USS Brooklyn (CA-3)

crucero acorazado

El USS Brooklyn (CA3) fue un crucero acorazado de la Armada de los Estados Unidos

USS Brooklyn (CA-3)
USS Brooklyn h91960.jpg
El USS Brooklyn en 1898.
Banderas
EE.UU.
Historial
Astillero Willian Cramp & Sons en Filadelfia
Tipo Crucero acorazado
Operador Armada de los Estados Unidos
Botado 2 de octubre de 1895
Asignado 1 de diciembre de 1896
Baja 9 de marzo de 1921
Destino vendido como chatarra el 20 de diciembre de 1921
Características generales
Desplazamiento 9215 t
Eslora 122 m
Manga 20 m
Calado 8 m
BlindajeCinturón: 7,6 mm
Torretas: 140 mm
• Cubierta: 76,2 a 152 mm
Torre de mando: 190 mm
Barbetas: 200 mm
Armamento • 8 cañones de 203 mm
• 12 cañones de 127 mm
• 4 tubos lanzatorpedos de 457 mm.
Propulsión Dos hélices
Potencia 18 769 cv
Velocidad 20 nudos (37 km/h)
Autonomía 5110 millas náuticas
Tripulación 561
Capacidad 1461 t de carbón

Otros datos del buqueEditar

Tenía un blindaje de 76 mm de espesor en el cinturón, 140 mm en las torretas y entre 76 y 152 mm en el puente. Su precio total, fue de 2 986 000 dólares. La capacidad de sus carboneras, era de 1461 toneladas de carbón.

Los dos motores compuestos de vapor que movían las dos hélices no estaban acoplados, lo que causaba problemas que solo permitían operar a media velocidad, lo cual fue solventado tras la guerra con España

HistorialEditar

Sirvió en la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe hasta que fue integrado en el Flying Squadron en marzo de 1898 como buque insignia del Comodoro Winfield Scott Schley. Participó en la Batalla naval de Santiago de Cuba.

Tras de la guerra, navegó hasta las Filipinas donde fue el buque insignia del escuadrón asiático de la US Navy, participó en la lucha contra los Boxers en 1900.

En 1902 fue destinado al Atlántico, traslado de vuelta los restos del marino John Paul Jones, desde Cherburgo.

En 1906 fue puesto en reserva. Retirado del servicio en junio de 1908, hasta que en 1915 fue reactivado y sirvió en la escuadra de patrulla de neutralidad, después fue destinado a la escuadra asiática como buque insignia, en la que actuó como representante diplomático, hasta que el 9 de marzo de 1921 fue definitivamente retirado y vendido el 20 de diciembre de 1921.

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