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Región metropolitana de Salvador

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La Región Metropolitana de Salvador (en portugués Região Metropolitana de Salvador, Grande Salvador, RMS), también conocida como Gran Salvador, reúne 13 municipios del Estado de Bahía en un intenso proceso de conurbación. El término se refiere a la extensión de la capital Salvador de Bahía, que forma con sus municipios vecinos una mancha urbana continua. La región metropolitana es, según los resultados preliminares del censo de IBGE para el año 2016, una de las más pobladas de Sudamérica. La región está situada en la Zona del bosque (Zona da Mata, en portugués), subregión de la Región Nordeste de Brasil de ocupación colonial inicial y concentración urbana, donde también están las áreas metropolitanas de Maceió, João Pessoa, Recife, Natal y Aracaju.


Gran Salvador (Grande Salvador)
Región metropolitana
Bahia RM Salvador.svg
Ubicación de
Coordenadas 12°58′15″S 38°30′39″O / -12.970833, -38.51083Coordenadas: 12°58′15″S 38°30′39″O / -12.970833, -38.51083
Ciudad más poblada Salvador de Bahía
Entidad Región metropolitana
 • País Bandera de Brasil Brasil
 • Estado Bahia
Subdivisiones 13 Municipios
Eventos históricos  
 • Fundación 1973 (por Ley Federal 94, Estatal 14)
Superficie  
 • Total 4375.123 km²
Población (Estimativa IBGE/2015[1]​)  
 • Total 3 953 290 hab.
PIB (nominal)  
 • Total R$ 116 309 729 mil (BR 8.º)
IDH 0,743 PNUD/2010[2]

La Región Metropolitana de Salvador, también conocida como Gran Salvador y el acrónimo RMS, fue establecida por la Ley Federal Suplementaria No. 14, del 8 de junio de 1973. Con 3,899,533 habitantes de acuerdo con la estimación de 2018 del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística ( IBGE), se convierte en la segunda aglomeración urbana más grande en el noreste de Brasil (según el Censo de 2010), y la séptima en Brasil, además de ser la 109ª más poblada del mundo (datos de 2007). Con una concentración aproximada del 45% del PIB estatal en 2016, también es la metrópoli más rica del Norte-Nordeste.

Comprende los municipios de Camaçari, Candeias, Dias d'Ávila, Itaparica, Lauro de Freitas, Madre de Dios, Mata de Sao Joao, Pojuca, Salvador, Sao Francisco do Conde, Sao Sebastiao do Passé, Simões Filho y Vera Cruz.

Su área de influencia incluye los estados de Bahía y Sergipe, así como parte de los estados de Alagoas, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Maranhão y Piauí. Es una de las más importantes metrópolis nacionales de Brasil según clasificacion oficial del IBGE.

MunicipiosEditar

En su comienzo, era compuesta por ocho municipios, pero poco tiempo después, hube la emancipación de Madre de Deus, distrito de Salvador haste 1990, y de Dias d'Ávila. En 17 de diciembre de 2007, fue aprobada la Ley complementar estatal n° 30,[3]​ por la cual fueram añadidos los municipios de Mata de São João e São Sebastião do Passé. En 22 de enero del año siguiente, fue la vez de la inclusión de Pojuca por médio de la Ley complementar estatal n° 32. Abajo, siegue una tabela comparativa con los dados de los municipios que integran actualmente la región metropolitana.

Municipio Legislación Área (km²)
[4]
Población
(2014)[1]
IDH[5]
(2010)
PIB (em mil reais)
(2012)[6]
Salvador LCF 14/1973 706,799 2 902 927 0,759 61 102 373
Camaçari LCF 14/1973 759,802 281 413 0,694 21 935 897
Candeias LCF 14/1973 264,487 88 308 0,691 11 796 118
Simões Filho LCF 14/1973 192,163 131 630 0,675 6 104 081
Lauro de Freitas LCF 14/1973 59,905 188 013 0,754 4 988 848
Dias d'Ávila LCF 14/1973 207,504 76 624 0,676 3 346 132
São Francisco do Conde LCF 14/1973 266,631 38 838 0,674 2 101 704
Pojuca LCE 32/2009 318,205 37 061 0,666 800 661
São Sebastião do Passé LCE 30/2008 538,32 45 292 0,657 560 528
Mata de São João LCE 30/2008 670,380 45 194 0,668 1 043 734
Madre de Deus LCF 14/1973 11,141 19 985 0,708 455 520
Vera Cruz LCF 14/1973 252,759 42 103 0,645 521 784
Itaparica LCF 14/1973 115,922 22 476 0,670 209 875
TOTAL 4375,123 3 919 864 0,687 116 309 729


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Plantilla:Fim

EconomíaEditar

Plantilla:Mais informações [[Imagem:Stella Maris (Salvador) e Lauro de Freitas do alto.jpg|miniatura|200px|Transição entre as orlas de Salvador e de Lauro de Freitas.]]

