Unión Ciclista Internacional

asociación de federaciones deportivas
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La Unión Ciclista Internacional (UCI) (en francés: Union Cycliste Internationale) es la asociación de federaciones nacionales de ciclismo. Fue creada el 14 de abril de 1900 en París, integrando inicialmente a las federaciones de Francia, Bélgica, Italia, Suiza y Estados Unidos de América, siendo su primer presidente el belga Emile de Beukelaer.

Unión Ciclista Internacional

El World Cycling Centre, sede de la UCI en Aigle, Suiza
Tipo Federación de asociaciones nacionales
Fundación 14 de abril de 1900 (124 años)
Sede central Bandera de Suiza Aigle, Suiza
Área de operación Tierra
mundial
Deporte ciclismo de competición
Presidente David Lappartient ‎
Presidente David Lappartient
Miembro de Asociación Global de las Federaciones Deportivas Internacionales y Asociación de Federaciones Internacionales Olímpicas de Verano
Coordenadas 46°19′06″N 6°56′01″E / 46.318281, 6.93354
Sitio web www.uci.ch
Miembros del Congreso de la UCI en 1909.

Actualmente, la sede de la UCI está en Aigle (Suiza),[1]​ ubicada en el edificio principal de las modernas instalaciones del World Cycling Centre, un complejo dedicado a la formación de ciclistas. El presidente en funciones es, desde septiembre de 2017, el francés David Lappartient.

Introducción

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Brian Cookson, expresidente en el período 2013-2017.

La UCI ofrece licencias a corredores y organiza unas reglas disciplinarias, como por ejemplo en asuntos de dopaje. También controla la clasificación de las carreras y el sistema del ranking de puntos en varias disciplinas ciclistas, como la montaña, carretera y contrarreloj, para ambas competiciones masculinas y femeninas, ya sean amateur o profesional. Además, supervisa los Mundiales en varias disciplinas y diferentes categorías, en donde compiten los países en vez de los equipos. Los ganadores de estas carreras tienen el derecho de portar un jersey especial con el color del arcoíris ("maillot arcoíris") el año siguiente

Historia

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Comisario de la UCI.

La UCI fue fundada el 14 de abril de 1900 en París por las organizaciones ciclistas nacionales de Bélgica, Estados Unidos, Francia, Italia y Suiza.

En 1965, bajo la presión del Comité Olímpico Internacional, la UCI se dividió en la "Federación Internacional Amateur de Ciclismo" (FIAC) y la "Federación Internacional de Ciclismo Profesional" (FICP), coordinando la UCI ambas instituciones. La amateur se fijó en Roma, la profesional en Luxemburgo, y la UCI en Ginebra.

La Federación Amateur era la más extensa de ambas organizaciones, con 127 miembros de los cinco continentes. Era dominada por los países del este europeo, que eran básicamente amateurs. Además, representaba al ciclismo en los Juegos Olímpicos, y solo competían contra los miembros de la Federación Profesional en raras ocasiones.

En 1992, la UCI unificó a la FIAC y la FICP, fusionándose dentro de la UCI. La organización conjunta se trasladó a Lausana.

En el 2004, la UCI construyó un nuevo velódromo de 200 metros[2]​ en el centro mundial de ciclismo.[3]

Funciones

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La UCI, a medida que ha ido avanzando y evolucionando en el tiempo ha ido modificando y ampliando sus funciones en el ámbito ciclista, al tratarse del máximo estamento del mismo. Sin embargo, siempre ha habido un objetivo principal desde sus comienzos allá por el año 1900: promover y favorecer el ciclismo como deporte y al colectivo de ciclistas que llevan a cabo la práctica del mismo. En cuanto al resto de funciones principales, se enumeran a continuación:

  • Revisar y mejorar en el caso de ser necesario el reglamento actual del ciclismo internacional.
  • Llevar a cabo un plan para el programa de formación ciclista.
  • Organizar pruebas ciclistas y campeonatos para reforzar el ciclismo y la competición en el mismo.
  • Revisar el calendario ciclista internacional para el correcto funcionamiento y la viabilidad de las pruebas en función de los requerimientos que se presentan a lo largo de la temporada ciclista.
  • Mantener las relaciones con el Comité Olímpico Internacional para la colaboración en la organización de todo lo relacionado con los futuros eventos relativos a ciclismo en cada una de las ediciones de los Juegos Olímpicos.
  • Potenciar y fomentar la lucha contra el dopaje en el ciclismo.

