertura como paseo fluvialEditar

Tras varias décadas de desuso y abandono, el ayuntamiento recuperó este espacio como lugar ajardinado y de expansión, transformándolo en paseo urbano que se re-inaugura el día 22 de octubre del año 2012.[4]

Debido a su excelente ubicación y a la importancia de su entorno, se ha llevado a cabo la reapertura de este espacio para su uso público, pasando primero por un proyecto de recuperación de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) y siendo incluido luego en el plan turístico pactado con la Junta de Andalucía para convertirlo en un nuevo paseo fluvial.

Las obras se inician en el año 2008 según un proyecto presentado por la CHG y redactado en el año 2005 por los arquitectos Antonio Barrionuevo Ferrer y Julia Molino. Luego siguieron las obras contempladas en el plan turístico de Sevilla, encaminado a integrar su espacio en la trama de paseos de la ciudad, pues enlaza el paseo Cristóbal Colón con la avenida de la Palmera, así como la plaza Puerta de Jerez y los jardines de Cristina con el río.

 
Grabado del Archivo de Indias que muestra el aspecto que tenía en el siglo XIX la zona donde fue construido el muelle de Nueva York en 1905. Se observa a la izquierda una puerta que correspondía al embarcadero del palacio de San Telmo

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar