Tatarstan Airlines

Tatarstan Airlines (En ruso: Авиакомпания «Татарстан», en tártaro: Татарстан Һава Юллары) fue una aerolínea basada en el Aeropuerto Internacional de Kazan, en Kazán, Rusia.[1][2]​ Fue fundada en 1993[3]​ y fue la aerolínea regional de la República de Tatarstan, parte de la Federación Rusa. La aerolínea cesó sus operaciones tras haber sufrido el accidente del Vuelo 363 de Tatarstan Airlines.

Tatarstan Airlines
Tatarstan Airlines Boeing 737-500 Kustov.jpg
IATA
U9
OACI
TAK
Indicativo
TATARSTAN
Fundación 1993
Cese 2013
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Kazán
Aeropuerto secundario Aeropuerto de Begishevo
Sede central Kazán, Rusia
Flota 10 (+ 5 órdenes)
Destinos 13
Director ejecutivo Aksan Rimovich Giniyatullin
Página web www.tatarstan.aero

HistoriaEditar

La aerolínea comenzó operaciones en 1999 operando vuelos hacia varias ciudades en Rusia (Moscú, San Petersburgo y Makhachkala) y varios destinos internacionales (Bakú, Dushambe, Ereván, Tashkent, Khujand, Estambul, Praga y Tel Aviv)

Tatarstan Airlines también operó vuelos chárter hacia ciudades en Rusia, Bulgaria, Egipto, Grecia y Turquía. El total de destinos operados por Tatarstan Airlines alcanzó las 40 rutas en 2010-2011. El número de pasajeros transportados en 2009 fue de 577.000, y en 2010 aumentó a 603.000, en 2011 la aerolínea transportó a 824.000 pasajeros.[4]

Tras el accidente del Vuelo 363 de Tatarstan Airlines el regulador de transporte aéreo de Rusia, Rosaviatsiya, recomendó que se retirara la licencia de operación de Tatarstan Airlines después de que los investigadores de incidentes aéreos concluyeran que el accidente se debió a una tripulación con exceso de trabajo y capacitación inadecuada.[5]​ La licencia de explotación de la aerolínea fue revocada el 31 de diciembre de 2013 y su avión se transfirió a Ak Bars Aero.[6]

DestinosEditar

Acuerdos de código compartidoEditar

Tatarstan Airlines tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:

FlotaEditar

Flota de Tatarstan Airlines
Aeronave Cantidad Ordenados Pasajeros Notas
B Y Total
Airbus A319-100[7] 2 (VQ-BMM and VQ-BNF) 3[8]
0
156
156[9]
[8]​Solo vuelos charter[9]
Boeing 737-300 1 (VQ-BDS) 0
12/0
130/148
142/148
Siendo retirados.
Aeronave de reemplazo: Airbus A320 Family.
Serán regresados a su compañía original a principios de 2013.[8]
Boeing 737-400 0 (VQ-BDB) 0
12/0
138/150
150
Boeing 737-500 1 (VQ-BBO) 0
12/0
94/106
106
1 (VQ-BBN) 0
12/0
105/117
117
Bombardier CRJ-200 0 2[8]
TBA
Tupolev Tu-154M 2 (RA-85798 and RA-85799) 0
0
164
164
all-economy
Yakovlev Yak-42 2 (RA-42374 and RA-42380) 0
16/0
84/120
100/120
Total 9 5

[10]

Accidentes e incidentesEditar

El 17 de noviembre de 2013 un Boeing 737-500 matrícula VQ-BBN chocó contra la pista del Aeropuerto Internacional de Kazán falleciendo la totalidad del pasaje y la tripulación.[11]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. "Головной офис Archivado el 3 de marzo de 2009 en Wayback Machine.." Tatarstan Airlines. Retrieved on 28 October 2010. "420144, Россия, Татарстан, г. Казань, Аэропорт"
  2. "World Airline Directory." Flight International. 23–29 March 1994. 122. "Head office: Kazan Airport, Tatarstan 420017, Russia"
  3. (en ruso) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 20 February 2007, p. 423
  4. «Copia archivada». Archivado desde el original el 14 de abril de 2012. Consultado el 13 de octubre de 2012. 
  5. Steve, Gutterman. «Russian regulator to ground regional airline following deadly crash». Reuters.com. Thomson Reuters. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 30 December 2013. 
  6. «Авиакомпания "Татарстан" лишилась сертификата эксплуатанта». Kommersant. 31 December 2013. 
  7. VQ-BMM at airliners.net
  8. a b c d BusinessOnline
  9. a b Aviaport digest
  10. «Copia archivada». Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2011. Consultado el 13 de octubre de 2012. 
  11. Confirman la muerte de las 52 personas a bordo del avión siniestrado en Kazán LA RAZÓN.es (17 de noviembre de 2013). Consultado el 17 de noviembre de 2013.