Especialidades

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Bajo la tutela de la UCI, se agrupan las especialidades siguientes:

Salón de la Fama de la UCI

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Dentro de la labor de preservar el patrimonio histórico de las competiciones ciclistas, la UCI creó en el año 2002 el denominado Salón de la Fama de la UCI, en cuya Sesión Inaugural se rindió homenaje a 57 ciclistas destacados de todas las especialidades.[4]

Controversias

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Tipos de bicicleta

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La UCI se ha visto envuelta en ciertas polémicas asociadas con su decisión a la hora de elegir el tipo de bicicletas a usarse. Por ejemplo, decidió abolir el uso de bicicletas reclinadas[5]​ desde el 1 de abril de 1934, además de perjudicar a Graeme Obree durante la década de los 90, al no permitir las bicicletas con el cuadro sin tubo bajo el asiento[6]​ en el año 2000.

Dopaje

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La UCI se ha visto involucrada en varios casos controvertidos sobre información respecto a casos de dopaje, sobre todo por su médico Mario Zorzoli que primero filtró resultados de controles sobre Lance Armstrong[7]​ y después se vio involucrado en la Operación Puerto teniendo el jefe de la red de dopaje, Eufemiano Fuentes, distinta información para contactar con él.[8]

Sin embargo, la UCI comenzó en serio su implicación en los asuntos del dopaje con el caso Festina[9]​ en el año 1998, el cual dio paso a una vorágine de sucesos posteriores. Fue uno de los primeros casos en el que se produjeron severas sanciones a las personas imputadas. Así, el equipo Festina se vio expulsado del Tour de Francia en el que estaba participando una vez se descubrieron sustancias dopantes en el seno del equipo. De la misma manera, una serie de equipos participantes también fueron registrados en el trascurso de dicho Tour de Francia, entre ellos el ONCE-Deutsche Bank, Lotto, TVM, Casino y Big Mat.

Esta circunstancia trajo una serie de reacciones, y en solidaridad con los equipos a los que se efectuaron los mencionados registros, una serie de equipos participantes en la ronda gala decidieron abandonar en aquellos momentos: Banesto, Kelme, ONCE-Deutsche Bank, Riso Scotti, Vitalicio Seguros y Saeco. Antes de acabar la carrera los miembros restantes del equipo TVM también decidieron abandonar la carrera por las problemáticas surgidas en su equipo con los registros de la gendarmería.

Organización

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Patrick McQuaid, expresidente de la UCI.

La estructura jerárquica de la federación está conformada por el presidente, el secretario general y los vicepresidentes, el Congreso (efectuado cada año), el Cuerpo Ejecutivo y los Comités Técnicos.

El presidente en funciones es David Lappartient de la Francia. Lappartient llegó a la presidencia tras derrotar al anterior presidente, Brian Cookson, en las elecciones celebradas durante el mundial de Bergen 2017.

Presidentes

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N.º Periodo Nombre País
1 1900–1922 Emile de Beukelaer Bélgica  Bélgica
2 1922–1936 Léon Breton   Francia
3 1936–1939 Max Burgi Suiza  Suiza
4 1939–1947 Alban Collignon Bélgica  Bélgica
5 1947–1958 Achille Joinard   Francia
6 1958–1981 Adriano Rodoni Italia  Italia
7 1981–1990 Luis Puig España  España
8 1991–2005 Hein Verbruggen Países Bajos  Países Bajos
9 2005–2013 Patrick McQuaid   Irlanda
10 2013–2017 Brian Cookson Reino Unido  Reino Unido
11 2017– David Lappartient   Francia

Federaciones continentales

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En 2022 la UCI cuenta con la afiliación de 201 federaciones nacionales[10]​ repartidas en 5 confederaciones continentales:

Nombre Siglas Sede N.º fed. Pág. web
Confederación Africana de Ciclismo (CAC) El Cairo (Egipto) 49 [1]
Confederación Panamericana de Ciclismo (COPACI) La Habana (Cuba) 39 [2]
Confederación Asiática de Ciclismo (ACC) Seúl (Corea del Sur) 41 [3]
Unión Europea de Ciclismo (UEC) Aigle (Suiza) 50 [4]
Confederación Ciclista de Oceanía (OCC) Melbourne (Australia) 5 [5]

Federaciones nacionales

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África (CAC) América (COPACI) Asia (ACC) Europa (UEC) Oceanía (OCC)