A Região Metropolitana de Salvador concentra um produto interno bruto de 116 309 729 000 reais, constituindo o nono maior polo de riqueza nacional (em 2012), além de um PIB per capita de 29 189,93 reais, segundo dados do IBGE em 2016.[6]​ Tais números estão concentrados nas atividades industriais do Polo Petroquímico de Camaçari (PIC), em Camaçari, e do Centro Industrial de Aratu (CIA), entre Simões Filho e Candeias, e nas atividades relacionadas ao turismo e ao comércio. Para o escoamento da produção industrial há o Aeroporto Internacional de Salvador, dois portos (de Salvador e de Aratu, este próximo ao CIA) e duas rodovias principais (BR-324 e BA-099, a primeira liga à Região Metropolitana de Feira de Santana e daí às rodovias federais BR-101 e BR-116).

Destacam-se na região metropolitana algumas organizações e instalações econômico-industriais. A Refinaria Landulpho Alves (RLAM), da Petrobras, em São Francisco do Conde continua a ser a única refinaria no Nordeste brasileiro, já que a refinaria pernambucana ainda está em construção. A Organização Odebrecht, sediada na capital baiana, é um conglomerado multinacional com atuação na América, África e Ásia. A Rede Bahia iniciou-se também na construção civil com a Santa Helena Construtora e hoje concentra-se na comunicação e entretenimento com as principais mídias baianas.

No planejamento estadual do turismo, os municípios encontram-se em duas zonas turísticas: a Zona turística da Baía de Todos os Santos e a Zona turística da Costa dos Coqueiros. Ainda na atividade econômica do turismo, destacam-se os equipamentos dos complexos de hotéis da Costa do Sauipe e Praia do Forte, além de outros destinos também localizados ao longo da Estrada do Coco (trecho da BA-099 sob concessão).

Centro Industrial de AratuEditar

[[Imagem:Equipamentos recuperados do Porto de Aratu 1.jpg|miniatura|direita|200px|O Porto de Aratu, na Baía de Aratu, em Candeias.]] Plantilla:Artigo principal

O CIA, atualmente denominada de Superintendência de Desenvolvimento Industrial e Comercial (SUDIC), um parque industrial planejado, ocupa uma vasta área em torno da Baía de Aratu e é o lar de mais de 200 empresas industriais.[7]​ Esse parque tem localização privilegiada devido ao fácil escoamento pelo Porto de Aratu ou pelas rodovias estaduais do "sistema BA-093" concessionado à Bahia Norte (composto pelas rodovias BA-093, Via Parafuso, CIA-Aeroporto, BA-512, BA-521 e Canal de Tráfego), que ainda conectam ao Aeroporto e à Estrada do Coco, e à RLAM e ao PIC.[8]

Polo Industrial de CamaçariEditar

Plantilla:Artigo principal

[[Imagem:Unidade de Hidrogênio da Peroxy Bahia 5.jpg|miniatura|direita|200px|Unidade de Hidrogênio da Peroxy Bahia, dentro do Polo.]] Em dezembro de 2001, a Monsanto inaugurou, no Polo Industrial de Camaçari, na região metropolitana de Salvador, a primeira fábrica da empresa projetada para produzir matérias-primas para o herbicida Roundup na América do Sul. O investimento é equivalente a 500 milhões de dólares; 350 milhões de dólares foram gastos em sua fase inicial. A planta de Camaçari, a maior unidade da Monsanto fora dos Estados Unidos, é também a única planta da Monsanto, na fabricação de matérias-primas para a linha de produção de Roundup. A empresa iniciou as obras da nova unidade em janeiro de 2000.[9]

A Ford Motor Company tem uma fábrica no Polo para montagem do Ford EcoSport, Ford Fiesta e Ford Fiesta Sedan.[10]​ Foi a primeira indústria automotiva no Nordeste do Brasil.[11]​ Em 2009, a indústria contava com Plantilla:Fmtn empregados.[12]

