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Vuelo 523 de Caribbean Airlines

El Vuelo 523 de Caribbean Airlines fue un vuelo desde Nueva York a Georgetown, Guyana con escala intermedia en Puerto España, Trinidad el 30 de julio de 2011. El Boeing 737-800 registrado como 9Y-PBM aterrizó en el Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan, pero no se logró detener el avión debido al clima lluvioso, saliéndose de la pista a las 01:32 hora local, e impactó con la valla perimetral. El avión se detuvo cien metros después de la cabecera de pista 06 tras pasar por encima de una carretera y romperla en dos secciones.[1]​[2]​[3]​

Vuelo 523 de Caribbean Airlines

El Boeing 737-800 de Caribbean Airlines implicado en el accidentado.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 30 de julio de 2011
Hora 01:32 hora local
Causa Salida de pista por error del piloto
Lugar Bandera de Guyana Cien metros más allá de la pista 06 del aeropuerto Internacional Cheddi Jagan, Guyana
Coordenadas 6°29′54″N 58°15′14″O / 6.49833333, -58.25388889
Origen Bandera de Estados Unidos Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, Estados Unidos
Última escala Bandera de Trinidad y Tobago Aeropuerto Internacional Piarco, Puerto España, Trinidad
Destino Bandera de Guyana Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan, Guyana
Fallecidos 0
Heridos 7
Implicado
Tipo Boeing 737-8BK
Operador Caribbean Airlines
Registro 9Y-PBM
Pasajeros 157
Tripulación 6
Supervivientes 163 (todos)
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No hubo incendio, y solo siete de los 157 pasajeros y seis tripulantes resultaron heridos.[4]​[5]​ No se informó de ningún muerto directo tras el accidente.[6]​ Dos pasajeros sufrieron fractura en pierna. La mayoría de los heridos fueron tratados en el Diamond Diagnostic Hospitaly posteriormente enviados al Georgetown Public Hospital, donde treinta y cinco pasajeros fueron tratados por heridas en piernas, espalda y cuello. El avión sufrió daños que requirieron de reparación previa a su reingreso en la operación en el accidente.[7]​[8]​[9]​[10]​

El Primer Ministro de Trinidad Kamla Persad-Bissessar voló a Guyana para valorar la situación, porque el gobierno de Trinidad y Tobago es poseedor de Caribbean Airlines.[11]​ El equipo de respuesta en emergencia de apareció dos horas después del incidente. Funcionarios de la Dirección de Aviación Civil de Trinidad y Tobago (TTCAA) y la Oficina Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos fueron invitado a Guyana para ayudar en las investigaciones.[12]​[13]​ La Dirección de Aviación Civil de Guyana lideró la investigación técnica, con la asistencia de la NTSB y la TTCAA.[14]​

Causas editar

La GCAA-AIT de Guyana publicó su informe final tres años y 2 meses después del accidente diciendo que como causa probable fue que la aeronave aterrizó aproximadamente a 4700 pies más allá del umbral de la pista, a unos 2700 pies del final de la pista, como resultado de que el Capitán mantuvo un exceso de potencia durante la bengala y al aterrizar, el hecho de no utilizar la capacidad de desaceleración total de la aeronave, provocó que la aeronave sobrepasara la pista restante y se fracturara el fuselaje.

Factores contribuyentes

La indecisión de la tripulación de vuelo en cuanto a la ejecución de una maniobra, la imposibilidad de ejecutar una maniobra después de que la aeronave flotara a cierta distancia por la pista y su conciencia de la situación disminuida contribuyó al accidente

Véase también editar

Referencias editar

  1. ↑ «Caribbean B738 bei Landung zerbrochen». Aero.de. 30 de julio de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  2. ↑ Niles, Russ (julio de 2011). «No Fatalities In Guyana Overrun». AVweb. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  3. ↑ Aviation Safety Network (agosto de 2011). «Accident description». Consultado el 2 de agosto de 2011. 
  4. ↑ «No fatalities as Caribbean Boeing 737-800 crashes in Guyana». Flight Global. 30 de julio de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  5. ↑ «Caribbean Airlines press release». Caribbean Airlines. Georgetown, Guyana. 30 de julio de 2011. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  6. ↑ CRASH: Caribbean Airlines plane crashes in Guyana. 30 de julio de 2011. Consultado el 31 de julio de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  7. ↑ «Accident: Caribbean B738 at Georgetown on Jul 30th 2011, overran runway». AV Herald. Georgetown, Guyana. 30 de julio de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  8. ↑ Mohamed, Zulficar (30 de julio de 2011). «Plane from New York crashes at Guyana airport». BBC. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  9. ↑ Castillo, Mariano (30 de julio de 2011). «Passengers safe after Guyana plane crash». CNN. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  10. ↑ «Commercial Plane Crashes in Guyana; No Deaths». ABC News. 30 de julio de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011. 
  11. ↑ «No fatalities as Caribbean Airlines craft crashes in Guyana». Kaieteur News. 
  12. ↑ «News». Starcom Network. Starcom Network. 30-7-2011. 
  13. ↑ Staff writer (30 de julio de 2011). CRASH UPDATE: US to assist in probing Caribbean Airlines crash. Caribbean360.com. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 31 de julio de 2011. 
  14. ↑ "CARIBBEAN AIRLINES FLIGHT #523 STATEMENT 3: ISSUED 30 JULY 2011 AT 17.00HOURS." Caribbean Airlines. 30 de julio de 2011. Comprobado el 4 de agosto de 2011.

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