Anexo:Temporada 1947 de Turismo Carretera

La Temporada 1947 de Turismo Carretera fue la quinta temporada desarrollada por la mencionada categoría, la cual fue organizada por el Automóvil Club Argentino, tras la inauguración en 1939 del Campeonato Argentino de Velocidad, Pista y Carretera. En este año, la actividad del Turismo Carretera se reiniciaría, luego de una suspensión que durara cuatro años y medio, como producto de la recesión industrial generada en Estados Unidos (país de origen de los autos de TC), debido al ingreso de este país a la Segunda Guerra Mundial. Por tal motivo, Juan Manuel Fangio (campeón argentino de velocidad, pista y carretera en 1940 y 1941) debió esperar hasta esta fecha para poder defender su campeonato obtenido en el año 1941. Como en sus inicios, la categoría mantuvo su sistema de definición imponiéndole a los aspirantes al título de campeón el insalvable requisito de haber obtenido por lo menos 1 (una) victoria final en el año.

El calendario volvería a constar de tres fechas, destacándose el Gran Premio Internacional y las 100 Millas Argentinas. El campeón de la Temporada 1947 de Turismo Carretera, resultaría el piloto Oscar Alfredo Gálvez, quien a bordo de su Ford V8 sería también el ganador del Gran Premio Internacional.​

Calendario y Resultados

#	Fecha	Prueba	Ganador	Marca	Promedio
1	26 de octubre	Doble Vuelta a la Sierra de la Ventana	Juan Manuel Fangio	Chevrolet Master	104,303
2	22 al 30 de noviembre	Gran Premio Internacional	Oscar Alfredo Gálvez	Ford V8	96,526
3	20 y 21 de diciembre	1000 Millas Argentinas	José Cordonnier	Chevrolet Master	118,188

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Campeonato 1947: Primeras tres posiciones

Posición	Piloto	Marca	Victorias	Habilitado
1.º	Oscar Alfredo Gálvez	Ford V8	1
2.º	Eusebio Marcilla	Chevrolet Master	0
3.º	Juan Manuel Fangio	Chevrolet Master	1

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Enlaces externos

• Sitio oficial de la ACTC
• Asociación de Propietarios del Turismo Carretera del Ayer

Predecesor: Temporada 1942 (fallida)

Campeonato de Turismo Carretera 1947

Sucesor: Temporada 1948