  Argelia
Angola  Angola
Benín  Benín
Burkina Faso  Burkina Faso
Burundi  Burundi
Camerún  Camerún
Cabo Verde  Cabo Verde
Comoras  Comoras
República del Congo  República del Congo
Costa de Marfil  Costa de Marfil
Egipto  Egipto
Eritrea  Eritrea
Etiopía  Etiopía
Gabón  Gabón
Guinea  Guinea
Kenia  Kenia
Libia  Libia
Madagascar  Madagascar
Malaui  Malaui
Mali  Mali
  Marruecos
  Mauricio
Namibia  Namibia
Níger  Níger
Nigeria  Nigeria
Ruanda  Ruanda
Senegal  Senegal
Seychelles  Seychelles
Sierra Leona  Sierra Leona
  Sudáfrica
  Sudán
  Togo
Túnez  Túnez
Uganda  Uganda
  Zambia
Zimbabue  Zimbabue

Antigua y Barbuda  Antigua y Barbuda
  Antillas Neerlandesas
  Argentina ([6])
  Aruba
Bahamas  Bahamas
Barbados  Barbados
Belice  Belice
Bermudas  Bermudas
Bolivia  Bolivia
Brasil  Brasil
  Islas Caimán
Canadá  Canadá
Chile  Chile ([7])
Colombia  Colombia ([8])
Costa Rica  Costa Rica
Cuba  Cuba
República Dominicana  República Dominicana
Ecuador  Ecuador ([9])
El Salvador  El Salvador
  Estados Unidos ([10])
Granada  Granada
Guatemala  Guatemala ([11])
Guyana  Guyana
Haití  Haití
Honduras  Honduras
  Islas Vírgenes de los Estados Unidos
  Jamaica
México  México FEMECI([12])
Nicaragua  Nicaragua ([13])
Panamá  Panamá ([14])
Paraguay  Paraguay ([15])
Perú  Perú ([16])
Puerto Rico  Puerto Rico ([17])
San Cristóbal y Nieves  San Cristóbal y Nieves
San Vicente y las Granadinas  San Vicente y las Granadinas
Santa Lucía  Santa Lucía
Surinam  Surinam
Trinidad y Tobago  Trinidad y Tobago
Uruguay  Uruguay ([18])
Venezuela  Venezuela ([19])

Arabia Saudita  Arabia Saudita
Baréin  Baréin
Bangladés  Bangladés
Brunéi  Brunéi
China  China
Corea del Sur  Corea del Sur
Corea del Norte  Corea del Norte
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Filipinas  Filipinas
Hong Kong  Hong Kong
  India
Indonesia  Indonesia
Irán  Irán
Irak  Irak
Japón  Japón
Jordania  Jordania
Kazajistán  Kazajistán
Kuwait  Kuwait
Kirguistán  Kirguistán
Laos  Laos
Líbano  Líbano
Macao  Macao
Malasia  Malasia
  Mongolia
Birmania  Birmania
Nepal  Nepal
Omán  Omán
Pakistán  Pakistán
Catar  Catar
Singapur  Singapur
Sri Lanka  Sri Lanka
Siria  Siria
  Tailandia
  China Taipéi
Timor Oriental  Timor Oriental
  Turkmenistán
Uzbekistán  Uzbekistán
Vietnam  Vietnam
Yemen  Yemen

Albania  Albania
Alemania  Alemania
Andorra  Andorra
Armenia  Armenia
Austria  Austria
Azerbaiyán  Azerbaiyán
Bélgica  Bélgica
Bielorrusia  Bielorrusia
Bosnia y Herzegovina  Bosnia y Herzegovina
Bulgaria  Bulgaria
Chipre  Chipre
Croacia  Croacia
Dinamarca  Dinamarca
Eslovaquia  Eslovaquia
Eslovenia  Eslovenia
España  España ([20])
Estonia  Estonia
Finlandia  Finlandia
  Francia
Georgia  Georgia
Grecia  Grecia
Hungría  Hungría
  Irlanda
Islandia  Islandia
Israel  Israel
Italia  Italia
Kosovo  Kosovo
Letonia  Letonia
Liechtenstein  Liechtenstein
Lituania  Lituania
Luxemburgo  Luxemburgo
Macedonia del Norte  Macedonia del Norte
Malta  Malta
Moldavia  Moldavia
Mónaco  Mónaco
Montenegro  Montenegro
Noruega  Noruega
Países Bajos  Países Bajos
Polonia  Polonia
  Portugal
Reino Unido  Reino Unido
República Checa  República Checa
Rumania  Rumania
Rusia  Rusia
  San Marino
Serbia  Serbia
Suecia  Suecia
Suiza  Suiza
Turquía  Turquía
Ucrania  Ucrania
  Ciudad del Vaticano

