Ruta Nacional 20 (Colombia)

La Ruta Nacional 20 es una ruta colombiana de tipo transversal que inicia en el sitio de Munchique (municipio de El Tambo), departamento del Cauca y finaliza en la ciudad de Florencia, departamento del Caquetá.

Ruta Nacional 20
ColombiaBandera de Colombia Colombia

     Trazado actual     Trazado anterior según Res. 3700 de 1995 (existente)     Trazado anterior según Res. 3700 de 1995 (inexistente)
Datos de la ruta
Identificador   
Tipo Carretera Nacional
Longitud 371,94 km. aprox.
Orientación
Inicio Munchique (El Tambo)
Bandera de Cauca Cauca
Fin Florencia)
Bandera de Caquetá Caquetá
Cruces

 25CC02  El Tablón (El Tambo)
 25CCB  Popayán
 2401  Patico (Popayán)
 4503  La Portada (Pitalito)

 4504  Altamira
Lugares
Departamentos que atraviesa Bandera de Cauca Cauca
Bandera de Huila Huila
Bandera de Caquetá Caquetá
Siguientes rutas

Antecedentes

editar

La ruta fue establecida en la Resolución 3700 de 1995 teniendo como punto de inicio el sitio de La Gallera (municipio de El Tambo), departamento del Cauca y como punto final el sitio de Paletará (municipio de La Montañita), en el departamento del Caquetá. Dicho trazado inicial pretendía elaborar una transversal entre las estribaciones de la Cordillera Occidental, la Cordillera Central y la Cordillera Oriental con el Piedemonete Amazónico atravesando los departamentos del Cauca, Huila y Caquetá. Sin embargo, la Resolución 339 de 1999 redefinió la ruta donde los sectores entre La Gallera - Munchique y Florencia - Paletará fueron eliminados.

Descripción de la ruta

editar

La ruta posee una longitud total de 371,94 km. aproximadamente dividida de la siguiente manera:

Ruta actual[1]

editar
Código Tipo Recorrido Clasificación SINC PR Inicial PR Final Longitud km.
 2001  Tramo Munchique - Popayán (Paso Antiguo Puente Zarzal) Conexión Costa Pacifica - Troncal de Occidente 0+0000 58+0050 58,05
 2002  Tramo Popayán - La Portada Popayan - Paletara - San Jose de Isnos - Pitalito - San Agustín 0+0000 146+0070 146,07
 2003  Tramo Altamira - Gabinete - El Caraño Acceso a Florencia 0+0000 73+0747 73,75
 2003A  Tramo Orrapihuasi - Depresión El Vergel - Florencia Acceso a Florencia 0+0000 83+0537 83,54
 20CQ01  Ramal Ramal Cruce Tramos 2003 (El Caraño) - 2003A (Las Doradas) Acceso a Florencia 0+0000 1+0027 1,03
 20HL01  Ramal Sombrerillos - San Agustín - Parque Arqueológico Popayan - Paletara - San Jose de Isnos - Pitalito - San Agustín 0+0000 9+0500 9,50
  • Total kilómetros a cargo de INVIAS: 342,07 km.
  • Total Kilómetros en concesión por la ANI: 29,87 km.
  • Total Kilómetros en concesión departamental: 0 km.
  • Total tramos (incluido tramos alternos): 4
  • Total pasos o variantes: 0
  • Total ramales: 2
  • Total subramales: 0
  • Porcentaje de vía en Doble Calzada: 0%
  • Porcentaje de Vía sin pavimentar: 33%

Ruta eliminada o anterior

editar
Código Tipo Recorrido Situación Actual
2001 Tramo La Gallera - Monterredondo - Cañagria - Munchique
  •  20CC05  Carretera Secundaria Departamental (La Gallera - Monterredondo)
  •  20CC06  Carretera Secundaria Departamental (Monterredondo - Cañagria)
2004 Tramo Cruce ruta 65 (La Ye) - Paletará
  •  2004  Carretera Secundaria Departamental
20CC01 Ramal Monterredondo - El Tambo
  •  20CC05  Carretera Secundaria Departamental
20CC02 Ramal Cañagria - El Tablón
  •  2001  Tramo de la Ruta Nacional 20
20HL02 Ramal Isnos - El Palmar - San Agustín
  •  20HL02  Carretera Secundaria Departamental
20HL03 Ramal Isnos - Salto de Bordones - Guacacayo
  •  20HL03  Carretera Secundaria Departamental
20HL02-1 Subramal Subramal a Alto de Los Ídolos
  •  20HL02-1  Carretera Secundaria Departamental

