Usuario:Elivan2011/taller2
| Línea 13 Metro de Madrid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Madrid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Correspondencia |
 ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 24/03/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zonas tarifarias |
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| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vías | 2 (4 el 2 de abril de 2021) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 90km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flota | Serie 3000, Serie 8000 y Serie 7000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La L13 del Metro de Madrid, es una línea nueva que conecta a gran velocidad Sainz de Baranda con Casa de campo, en unos 20 Minutos, y opera en la zona urbana (). Tiene correspondencia con las líneas: , , , , , y . Y también con cercanías-
Historia
editar1990 - 2010
editar1991
editarSe empezaron a llevar a cabo las obras para el tramo Sainz de Baranda - Sol
1992
editarLas obras ya iban por Banco de España
1993
editarLas obras finalizaron, y se puso ese tramo en pruebas
1994
editarEmpezaron las obras para ir hacia Piramides
1995
editarLas obras iban por Embajadores, y el 16 de diciembre terminaron las obras
1996
editarEmpezaron las obras para hacer toda la línea
1997
editarSe paralizaron las obras para hacer la 
2008
editarLas obras volvieron a la normalidad, y se completaron
2009
editarSe empezaron a optimizar los túneles
2010
editarSe terminaron las optimizaciones de túneles
2010 - 2020
editar2012
editarSe empezaron a mejorar las estaciones y las vías
2015
editarSe empezó a probar con 3000 y 8000
2020
editarLa línea se innauguro
Tramos
editar| año | Recorrido | Series Probando |
|---|---|---|
| 1993 | Sainz de Baranda - Sol | 2000a y 5004 |
| 1995 | Sainz de Baranda - Piramides | 2000a y 5004 |
| 2008 | Sainz de Baranda - Casa de campo | 3000, 8000 y 7000 |
En un futuro (2024 - 2027) se ampliará hasta Principe pío con la
Futuro
editar- Será ampliada junto a la
Hasta Príncipe Pío - Las 3000 serán reemplazadas en 2025 por 3002(Una subserie de la 3000)
- Se añadirá una nueva catenaria en 2021
- En principe pío, solo en esta línea, su andén conectara con la A-5 y con la estacion de autobuses, en agosto de 2020, pero no hará servicio hasta esta parada.
- La Estación de Sainz de Baranda conectara con la nueva carretera CM-220 en 2025
- La Estación de Sol solo en los andenes de la
y de la L13 tendrá un acceso en el Kilometro cero en 2022 - La Estación de Casa de Campo tendrá un acceso directo al andén de la L13 en C/ San Manuel (40.402515, -3.760702) en el 5 de julio de 2020. Las ultimas coordenadas son las cordenadas de la nueva entrada