Havia a expectativa da chinesa JAC Motors ter uma fábrica em Camaçari, a qual geraria Plantilla:Fmtn empregos diretos e 10 mil empregos indiretos e produziria cerca de 100 mil veículos por ano.[13]

Gestão governamentalEditar

Em detrimento do Recôncavo baiano, a atenção governamental para a região metropolitana veio em função do contexto socioeconômico marcado pela integração terrestre rodoviária do mercado nacional, exploração do petróleo no Recôncavo Baiano na década de 1950 e, nas duas décadas seguintes, industrialização com o Centro de Aratu e o Polo de Camaçari.[14]​ Assim, o governo estadual ainda em 1967 criou o Conselho de Desenvolvimento do Recôncavo (CONDER).[14]​ Em 1970, o CONDER delimitou a área metropolitana de Salvador a partir do Estudo Preliminar do Plano de Desenvolvimento Integrado da Região Metropolitana de Salvador. Nesse mesmo estudo, também foram fixadas diretrizes de planejamento para aquela área metropolitana.[15]​ Três anos depois, foi instituído o Fundo Especial de Equipamentos da Área Metropolitana do Recôncavo (FEAM) no dia 17 de maio, por meio da lei estadual n.º Plantilla:Fmtn.[15]

Em junho de 1973, a lei complementar federal n.º 14 (LCF 14/1973) institucionalizou a Região Metropolitana de Salvador, assim como outras regiões metropolitanas do país.[15]​ A LCF 14/1973 ainda definiu a forma da gestão metropolitana com dois órgãos, o Conselho Deliberativo e o Conselho Consultivo, especificando competências e sua composição.[15]​ Pela lei estadual n.º Plantilla:Fmtn de 22 de novembro daquele mesmo ano, o governo estadual renomeou o FEAM para Fundo Especial de Equipamento da Região Metropolitana de Salvador (FEREM) e fez alterações em sua finalidade.[15]​ No ano seguinte, o Conselho de Desenvolvimento do Recôncavo foi transformado em órgão de gestão metropolitana[14]​ ao renomeá-lo para Companhia de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Salvador (CONDER) e transferir a gestão do FEREM da Secretaria do Planejamento, Ciência e Tecnologia (SEPLANTEC) para a CONDER.[15]

Foi elaborado o plano ainda vigente sobre o desenvolvimento urbano metropolitano, datado do ano de 1982, ou seja, elaborado no período da Ditadura Militar e quando era composta por dez municípios (mais tarde, dois viriam a ser emancipados e outros três incluídos).[16][17]​ Nesta mesma década, a Constituição brasileira de 1988 instituiu os municípios como membros da federação brasileira, tal como os estados. A partir da década seguinte as críticas à gestão metropolitana cresceram no Brasil, especialmente no tocante à fragilidade institucional.[15][18]​ Nesse sentido, a área de atuação do CONDER foi ampliada para toda o conjunto da política urbana, perdendo o foco metropolitano,[14]​ tendo sido renomeada novamente, dessa vez para Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (CONDER) em 1998.[15]​ Além disso, não houve dotação orçamentária para o Fundo Metropolitano, ao menos no período entre 2009 e 2013, como também os conselhos consultivo e deliberativo encontravam-se inoperantes.[14]​ Entretanto, essa não era uma particularidade, mas algo comum à maioria das regiões metropolitanas brasileiras.[14]

Em resposta às críticas sobre o vazio institucional e a omissão legal, o governo estadual agiu em 2009 e em 2014.[15][18]​ Primeiro, atribuiu a política metropolitana a um órgão específico, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (SEDUR).[15]​ Depois, criou a Entidade Metropolitana da Região Metropolitana de Salvador (EMRMS) por meio da lei complementar estadual n.º 41 de 2014.[18]​ Todos os municípios se integraram à organização interfederativa, exceto a capital baiana.[18]​ A Prefeitura de Salvador contestou a instituição,[19]​ não participando de seu colegiado.[18]​ E o partido Democratas (DEM), ao qual estava filiado o prefeito da época, questionou no Supremo Tribunal Federal alegando violação da autonomia municipal.[19]