Municipios

editar

Las ciudades y municipios por los que recorre la ruta son los siguientes (fondo azul: recorrido actual; Fondo gris: recorrido anterior o propuesto; texto en negrita: recorre por el casco urbano; texto azul: Ríos):

Tramo Municipio Recorrido Departamento
 2001  El Tambo Vista Hermosa; Parque Nacional Natural Munchique; El Rosal; Cerro DJ; Las Palmas; La Gallera; La Romelia; Sabanetas; Uribe; Río Sucio; Anayitos; Monteredondo; Betania; Munchique.   Cauca
 2001  El Tambo Munchique; Boca del Monte; La Chicueña; Fondas; Cruce 20CC03 (Variante  20CC03  a Chapasquillo, Las Lajas y El Tambo); El Crucero (Acceso  20CC04  a Pandiguando); Yarumal; Alto del Rey, Los Lisos (Acceso  25CC07  a Ciprés Pueblo Nuevo), El Tambo (Variante  20CC03  a Cruce 2001); El Tablón (Cruce  25CC02 ); Piagua; Las Piedras; El Zarzal; Cañagria (Acceso  20CC06  a Monterredondo).   Cauca
Popayán El Charco; Cajete; Voces de Esperanza; Popayán (Cruce Variante  25CCB ).
 2002  Popayán Popayán, Río Molino; Pisoje Bajo; Patico (Cruce  2401 ); Río Cauca.
Coconuco Coconuco (Acceso  20CC07  a Termales Agua Hirviendo); El Trébol (Acceso  25CC14  a Popayán); Paletará; Parque Nacional natural Puracé; Límites Huila.
Isnos Río Mazamorras; El Mármol; San Vicente; Isnos (Acceso  20HL03  a Bordones y acceso  20HL02  a San Agustín); Cruce 20HL02-1 (Acceso  20HL02-1  al Alto de los Ídolos); El Mortiño; Río Magdalena.   Huila
San Agustín Sombrerillos (Ramal  20HL01  hacia San Agustín y Parque Arqueológico de San Agustín); Playón (Acceso  20HL01-2  a San Agustín); Río Guachicos.
Pitalito Bruselas; Río Guachicos; Aeropuerto Contador; La Portada (Cruce  4503 ).
 2003  Altamira Altamira (Cruce  4504 ); Orrapihuasi (Cruce Tramo alterno  2003A ); Río Suaza.
Guadalupe Guadalupe (Acceso  45HL11  a San Antonio de Pescado); Cachimbal (Acceso  20HL04  a Suaza); Caserío; Resina, Gabinete (Límite Caquetá).
Florencia Río Hacha; El Caraño (Cruce Tramo alterno  2003A ).   Caquetá
 2003A  Altamira Orrapihuasi (Cruce Tramo  2003 ).   Huila
Suaza Suaza (Acceso  20HL04  a Cachimbal); Guayabal, Líbano (Acceso  45HL07  a Acevedo); Río Suaza; Depresión el Vergel (Límite Caquetá).
Florencia El Caraño (Cruce Tramo  2003 ); Río Hacha; Florencia.   Caquetá
 2004  La Montañita La Ye (Cruce Tramo  6503 ); Paletará.   Caquetá

Concesiones y proyectos

editar

Actualmente la ruta posee los siguientes sectores en concesión:

