Anexo:Temporada 1969 de Turismo Carretera

La Temporada 1969 del Turismo Carretera, fue la 27ª temporada de esta reconocida categoría de automovilismo de velocidad de la Argentina. Al igual que sus temporadas antecesoras, su organización estaba a cargo del Automóvil Club Argentino que había creado esta categoría en 1939.

Como en sus inicios, la categoría mantuvo su sistema de definición imponiéndole a los aspirantes al título de campeón el insalvable requisito de haber obtenido por lo menos 1 (una) victoria final en el año.

El calendario de esta temporada estuvo compuesto por 10 competencias corridas entre el 15 de febrero y el 14 de diciembre de 1969. El campeón de esta temporada, resultó ser el piloto Gastón Carlos Perkins, quien participó alternativamente al comando de un prototipo Liebre Mk I y ½ Torino y de una unidad de última generación denominada Liebre Mk III Torino.

Por su parte, en este campeonato tuvo lugar el retiro deportivo de uno de los máximos campeones de la categoría, Dante Emiliozzi. Este piloto, que supiera proclamarse campeón de manera sucesiva entre 1962 y 1965, se retiraría en la novena fecha del calendario, a raíz de un incidente con fuego incluido, mientras disputaba la competencia de la "Vuelta de Chivilcoy" al comando de su novedosa unidad Halcón TC, el 12 de octubre de 1969. A pesar de este siniestro, Emiliozzi (quien había arrancado el año al comando de su unidad Ford Baufer F-100) terminaría llevándose el subcampeonato, siendo este su primer y único logro personal sin la compañía de su hermano Torcuato como acompañante, y el último de su carrera deportiva.

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Calendario y Resultados

#	Fecha	Plaza	Competencia	Podio	Marca
1	09 de marzo de 1969	Ciudad de Buenos Aires	Autódromo de Buenos Aires	1°) Eduardo Rodríguez Canedo	Liebre III Torino
				2°) José Manuel Faraoni	Liebre III Torino
				3°) César Malnatti	Liebre II Torino
2	23 de marzo de 1969	Murphy	Vuelta de Santa Fe	1°) Gastón Perkins	Liebre I y ½ Torino
				2°) Dante Emiliozzi	Ford Baufer F-100
				3°) Mauricio García	Liebre I y ½-Chevrolet
3	06 de abril de 1969	Allen	Vuelta del Alto Valle	1°) Ricardo Bonanno	Ford Falcon F-100
				2°) Bautista Larriestra	Ford Falcon F-100
				3°) César Malnatti	Liebre II Torino
4	25 de mayo de 1969	Ciudad de Buenos Aires	Autódromo de Buenos Aires	1°) Carlos Pairetti	Chevrolet Nova Naranja
				2°) Carlos Reutemann	Ford Falcon F-100
				3°) Héctor Gradassi	Formisano-Valiant
5	20 de julio de 1969	"Los Cóndores"	Vuelta de Córdoba	1°) Gastón Perkins	Liebre III Torino
				2°) Oscar Franco	Liebre III Torino
				3°) Federico Urruti	Liebre III Torino
6	24 de agosto de 1969	Salto	Vuelta de Salto	1°) Norberto Rondelli	Liebre III Torino
				2°) Dante Emiliozzi	Ford Baufer F-100
				3°) Antonio Tempone	Liebre I Torino
7	14 de septiembre de 1969	Hughes	Vuelta de Hughes	1°) José Manuel Faraoni	Liebre III Torino
				2°) Dante Emiliozzi	Ford Baufer F-100
				3°) César Malnatti	Liebre II Torino
8	12 de octubre de 1969	San Nicolás de los Arroyos	Vuelta de San Nicolás	1°) Carlos Pairetti	Chevrolet Nova Naranja
				2°) Gastón Perkins	Liebre III Torino
				3°) Mauricio García	Liebre I y ½-Chevrolet
9	09 de noviembre de 1969	Chivilcoy	1ª Vuelta de Chivilcoy	1°) Oscar Franco	Liebre III Torino
				2°) Gastón Perkins	Liebre III Torino
				3°) José Manzano	Liebre III Torino
10	14 de diciembre de 1969	Comodoro Rivadavia	Autódromo General San Martín	1°) Luis Rubén Di Palma	Liebre II Torino
				2°) Jorge Ternengo	Halcón Pronello Ford
				3°) Carlos Pairetti	Chevrolet Nova Naranja

