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Aeródromo La Florida

Aeródromo sirviente a La Serena

El Aeropuerto La Florida o Aeropuerto La Florida de Elqui es un aeropuerto público[1]​ y se encuentra ubicado a 6 km al este del centro de La Serena, Chile, a 29°54'59S de latitud y 71°11'28W de longitud, tiene una elevación de 146 m sobre el nivel del mar y una pista de asfalto de 1.938 m de largo por 45 m de ancho. Su código IATA es LSC, y su código OACI es SCSE.

Aeropuerto Internacional La Florida
Aeropuerto La Florida de Elqui
IATA: LSC
OACI: SCSE
La florida airport scse rw 900 low.jpg
Localización
Coordenadas 29°54′58″S 71°11′58″O / -29.91611111, -71.19944444Coordenadas: 29°54′58″S 71°11′58″O / -29.91611111, -71.19944444
Ubicación La Serena (Chile)
País Chile
Elevación 147 m / 481 pies (msnm)
Sirve a La Serena, Chile
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Construcción 1947 - 1948
Operador Consorcio Aeroportuario de La Serena S.A. Sociedad Concesionaria
Estadísticas (2018)
Pasajeros 1.056.939
Variación Crecimiento 30.1
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
12/30 1938 6358 Asfalto
Mapa
LSC / SCSE ubicada en Chile
LSC / SCSE
LSC / SCSE
LSC / SCSE (Chile)
Sitio web

Fuentes: [1]
Sala de Embarque de vuelos nacionales e internacionales del Aeropuerto La Florida
Sala de Embarque de vuelos nacionales e internacionales del Aeropuerto La Florida

Las aerolíneas que operan en este aeropuerto son LATAM Airlines, Sky Airline y JetSmart. Los modelos de aviones que operan en este aeropuerto son Airbus A319, Airbus A320 y Airbus A321.

Índice

HistoriaEditar

Previo a la existencia de este aeródromo, los aviones que llegaban a la zona, aterrizaban en una pista ubicada en un predio, que aún está desocupado, en la intersección entre la ruta a Ovalle y la Avenida La Cantera, en la comuna de Coquimbo.

El Aeródromo La Florida fue construido entre 1947 y 1948 e inaugurado el 19 de enero de 1949. La terminal de pasajeros cuenta con 3000 m2 de instalaciones.

En diciembre de 1982 ocurrió en las cercanías del aeropuerto la tragedia del Vuelo 304 de Aeronor, en la cual fallecieron los 46 ocupantes de la aeronave Fairchild F-27 que se aprestaba a aterrizar en la terminal aérea, como parte de la escala de un vuelo entre Santiago de Chile y Antofagasta.

Desde el 9 de enero de 1998, y por 10 años, la explotación y administración del aeropuerto está a cargo de la sociedad Concesión Aeropuerto La Florida S.A.. Esta concesión fue puesta en servicio el 22 de julio de 1999.

Manu-TaraEditar

El 19 de enero de 1951 despegó desde el aeródromo La Florida de La Serena un avión anfibio Catalina 406 matrícula 405 de la Fuerza Aérea de Chile que realizó una travesía de 19 horas y 22 minutos, con una tripulación de ocho personas. Este hecho marcó el primer vuelo transoceánico entre Chile continental y la Isla de Pascua en un claro gesto de integración por parte del gobierno de la época. Cabe señalar que por aquellos tiempos la isla era visitada solo una vez al año por un buque de abastecimiento con productos del continente.

Los autoridades isleñas, en agradecimiento, enviaron a La Serena un moái que actualmente se exhibe en el Museo Arqueológico de dicha ciudad.

En el patio de acceso del edificio del nuevo terminal aéreo existe una maqueta del "Catalina", hidroavión Consolidated PBY5 que aterrizó en Isla de Pascua al mando del comandante Parraguez. El avión fue llamado por los pascuenses "Manu Tara" (hombre pájaro).

InfraestructuraEditar

El edificio del terminal "tradicional" se caracteriza por su imagen de arquitectura de La Serena, con el uso repetido del arco de medio punto, el trabajo de la denominada "Piedra Serena" en forma de sobre y bajorrelieves. Su valor radica, entre otros, en la pertenencia al lugar, que lo hace propio, único y distintivo (una de las reglas básicas en arquitectura).