A fim da atualização do planejamento metropolitano, o governo estadual lançou o edital de licitação de plano de desenvolvimento urbano metropolitano no início de dezembro de 2016. Segundo o edital, o vencedor da licitação tem o prazo de 18 meses, a contar a partir da assinatura da ordem de serviço, para concluir o Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado da Região Metropolitana de Salvador (PDUI). Coordenado pela SEDUR, esse plano visa nortear propostas e ações públicas na Grande Salvador, especialmente na área da mobilidade urbana. Assim, abrangerá o projeto do Sistema Viário Oeste (SVO), que inclui a Ponte Salvador–Ilha de Itaparica e ações do Plano Urbano Intermunicipal da Ilha de Itaparica (PUI), dos corredores transversais (Linha Azul e Linha Vermelha), do Sistema Metroviário e do VLT Metropolitano, que somam aproximadamente nove bilhões de reais em obras. Para além da área dos transportes urbanos, o PDUI deve fornecer diretrizes comuns aos municípios metropolitanos para o desenvolvimento urbano integrado também nas áreas de habitação, saneamento básico e planejamento e gestão territorial.[16][17]

Ver tambémEditar

Plantilla:Referências

BibliografíaEditar

Ligações externasEditar

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ReferenciasEditar

  1. a b «IBGE divulga as estimativas populacionais dos municípios em 2015». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). 28 de agosto de 2015. Consultado el 28 de agosto de 2015. 
  2. PNUD (2014). «Ranking de todas as RMs». Atlas do desenvolvimento Humano do Brasil. Consultado el 5 de dezembro de 2014. Seção Região Metropolitana 
  3. Diário Oficial da Bahia (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión)., edição de 3 de janeiro de 2008. Acessado em 22 de fevereiro de 2008
  4. IBGE, Área Territorial Oficial (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión)., Resolução nº 5 de 10 de outubro de 2002. Acessado em 20 de janeiro de 2008.
  5. «Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil». Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2013. Consultado el 22 de agosto de 2013. 
  6. a b Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas IBGE_PIB
  7. Plantilla:Citar periódico
  8. cbnorte.com.br http://www.cbnorte.com.br/passe_expresso/6-reestruturacao_da_ba_093_tera_forte_impacto_economico.html |url= sin título (ayuda).  Parámetro desconocido |urlmorta= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivourl= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivodata= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda)
  9. «Monsanto Camaçari Completa 10 Anos».  Parámetro desconocido |urlmorta= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivourl= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivodata= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda)
  10. «Ford ampliará fábrica de Camaçari, na Bahia».  Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda)
  11. «Ford anuncia primeira fábrica de motores no nordeste do Brasil».  Parámetro desconocido |urlmorta= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivourl= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivodata= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda)
  12. «Complexo Industrial Ford Nordeste/BA».  Parámetro desconocido |arquivourl= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |urlmorta= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivodata= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda)
  13. «JAC Motors anuncia oficialmente fábrica na Bahia».  Parámetro desconocido |urlmorta= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivourl= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |arquivodata= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda)
  14. a b c d e f MELLO E SILVA, SILVA y SILVA, 2014
  15. a b c d e f g h i j Plantilla:Citar relatório
  16. a b http://www.tribunadabahia.com.br/2016/12/12/mobilidade-urbana-tera-investimento-de-r$-9-bi.  Parámetro desconocido |primeiro= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |ultimo= ignorado (se sugiere |apellido=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  17. a b Bahia Econômica http://www.bahiaeconomica.com.br/noticia/140064,lancado-edital-para-elaboracao-do-plano-da-rms-que-preve-ponte-e-vlt.html |url= sin título (ayuda).  Parámetro desconocido |arquivourl= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Parámetro desconocido |urlmorta= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |arquivodata= ignorado (ayuda)
  18. a b c d e Plantilla:Citar periódico
  19. a b www.observatoriodasmetropoles.net http://www.observatoriodasmetropoles.net/index.php?option=com_k2&view=item&id=1148:estatuto-da-metr%C3%B3pole-avan%C3%A7os-limites-e-desafios&Itemid=180&tmpl=component&print=1&lang=pt |url= sin título (ayuda).  Parámetro desconocido |primeiro2= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |ultimo= ignorado (se sugiere |apellido=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Parámetro desconocido |ultimo2= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |primeiro= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |primeiro3= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |ultimo3= ignorado (ayuda)Plantilla:Ligação inativa

Véase tambiénEditar

BibliografíaEditar

Enlaces externosEditar