Packard Six

automóvil de lujo estadounidense

El Packard Six (por Packard 6 cilindros en inglés) es un automóvil de lujo[1]​ del fabricante estadounidense Packard. Se produjeron distintos Packard con la denominación Sixentre 1912 y 1942, todos ellos variantes con el motor de seis cilindros en línea de otros modelos de más potentes de la firma, como los Packard Twin Six, Packard Eight, Packard Super Eight, Packard Twelve y Packard Clipper.

Packard Six

Packard Six Roadster série 326 (1926) del Museo del Automóvil de Mónaco
Datos generales
Fabricante Packard
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Fábricas Factoría Packard de Detroit
Período 1912-1915
1920-1928
1937-1939
1941-1942
Configuración
Tipo Automóvil de lujo
Carrocerías Múltiples tipos
Planta motriz
Motor Motor de seis cilindros en línea
Mecánica
Transmisión Tres marchas
Otros modelos
Sucesor Packard Eight

Historia

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Packard Dominant Six (1912-1915)

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Packard comercializó el primer modelo de automóvil de lujo estadounidense de 6 cilindros en 1912. Se lanzó al mercado con varios tamaños de bastidor, tipos de carrocería, potencias de motor y bajo varios nombres: "Packard Six", "Packard Dominant Six", "Packard Six-48", "Packard 1248" o "Packard 48". El Packard Twin Six (con un motor V12, Double Six, de 6,8 litros) sustituiría al Six entre 1916 y 1923.

Packard Single Six (1920-1928)

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El modelo se presentó con el nombre de "Packard Single Six", con una amplia gama de estilos de carrocería (Berlina, Sedán, Limusina, Turismo, Cupé, Roadster, Deportivo, Camioneta ...) y potencias del motor. Tenía una caja de cambios manual de tres velocidades parcialmente sincronizada, con frenos mecánicos en las cuatro ruedas. El modelo dejó de producirse en 1929, después de haber vendido 107.443 unidades en 4 años.

  • Serie 1 (Single Six): series 110, 116, 126, 133 ...
  • Serie 2 (Six): series 223, 226, 233 ...
  • Serie 3 (Six): series 326, 333 ...
  • Serie 4 (Six): series 426, 433 ...
  • Serie 5 (Six): series 526, 533 ...

Packard Six (1937-1939)

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Packard comercializó este modelo de seis cilindros de nuevo en 1937, con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. Se vendieron 84,450 copias en 3 años.[2]

Packard Six One-Ten (1941-1942)

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Este último modelo del Packard Six (también denominado "Packard 110", o "Packard One-Ten") se comercializó desde 1941 hasta 1942, cuando se prohibió la producción de vehículos civiles en los Estados Unidos tras la escasez de materias primas causada por el esfuerzo bélico motivado por la Segunda Guerra Mundial.

Referencias

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  1. «Des Packard aux enchères». www.lefigaro.fr. septiembre de 2020. 
  2. «Packard Six». www.skillter.com. septiembre 2020. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2021. 

Véase también

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Enlaces externos

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