Usuario:Gusiluz de SSC/Taller

ancho estándar ancho mixto ancho ibérico ERTMS ETCS €​ 200 km/h​ NEGRITA: ​

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Véase también: PONER TÍTULO EXACTO

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CITAR:

Nosotros hemos ... la velocidad.​

Informe Subercase

• García Álvarez, Alberto (2010). «Cambio automático de ancho de vía de los trenes en España». Colección Técnica del Vía Libre (2). Consultado el 13 de octubre de 2015. 

NOTAS A PIE DE PÁGINA: >​ PONER (ver ancho ibérico) ANTES DE FUENTES:

Notas

FIN DE LÍNEA (Para 5 % o 5 kg): 5 kg 200 km/h

SOLO CON FIREFOX SUBIR FOTOS: https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:UploadWizard Diagrams (IR ESCRIBIENDO QUE SALE SOLO) Diagrams Trains AVE AYUDA: https://es.wikipedia.org/wiki/Ayuda:Im%C3%A1genes Subir fotos:

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MINIATURA:

Series de trenes CRH chinos de alta velocidad

IMAGEN GRANDE:

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  CRH1
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  CRH380A
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  CRH380B
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  CRH380C
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  CRH380D

TABLAS: https://es.wikipedia.org/wiki/Ayuda:Tablas YA NO FUNCIONA http://excel2wiki.net/index.php CAMBIAR: ^p ^p|-^p| Y ^t ||

Alineación:

Colores: Color de fondo:

Señales laterales	SI	Opcional	NO	NO	Año	Integración del ferrocarril en Miranda de Ebro	6,0	Proyecto adjudicado (5/6/2009)	12 meses Tablas complejas en AV española:	LAV Madrid – Levante (3 columnas en una)
LAV Castellón – Cartagena	(3 filas en la misma columna) Igualar columnas: TÍTULO: MOSTRAR/OCULTAR TÍTULO VISIBLE DEL DESPLEGABLE 000,000 Estación Madrid Puerta de Atocha 000,800 Cambiador de Atocha (Talgo) LAS BARRAS VERTICALES "|" PUEDEN SER SUSTITUÍDAS POR "|" PARA APARECER COMO CELDAS DE UNA TABLA COLUMNAS Número Línea Longitud Observaciones 010 Madrid-Puerta de Atocha a Sevilla-Santa Justa 470,5 km Ancho estándar ADIF AV Renfe Mercancías Acciona Rail Services Tracción Rail FESUR, Ferrocarriles del Suroeste SANGRÍA: Tokaido Shinkansen Nozomi pocas paradas Hikari bastantes paradas PONER VÍDEOS: Enlaces externos Sistema BRAVA de CAF en YouTube. DOS COLUMNAS Referencias NO SÉ: Madrid-Sevilla Estación Madrid Puerta de Atocha 0,000 Cambiador Atocha (Talgo) 0,800 (TÍTULO VISIBLE DEL DESPLEGABLE) " deben ser sustituidas por "|" ) Valladolid Campo Grande-León (30/09/2015) Km/h—PK inicial—PK final—Longitud 065—000,000—001,900—001,900 115—001,900—008,300—006,400 165—008,300—012,400—004,100 210—012,400—014,623—002,223 270—014,623—021,000—006,377 300—021,000—168,717—147,717 200—168,717—172,603—003,886 160—172,603—178,061—005,458 050—178,061—179,309—001,248 040—179,309—179,840—000,531 060—179,840—181,241—001,401 120—181,241—182,752—001,511 160—182,752—186,621—003,869 200—186,621—217,578—030,957 (350 con ERTMS) 190—217,578—222,651—005,073 150—222,651—223,537—000,886 110—223,537—224,605—001,068 080—224,605—230,200—005,595 050—230,200—231,398—001,198 080—231,398—232,615—001,217 085—232,615—234,349—001,734 125—234,349—235,230—000,881 160—235,230—237,946—002,716 200—237,946—338,900—100,954 (350 con ERTMS) 160—338,900—340,673—001,773 130—340,673—343,123—002,450 100—343,123—344,086—000,963 060—344,086—344,904—000,818 035—344,904—345,450—000,546 [Instalaciones y puntos kilométricos de las líneas de alta velocidad] [[1]] ZONA DE PRUEBAS https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Zona_de_pruebas/6&action=submit BORRADOR ENTRADA NUEVA https://es.wikipedia.org/wiki/Especial:MyPage/Taller?action=edit