Odakyu Railway

Odakyu Electric Railway Co.,Ltd.
	小田急電鉄株式会社
	;
Acrónimo	Odakyu
Tipo	Empresa privada
Símbolo bursátil	TYO: 9007
ISIN	JP3196000008
Industria	Transporte público
Forma legal	Kabushiki gaisha
Fundación	16 de mayo de 1949
Fundador	Tsurumatsu Toshimitsu
Sede central	2-2 Megumi-cho, Ebina, Kanagawa ; 1-8-3 Nishi-Shinjuku, Shinjuku, Tokyo
Área de operación	Japón
Presidente	Koji Hoshino
Productos	Transporte ferroviario
Ingresos	114 366 000 000 yenes
Beneficio neto	−19 702 000 000 yen
Activos	1 149 616 000 000 yenes
Capital social	60.359 millones de yenes
Empleados	3 760 (2021)
Empresa matriz	Grupo Odakyu
Miembro de	Japan Private Railway Association y Odakyu Group
Filiales	Odakyu Bus; Odakyu Department Store; Odakyu Real Estate; Odakyu Hakone; Enoshima Electric Railway; Shirohato 40%
Sitio web	www.odakyu.jp
Cronología
Odawara Express Railway Co., Ltd.	←Odakyu
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Odakyu Railway (小田急電鉄, Odakyū-dentetsu^?) es una de las principales empresas de transporte ferroviario de pasajeros de Japón. Su área de operaciones es Tokio y la prefectura de Kanagawa.

Historia

Odakyu fue fundada en 1923. El fundador, Tsurumaru Toshimitsu, propietario de una compañía eléctrica, la creó en vistas de tejer una red de líneas de ferrocarril en los alrededores de la ciudad de Tokio (los 23 barrios especiales en la actualidad). Este plan se materializó con la fundación en 1927 de la línea Odawara. Además, en 1929 se construyó la línea Enoshima y, en 1933 a través de la subsidiaria Teito Dentetsu, la línea Inokashira. ^[2]^[3]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno japonés expropió las instalaciones eléctricas del país en 1939, por lo que Toshimitsu debió fusionar su empresa con la filial ferroviaria para crear y, además se vio forzado a abandonar su proyecto de apertura de una mina de oro en Shandong, China. En 1940, absorbió Teito Dentetsu. Debido a la grave situación económica de la compañía por la expropiación de sus centrales energéticas y el fracaso de su proyecto minero, en 1942, Odakyu se vio obligada a integrarse en Tokyu.^[2]

Tras la Segunda Guerra Mundial, Tokyu se deshizo de las líneas que había tenido que adquirir y, en 1948, se reconstituyo la compañía como Odakyu. No recuperaría el control de la línea Inokashira que pasaría a manos de Keio. En cambio, adquirió la línea Hakone y la Enoshima Dentetsu.

Servicios ferroviarios

Líneas operadas por Odakyu

Líneas de cercanías

Servicio de cercanías
Línea	Símbolo	Ruta	Kilómetros
Odawara		Shinjuku - Odawara	82,5 km
Enoshima		Sagami-Ono - Katase-Enoshima	27,6 km
Tama		Shin-Yurigaoka - Karakida	10,6 km

Trenes exprés

Odakyu opera bajo la marca Romancecar una serie de trenes que ofrecen un servicio exprés que conecta el suroeste de Tokio con puntos turísticos del oeste de Kanagawa. Algunos servicios circulan en tramos de líneas de otras empresas o de filiales de Odakyu.


Servicio	Ruta	Observaciones
Super Hakone	Shinjuku - Hakone-Yumoto	Los fines de semana y festivos solo circula en dirección Hakone-Yumoto.
Hakone	Shinjuku - Hakone-Yumoto
Sagami	Shinjuku - Odawara
Metro Hakone	Kita-Senju -Hakone-Yumoto
Morning Way	Odawara-Shinjuku	Trenes dirección Shinjuku. Este servicio circula hasta las 9:30.
Home Way	Shinjuku -Hakone-Yumoto / Katase-Enoshima	Trenes dirección Hakone-Yumoto o Katase-Enoshima. Este servicio circula a partir de las 18:00.
Metro Morning Way/ Metro Home Way	Kita-Senju - Hon-Atsugi (hasta 9:30) Hon-Atsugi - Kita-Senju (desde 18:00)	Metro Morning Way circula hasta las 9:30. Metro Home Way circula a partir de las 18:00.
Enoshima	Shinjuku - Katase-Enoshima
Metro Enoshima	Kita-Senju - Katase-Enoshima
Mt. Fuji	Shinjuku - Gotemba

Material móvil

Material empleado en la actualidad:

Romancecar (servicio exprés)

Serie 70000 GSE
Serie 60000 MSE（prestan los servicios Mt. Fuji y los que circulan por la línea Chiyoda de Tokyo Metro）
Serie 30000 EXE（Desde 2017, las unidades renovadas reciben el nombre de "EXEα"）

Serie 70000 GSE
Serie 60000 MSE
Serie 30000 EXEα
Serie 30000 EXE

Cercanías

Serie 5000 (segunda generación)
Serie 4000 (segunda generación) (presta los servicios que continúan por la línea Chiyoda de Tokyo Metro y la línea Joban de JR East^[4] )
Serie 3000 (segunda generación)
Serie 2000
Serie 1000
Serie 8000
Serie 5000 (segunda generación)
Serie 4000 (segunda generación)
Serie 3000 (segunda generación)
Serie 2000
Serie 1000
Serie 8000