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Campeonato 1969

#	Piloto	Marca	Puntaje	Victorias
1º	Gastón Carlos Perkins	Liebre Mk III Torino (*)	30.50 puntos	2
2º	Dante Emiliozzi	Halcón Pronello Ford (*)	18.00 puntos	0
3º	Oscar Mauricio Franco	Liebre Mk III Torino	15.00 puntos	1
4º	Carlos Alberto Pairetti	Liebre Mk III Chevrolet	13.00 puntos	2
5º	José Manuel Faraoni	Liebre Mk III Torino	11.00 puntos	1
6º	Ricardo José María Bonanno	Ford Falcon F-100	15.00 puntos	1
7º	Norberto Pablo Rondelli	Liebre Mk III Torino	9.00 puntos	1
8º	César Horacio Malnatti	Liebre Mk II Torino	8.00 puntos	0
9º	Mauricio García	Liebre Mk I y ½ Chevrolet	7.00 puntos	0
10	Bautista Larriestra	Falcon-Cabanas F-100 (*)	6.00 puntos	0
11	Federico Gregorio Urruti	Liebre Mk III Torino	5.00 puntos	0
12	José Manzano	Liebre Mk III Torino	3.00 puntos	0
13	Eduardo Rodríguez Canedo	Liebre Mk III Torino	3.00 puntos	1
14	Antonio Tempone	Liebre Mk I Torino	3.00 puntos	0
15	Luis Rubén Di Palma	Liebre Mk II Torino	3.00 puntos	1
16	Carlos Alberto Reutemann	Ford Falcon F-100	2.00 puntos	0
17	Rogelio Scaramella	Torino-Supertap	2.00 puntos	0
18	Jorge Ternengo	Halcón Pronello Ford (*)	2.00 puntos	0
19	Carmelo Galbato	Ford Falcon F-100	1.00 punto	0
20	Héctor Luis Gradassi	Formisano-Valiant	1.00 punto	0
21	Adrián Antonio Villegas	Liebre Mk I y ½ Torino	1.00 punto	0

Referencias simbólicas

Referencia	Significado
	Piloto Campeón 1953
	Piloto habilitado para salir campeón.
	Piloto inhabilitado para ser campeón.
(*)	Finalizó el año con este modelo. Véase Cambios de marcas

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Cambios de marcas

Piloto	Cambio de marca
Gastón Perkins	Compitió en 9 de las 10 competencias al comando de un prototipo Liebre Mk III Torino, ya que por una disposición reglamentaria, tuvo que disputar la segunda fecha del calendario sobre una Liebre Mk I y ½ Torino.
Dante Emiliozzi	Había arrancado el año al comando de su prototipo Ford Baufer F-100, para luego cambiarlo en la octava fecha por un prototipo Halcón Pronello Ford. Con este prototipo sufriría un grave accidente, con fuego incluido, que precipitaría su retiro de la práctica del automovilismo.
Bautista Larriestra	Compitió en 6 fechas, debutando en la tercera fecha, para luego parar y reiniciar en la sexta fecha, al comando de un prototipo Ford Cabanas F-100. En la séptima fecha cambió de unidad, estrenando el Halcón Pronello Ford y luego de ello volvería a su antiguo coche con el que cerró el torneo.
Jorge Ternengo	Había iniciado el torneo al comando de una Liebre Mk I y ½ Torino, con la que corrió en las 5 primeras fechas. Tras estas competencias, hizo un paréntesis en su campaña, retornando recién en la 10.ª fecha, pero ya al comando del Halcón Pronello Ford con el que cerró su año con un podio.

Referencias

Enlaces externos

Sitio oficial

Predecesor: Temporada 1968	Campeonato de Turismo Carretera 1969	Sucesor: Temporada 1970

[1] Historia del TC (Sitio oficial)

[2] Listado de fechas del calendario 1969

[3] Posiciones finales del campeonato de TC año 1969

[4] Campeones de TC desde 1937 a la actualidad

[5] Campeonato 1969 de Turismo Carretera

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