Anexo:Puertos Panamax

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Un Puerto Panamax es un puerto de aguas profundas que puede albergar un buque Panamax completamente cargado, con 12 metros de calado. Con la aprobación de la Ampliación del Canal de Panamá en octubre de 2006, esta lista necesitará ser revisada tras su inauguración. Hay listas similares para otras medidas mayores tales como la de los buques Valemax o Chinamax (24 metros).

ÁfricaEditar

Mar MediterráneoEditar

Océano AtlánticoEditar

De norte a sur:

En proyectoEditar

(de norte a sur)

Mar RojoEditar

Océano ÍndicoEditar

(de norte a sur)

PropuestosEditar

(de norte a sur)

AméricaEditar

CanadáEditar

Océano AtlánticoEditar

Océano PacíficoEditar

  • Puerto del Príncipe Roberto; puerto de aguas profundas con conexión directa a las principales ciudades de Norteamérica.
  • Port Alberni; Alberni Inlet es un canal similar a un fiordo fácilmente practicable por buques de gran calado.
  • Puerto de Vancouver; un moderno puerto de la costa occidental canadiense.
  • Terminales Squamish; terminal de graneles sólidos en la costa oeste de Canadá especializado en el transporte de productos forestales, acero y otras cargas.
  • Crofton; el principal factor de su localización es la profundidad de sus aguas, atípica para la costa este de la isla de Vancouver.
  • Kitimat; conecta América del Norte con el cinturón del Pacífico.[9]​De acuerdo a la Transport Canada's Technical Review Process of Marine Terminal Systems and Transshipment Sites (TERMPOL), el paso por el puerto de Kitimat es "de acceso seguro para navíos Panamax, VLCC (petroleros muy grandes, por sus siglas en inglés, Very Large Crude Carrier o VLCC) y petroleros ultra grandes (Ultra Large Crude Carriers (ULCCs)) de hasta 320.000 TRB.[9]​ Puerto estratégico propuesto para el oleoducto Enbridge Northern Gateway.

GroenlandiaEditar

Océano ÁrticoEditar

Estados UnidosEditar

Océano AtlánticoEditar

Caribe y Golfo de MéxicoEditar

Océano PacíficoEditar

América del Sur y América CentralEditar

Océano AtlánticoEditar

Mar del CaribeEditar

Océano PacíficoEditar

En proyectoEditar

AsiaEditar

BangladeshEditar

En proyectoEditar

BrunéiEditar

MalasiaEditar

CamboyaEditar

JapónEditar

  • Puerto de Yokohama; puerto multipropósito postpanamax.
  • Kashima; contenedores, graneles secos y húmedos y puerto de cargas generales.
  • Fukuyama; multipropósito y graneles secos.

Hong KongEditar

PakistánEditar

ChinaEditar

IndiaEditar

En proyectoEditar

BirmaniaEditar

TaiwánEditar

Arabia SaudiEditar

SingapurEditar

Sri LankaEditar

TailandiaEditar

Emiratos Árabes UnidosEditar

En proyectoEditar

EuropaEditar

Mar del Norte / BálticoEditar

Mar del Norte / continentalEditar

Península IbéricaEditar

  • Vigo, Galicia, España. Calado en el terminal de contenedores de Guixar de 17 metros y en el de cruceros de 12 metros.
  • Barcelona, Cataluña, España. Calado en el terminal de contenedores de 16 metros y cruceros de 12 metros.
  • Puerto de Lisboa, Portugal.
  • Gijón, Asturias, España (calado de hasta 18 metros).
  • Algeciras, Andalucía, España. Puerto más al sur de Europa. Cuenta con varias terminales de carga para contenedores, hidrocarburos y graneles en general, así como para pasajeros y otras actividades como bunkering. Admite un calado máximo de 18,5 metros.
  • Sines, Portugal.

Mediterráneo excepto EspañaEditar

Reino UnidoEditar

IrlandaEditar

Aughinish, Irlanda Moneypoint, Irlanda

OceaníaEditar

AustraliaEditar

(en el sentido de las agujas del reloj desde el norte)

  • Puerto de Townsville; puerto militar, cargamentos mineros, fertilizantes, concentrados, azúcar y vehículos a motor. Capacidad para albergar a la vez 4 buques panamax.
  • Abbot Point; terminal de exportación de carbón.
  • Dalrymple Bay; terminal de carga de carbón en Hay Point, Queensland.
  • Hay Point; BHP (empresa conjunta BMA) terminal de carga de carbón.
  • Gladstone; carbón.

Nueva ZelandaEditar

(Desde Recount, Taranaki District Council newsletter, page 5.)

OtrosEditar

MapasEditar

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar

ReferenciasEditar

  1. http://news.morningstar.com/newsnet/ViewNews.aspx?article=/DJ/201005100945DOWJONESDJONLINE000216_univ.xml
  2. [http://www.iol.co.za/index.php?set_id=1&click_id=143&art_id=nw20080125094751814C884890 IOL: Cotonou; una ciudad tragada lentamente por las olas
  3. http://imagesignal.comsec.com.au/asxdata/20090727/pdf/00971569.pdf
  4. http://www.investinsenegal.com/US/where_mines.html
  5. http://www.railpage.com.au/f-p1708607.htm#1708607
  6. http://railwaysafrica.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2484
  7. http://www.businessdailyafrica.com/-Mombasa-port-raises-regional-status-with-new-berth/-/539546/1971876/-/119li9gz/-/index.html
  8. [1]
  9. a b The Private International Puerto de Kitimat (PDF), Kitimat: a Port City on the Move, Kitimat, British Columbia: District of Kitimat Development Services, 2005, consultado el 5 de mayo de 2014 
  10. http://www.peterson.af.mil/units/821stairbase/index.asp
  11. Enlace al puerto
  12. Estadísticas y restricciones del y muelle y canal Sitio oficial de Port Cañaveral. Consultado el 25-06-2009.
  13. http://www.portoftheamericas.com/
  14. Barbados Port Inc: Cruise and Cargo Facilities
  15. Railway Gazette International October 2008, 760
  16. http://elcomercio.pe/movil/sociedad/lima/callao-recibe-al-buque-mas-grande-historia-pais-noticia-1922394/10
  17. http://www.expreso.ec/ediciones/2009/04/30/economia/posorja-tendra-puerto-moderno/Default.asp
  18. Sirimane, Shirajiv (21 de febrero de 2010). «Hambantota port, gateway to world». The Sunday Observer. Consultado el 10 de marzo de 2010. 
  19. http://imagesignal.comsec.com.au/asxdata/20080130/pdf/00806905.pdf
  20. http://www.mml.net.au/irm/Company/ShowPage.aspx?CPID=1581&EID=90941890
  21. http://www.skynews.com.au/business/article.aspx?id=494389&articleID=