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Triumph Motorcycles Ltd. es una empresa fabricante de motocicletas del Reino Unido, refundada en 1984 por John Bloor cuando compró los derechos e imagen de la marca Triumph Engineering Co Ltd, que atravesaba una grave crisis financiera.

Triumph Motorcycles Ltd.
Logo Triumph.svg
Gold Triumph Daytona 675 front.jpg
Triumph Daytona 675 cc
Tipo fabricante histórico de motocicletas y marca
Industria Motor
Fundación 1902/1985
Fundador(es) John Bloor
Sede Hinckley, Leicestershire
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido
Productos Motocicletas
Empleados 5000 (2006)
Sitio web www.triumph.co.uk
"Bonneville" 650 1964
"Tiger 100" 500 cc - 1954
Tiger Cub (200 cc)

Esta última empresa a su vez había sido creada en 1936, tras la venta del negocio de las dos ruedas por parte de la Triumph Motor Company de Coventry al fabricante de motocicletas Ariel Motorcycles.

Durante los 12 meses precedentes a junio de 2017, Triumph Motorcycles Ltd. vendió 63.400 motocicletas.[1]

Índice

HistoriaEditar

Precedentes

La Primera Guerra Mundial fue el impulso definitivo para la compañía original, produciendo más de 30.000 unidades para el esfuerzo de guerra. En 1937 Ed Turner diseñó la Speed Twin, primera bicilíndrica de la marca, que marcaría el diseño de todos los futuros modelos hasta el cierre de 1983.

De este modelo se derivaron sucesivamente las "Tiger" seguidas de un número como 85, 100 o 110, en función de la velocidad máxima en millas por hora que eran capaces de alcanzar.

A raíz de un récord de velocidad alcanzado en el Lago Salado de Utah por John Allen en 1956 con un modelo de 650 cc, la marca lanzó su modelo más famoso, la "Bonneville" T 120 (ver la observación sobre la velocidad máxima). Su equivalente en 500 cc era la "Daytona" T100T.

Debido al auge y éxito de ventas de las motocicletas japonesas, así como a diversos problemas para mantener las fábricas abiertas que provocaron muchas huelgas e incluso la intervención del Gobierno Británico en forma de ayuda económica a lo largo de los años 1970, la empresa Triumph Engineering Co Ltd decidió echar el cierre en 1983.

Refundación

Inmediatamente, el empresario John Bloor decidió comprar los derechos de la marca así como su imagen para refundar la compañía. De esta forma, en primer lugar se decidió reorganizar la forma de trabajo y juntar un nuevo equipo, utilizando todavía a muchos de los antiguos diseñadores de Triumph. Se realizaron visitas a Japón con el fin de conocer las plantas de montaje de sus competidores en ese país y adoptar ideas nuevas, así como la forma de trabajo, y equipar con maquinaria controlada por ordenador la nueva planta de la compañía de 40.000 m² en Hinckley, Leicestershire.

En 1985, Triumph se hizo con las nuevas herramientas industriales y comenzó a diseñar sus primeros prototipos, y hacia 1987, la compañía ya tenía completa su primera motocicleta.

Resultados en motociclismo deportivoEditar

  • "Maudes Trophy" 1934 y 1939
  • "Manx GP" 1946

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Lea, Robert (18 de diciembre de 2017). «Overseas sales help Triumph Motorcycles pick up speed». The Times. Consultado el 27 de diciembre de 2017. 

BibliografíaEditar

  • Triumph Motorcycles (Roy Bacon) ISBN 9 781856 481670

Enlaces externosEditar