M-325 Command car

El M-325 Commandcar/Nun-nun (en hebreo: נון נון‎) fue un vehículo multipropósito de uso militar construido y desarrollado por Automotive Industries Ltd., reemplazado por el Abir.​​

M-325 Command Car Nun-nun
Un M-325 en una exhibición.
Tipo	Vehículo de alta movilidad multipropósito
País de origen	IsraelIsrael
Historia de servicio
En servicio	1966 – 1977
Operadores	Véase Operadores
Historia de producción
Fabricante	AIL (''Automotive Industries Limited'')
Producido	1966 – 1977
Especificaciones
Peso	2.600 kilos kg(vacío) 4.800 kg (en combate)
Longitud	5,073 m
Anchura	2,08 m
Altura	2,37 m
Tripulación	14 (2 Tripulantes + 12 Soldados).
Arma primaria	M2HB Frontal.
Arma secundaria	M2HB Lateral Armamento de la Tripulación.
Motor	435D, Chrysler, de 6 cilindros a, Gasolina 5.700 cm³, 100 hp​
Velocidad máxima	100 km/H (máxima)
Capacidad de combustible	144 l (38gls)​
Transmisión	4*4
Rodaje	4 ruedas, 4 motrices
Suspensión	combinada (Ballestas y Armortiguadores).

Especificaciones

Un Nun-Nun (M325 Command Car) retirado de las Fuerzas de Defensa de Botsuana, en su vista frontal junto al M462 ABIR que le sucede actualmente en sus misiones dentro de la FDB (vista trasera).

Un Nun-Nun (M325 Command Car) retirado de las Fuerzas de Defensa de Botsuana (de tipo patrullero), en uso de civiles en el Bloque Tuli, Botsuana.

El M-325 es un vehículo militar de transmisión 4x4, de múltiples propósitos. En la producción de dicho vehículo se tuvo en cuenta el construirlo mediante el uso de partes de coches comerciales de uso civil, como camionetas y camiones de la Dodge, y que fuese lo más económico posible, para así facilitar su producción en serie.

Variantes

Con más de 20 años en producción, y antes de ser retirado del servicio activo; fue reemplazado por el Abir M-462. El M-325 Commandcar está todavía en servicio en el Oriente Medio, el sureste de Asia, en África y América del Sur.

Fue específicamente desarrollado para utilizar la mayor número de comercialmente disponibles, el M-325 fue construido en dos versiones básicas, una consistente con el vehículo usado para el patrullaje; en el cual se cuenta con múltiples armas montadas, y aparte dispone de accesos para que la tripulación suba a este fácilmente, pero sacrificando su protección con un blindaje mínimo, aparte sería usado en el transporte de carga, de armas, y como una base para el desarrollo de coches blindados con portatorretas de diferente configuración.

La versión de carga en sí viene en dos versiones, en el centro trae dispuesto un vano con asientos interiores enfrentados y hacia atrás va la carrocería con asientos plegables hacia el centro o hacia el exterior. También incluye en su construcción varios montajes para diversas armas de fuego, que pueden ser instaladas en varios puntos de montaje.

Además de vehículo de tiro y de servir como vehículo para la atención de tropas, el M-325 también puede ser usado como un remolque para armas de peso elevado como morteros, o para montar adaptaciones especiales tales como carrotanque para agua potable/combustible, y como centros de mando y comunicación. Se encuentra disponible una versión protegida contra minas.

Usuarios

Actuales

• KeniaKenia
• Perú Perú 105 unidades
• LíbanoLíbano
• Venezuela Venezuela

Anteriores

• IsraelIsrael

En cantidades desconocidas, retirados del servicio activo.

• Chile

Véase también

• Anexo:Material de guerra del Ejército Nacional de Venezuela
• M-462 Abir

Enlaces externos

• Ficha técnica del vehículo por el website warwheels.net (en inglés).

• Datos: Q4651936
• Multimedia: AIL Commandcar / Q4651936