En los terrenos del aeropuerto se encuentran hacia el oriente una Unidad Aeropolicial de Carabineros de Chile y el Club Aéreo de La Serena-Coquimbo.

En la actualidad la terminal cuenta con:

  • Tres salas de embarque.[2]
  • Dos cintas transportadoras de equipaje.[2]
  • Rent A Car.[3]
  • Transfer.[4]
  • Servicio de Taxi.[5]
  • Estacionamientos.[6]
  • Salón VIP Pacific Club, ubicado en el sector embarque, segundo piso. Frente la puerta 2.[7]
  • Tienda Sunglass Hut.[8]
  • Restobar Costa Peñuelas.[8]
  • Cafetería Sabores Del Valle.[8]
  • Tiendas menores.[8]

Ampliación de la terminalEditar

En agosto de 2018 el gobierno de Chile confirmo la ampliación del aeropuerto de La Florida. Al día de hoy, se está trabajando en el anteproyecto para licitar la nueva concesión, y en abril del próximo año se estaría licitando la terminal.

Esta nueva concesión se extendería por más de 10 años, es decir, entre 2020 y 2030.

Entre las características que tendría el recinto, apuntan a duplicar la actual terminal, pasando de los 4.360 metros cuadrados a 9.000 metros cuadrados. Por otro lado, en el año 2017 arribaron 811.145 pasajeros hasta el recinto, cantidad que se pretende aumentar a más de un millón y medio cuando este en operación el nuevo aeropuerto.

Otras de las novedades, es que se van habilitar dos mangas de acceso a los aviones, para que los pasajeros puedan descender de forma directa al edificio. Además, el aeropuerto contaría con salas de embarque remoto e instalaciones necesarias para las aerolíneas "Low Cost"; se efectuará la reconfiguración de la plataforma de aviación comercial, lo que permitirá aumentar su capacidad; se desarrollarán obras de normalización en el área de movimiento de aeronaves; la ampliación de la plataforma de aviación general (aeronave de menor envergadura); una modificación de vialidad existente; la ampliación estacionamientos vehiculares; el traslado de la subestación eléctrica de la concesión y la construcción de instalaciones para la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil).

Con respecto a la pista de aterrizaje, se van a realizar algunas mejoras, por lo que podrá recibir todo tipo de aeronaves.

La inversión estimada para la ampliación del aeropuerto se estima en US$ 40 millones, pero podría variar dependiendo de los resultados y necesidades que arroje el anteproyecto.[9]

Aerolíneas y destinosEditar

Destinos nacionalesEditar

Destinos internacionalesEditar

Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Iquique Aeropuerto Internacional Diego Aracena   JetSmart[10]​ /   Sky Airline (Inicia 30 de Diciembre 2019)
Antofagasta Aeropuerto Andrés Sabella   LATAM Chile /   Sky Airline /   JetSmart[10]
Calama Aeropuerto El Loa   LATAM Chile /   JetSmart[10]
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   LATAM Chile /   Sky Airline /   JetSmart[10]
Concepción Aeropuerto Carriel Sur  JetSmart[11]
Arica Aeropuerto Internacional Chacalluta   JetSmart (Inicia 18 de diciembre de 2019)
Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Sudamérica
Argentina  Argentina
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   JetSmart [12]​ (Estacional)
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   JetSmart [12]​ (Estacional)
Brasil  Brasil
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz   LATAM Airlines (Estacional)

EstadísticasEditar

Nacionales (2018)[13]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio % Aerolíneas
1   Santiago de Chile 767.515   16,50 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
2   Antofagasta 163.539   38,00 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
3   Calama 78.377   188,4 % LATAM, JetSmart
4   Iquique 42.441   + JetSmart
5   Concepción 3.640   + JetSmart
6   Mendoza 579   + JetSmart
7   Córdoba 140   + JetSmart

EquiposEditar

Aerolíneas que cesaron operaciónEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar

 
Vista externa de la terminal