Código Sector Tipo Cód. proyecto Nombre Proyecto Concesionaria Unidad Funcional Etapa PR Inicial PR Final Longitud km.
 2002  Sombrerillos - La Portada Concesión ANI 4G022 Santana - Mocoa - Neiva[2] Aliadas para el Progreso S.A.S. UF 4 (Garzón - Pitalito - San Agustín) Construcción (Contrato en cesión a Rodovías Colombia S.A.S.)[3][4] 125+0700 146+0070 20.37
 20HL01  Sombrerillos - San Agustín - Parque Arqueológico Concesión ANI 4G022 Santana - Mocoa - Neiva[2] Aliadas para el Progreso S.A.S. UF 4 (Garzón - Pitalito - San Agustín) Construcción (Contrato en cesión a Rodovías Colombia S.A.S.)[3][4] 0+0000 9+0500 9.50

Otros proyectos

editar

Proyecto Santana Mocoa Neiva (entre San Agustín y La Portada)

editar

El proyecto Santana-Mocoa-Neiva es un proyecto se busca reconstruir un corredor fundamental de movilización de pasajeros y carga desde Ecuador y el sur de Colombia, mejorando la competitividad y el desarrollo de los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo. Si bien el Proyecto Santana-Mocoa-Neiva comprende en su mayor parte el trazado de la Ruta Nacional 45 (específicamente desde el Inicio del tramo 4502 en Santana, Putumayo hasta el fin del tramo 4505 en Neiva, Capital del Huila) también está incluido el acceso Entre Pitalito y el Parque Arqueológico de San Agustín que hacen parte de la Ruta Nacional 20 (Parte del Tramo 2002 y el ramal 20HL01) con el cual se mejora el corredor permitiendo un mejor acceso para los turistas que vienen de la capital y del centro del país así como del Ecuador que deseen conocer los sitios arqueológicos que se encuentran en el sur del Huila.

Dicho proyecto, con una inversión cercana a los 2,96 billones de pesos colombianos se entregó en Concesión por medio de la ANI a la empresa Aliadas para el Progreso S.A.S. con acta de inicio en septiembre del 2015[5]​ para finalizar las obras en el año 2021 y tener posteriormente la operación de la vía hasta el año 2044. sin embargo a mayo del 2021 sólo llevaba un avance del 2,51% debido a que la concesionaria ha tenido problemas financieros y operativos para seguir con el proyecto. En octubre de 2020 la concesionaria presentó un plan remedial el cual entregaría la cesión del contrato al no poder seguir con la obra sumado a la falta de mantenimiento que tenía la vía en un deterioro constante.[6]​ en diciembre de 2020 Aliadas para el Progreso S.A.S. logró un acuerdo parcial con la empresa CCA South America (China Construction America) que con una inversión de 100.000 millones asumió el proyecto para hacer obras de reparcheo y arreglo de tramos deteriorados.[7]​ para finales de marzo de 2021 Aliadas para el Progreso S.A.S. entregó la cesión total a la empresa Rodovías Colombia S.A.S. quien asumirá el proyecto con una inversión estimada de 1,6 billones de pesos colombianos.[8]

Referencias

editar
  1. «Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras». sinc.mintransporte.gov.co. Consultado el 8 de julio de 2020. 
  2. a b «GPI MT». gpi.mintransporte.gov.co. Consultado el 21 de junio de 2021. 
  3. a b https://www.ani.gov.co/aliadas-para-el-progreso-anuncia-cesion-total-del-proyecto-santana-mocoa-neiva-rodovias-colombia-sas
  4. a b Tiempo, Casa Editorial El. «Neiva-Santana-Mocoa avanza en cesión total del contrato». Portafolio.co. Consultado el 21 de junio de 2021. 
  5. «GPI MT». gpi.mintransporte.gov.co. Consultado el 23 de junio de 2021. 
  6. «Aliadas para el Progreso S.A.S. solicita cesión del proyecto Santana-Mocoa-Neiva». 
  7. Tiempo, Casa Editorial El. «Neiva-Santana-Mocoa avanza en cesión total del contrato». Portafolio.co. Consultado el 23 de junio de 2021. 
  8. «Aliadas para el Progreso anuncia cesión total del proyecto Santana-Mocoa-Neiva a Rodovias Colombia S.A.S., subordinada de Patria Infrastructure Fund y Mercantil Colpatria S.A.». Portal ANI. 30 de marzo de 2021. Consultado el 23 de junio de 2021.