  Australia
Fiyi  Fiyi
Guam  Guam
Nueva Zelanda  Nueva Zelanda

Competiciones

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La UCI organiza los campeonatos del mundo de ciclismo, cuya administración otorga a los países miembros. Los primeros campeonatos fueron de ruta y de pista. En un principio, se asignaban a los países miembros por turnos, a condición de que el país fuera considerado competente y pudiera garantizar la venta de entradas.[11]​ Un país al que se le concediera un campeonato o una serie de campeonatos debía pagar a la UCI el 30% de los ingresos por entradas de la pista y el 10% de la carretera. De esta cantidad, la UCI se quedaba con el 30% y entregaba el resto a las naciones competidoras en proporción al número de eventos en los que se competía. La mayor recaudación en esta época de preguerra fue de 600.000 francos en París en 1903.[12]

Originalmente había cinco campeonatos: sprint amateur y profesional, carrera de carretera amateur y profesional, y carrera profesional de velocidad de motor. La carrera en carretera era tradicionalmente una salida masiva, pero no tenía por qué serlo: Gran Bretaña organizó su campeonato de carretera antes de la guerra como una contrarreloj, ya que la Unión Nacional de Ciclistas creía que era mejor correr las carreras contra el reloj, y sin publicidad antes de la salida, para evitar la atención de la policía. Los organizadores europeos continentales preferían generalmente las carreras masivas en circuitos, vallados en todo el recorrido o a lo largo de la meta para cobrar la entrada.

La UCI organiza en la actualidad numerosas competiciones mundiales de ciclismo, entre ellas:

Maillot arcoíris

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El ganador de un título del Campeonato del Mundo de la UCI recibe un maillot arcoíris, blanco con cinco bandas de colores en el pecho. Este maillot sólo se puede usar en la disciplina, especialidad y categoría de competición en la que se concedió, y caduca el día anterior a la siguiente prueba del campeonato del mundo. Los antiguos campeones pueden llevar ribetes de arco iris en los puños y el cuello de su ropa.

Récords

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Los récords originales eran en pista: sin ritmo, con ritmo humano y con ritmo mecánico. Se promovían para tres clases de bicicletas: solas, tándems y máquinas inusuales como las que ahora se conocen como recumbentes, en las que el ciclista va en posición horizontal. Las distancias eran imperiales y métricas, desde 440 yardas y 500 metros hasta 24 horas.[11]​ La UCI prohibió la bicicleta recumbente en las competiciones y en los intentos de récord el 1 de abril de 1934. Los cambios posteriores incluyeron restricciones a las posiciones de conducción del tipo que afectó a Graeme Obree en la década de 1990 y la prohibición en 2000 de todos los cuadros que no tuvieran tubo de sillín.

Control de bicicletas

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La UCI lleva a cabo un control exhaustivo de los materiales utilizados por los equipos para una correcta cumplimentación de la normativa y el fair play. Por ello, se tienen que cumplir una serie de verificaciones en lo referente a los siguientes aspectos:

  • Reglamento Técnico de la UCI
  • Control de las bicicletas contra-reloj
  • Accesorios (compás, plomada, etc.)

De esta manera, se trata de garantizar la máxima igualdad en la práctica del ciclismo de forma que el ciclista que resulte ganador de las pruebas lo será tan sólo gracias a sus méritos propios, y no por la ayuda de una máquina. Así, y de la mano de los principios de la Carta de Lugano, se asegura la protección de la cultura, la historia y la imagen del ciclismo.

Referencias

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  1. «Centre Mondial du Cyclisme (UCI. Consultado el 20/10/2015)». Archivado desde el original el 24 de febrero de 2018. Consultado el 20 de octubre de 2015. 
  2. SCHÜRMANN VELODROMES, UCI-CMC Aigle/Switzerland
  3. «redirect». Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006. Consultado el 10 de agosto de 2007. 
  4. UCI. «2002 Actualités». PRESS RELEASE /COMMUNIQUE DE PRESSE: 13.02.2002 : Aigle, SUI (en inglés). Archivado desde el original el 18 de agosto de 2012. Consultado el 1 de noviembre de 2017. 
  5. Bicicletas en las que el corredor se coloca recostado, con las piernas horizontales situadas por delante del asiento
  6. Bicicletas de diseño aerodinámico, en las que se elimina la barra oblicua del cuadro que conecta el sillín con la zona del eje de los pedales, mediante el refuerzo de la barra horizontal que conecta el manillar con el sillín, que queda en voladizo.
  7. «La UCI readmite al médico suizo que filtró los controles de Armstrong - Deportes - Faro de Vigo». 
  8. ABC, ed. (9 de enero de 2007). «El médico utilizaba diez teléfonos». Consultado el 2 de agosto de 2009. 
  9. «Cronología del caso Festina». 
  10. «National Federations». Consultado el 7 de enero de 2016. 
  11. a b The Bicycle, 16 September 1942, p6
  12. The Bicycle, 16 September 1942, p7

Enlaces externos

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