Anexo:Zona B del Transantiago

Zona B del Transantiago
Representación de la Zona B del Transantiago.
Lugar
Área abastecida	Renca, Quilicura, Conchalí, Huechuraba, Recoleta e Independencia,
Descripción
Tipo	Autobús de tránsito rápido
Sistema	Transantiago
Inauguración	10 de febrero de 2007
Clausura	31 de mayo de 2012
Características técnicas
Velocidad máxima	60 km/h
Propietario	Transantiago
Explotación
Estado	Disuelta
Líneas	30 recorridos
Servicios	B01 al B28 con variantes incluidas en algunos servicios
Pasajeros	700 000 aprox.
Flota	246 buses
Operador	Buses Gran Santiago (2007-2011) Redbus Urbano (2011-2012)
Sucesión de líneas
Zona A del Transantiago ←Actual→ Zona C del Transantiago

La Zona B fue una de las 10 zonas alimentadoras del Transantiago. Abarcaba las comunas de Renca, Quilicura, Conchalí, Huechuraba, Recoleta e Independencia, correspondiendole el color rojo, es decir, sus buses eran rojos con franja blanca. Estuvo a cargo en una primera instancia a Buses Gran Santiago, pero luego de que se decretara la quiebra de esta empresa paso a manos de Redbus Urbano. Actualmente y producto de una reestructuración del sistema, esta zona se fusionó con la Zona C formando la Unidad 6.

Historia

La Zona B se formó como una de las 10 zonas alimentadoras del nuevo sistema de transporte Transantiago para la licitación de recorridos que se efectuó en el año 2003. Inicialmente estuvo a cargo de Buses Gran Santiago (entre febrero de 2007 y octubre de 2011), quien operó esta zona casi en su totalidad con buses usados del sistema de "Micros Amarillas", lo cual provocaba constantemente problemas con la flota debido al alto índice de fallas que presentaban estos buses, lo que la llevó a tener constantes multas por parte del Ministerio de Transportes.

Hacia el año 2009, se concreta la relicitación de la Zona G con lo cual los 53 minibuses nuevos adquiridos para dicha zona fueron destinados a esta zona renovando parte de la flota antigua que poseía. Además de estos buses se ingresan 13 buses rígidos que habían sido adquiridos para el Troncal 3, que también operaba Buses Gran Santiago y fue relicitado.

Sin embargo, debido a los contastes problemas financieros que presentaba BGS en la operación de esta zona provocó que Mercedes-Benz do Brasil solicitara su quiebra en abril del 2011, concretándose en octubre del mismo. Con lo ocurrido y un nuevo proceso de reorganización que se venía para todo el sistema, en el que ninguna empresa que estuviese en proceso de quiebra o tuviese altos índices de incumplimiento de servicio podría continuar, hizo que a partir de esta fecha la operación de la zona la asumiera Redbus Urbano, siendo fusionada con en la Zona C en la nueva Unidad 6.

Recorridos

La Zona B poseía los siguientes recorridos:

Recorrido	Inicio	Fin
B01	El Salto	Huamachuco
B02	Camino Punta Mocha	Mapocho
B03	Población Santa Emilia	Cerro Blanco
B04	El Cortijo	Mapocho
B04v	El Cortijo	Hospitales
B05	Barrio San Ignacio	Ciudad Empresarial
B06	Zapadores	Santa Laura
B07	Santa Luisa	Parque Industrial
B08	Lo Marcoleta	El Carmen
B09	Lo Boza	Hospital Félix Bulnes
B10	Los Libertadores	Hospitales
B11	El Salto	Lo Marcoleta
B12	Zapadores	Lo Marcoleta
B13	Vespucio Norte	Lo Marcoleta
B14	El Salto	Mapocho
B15	Arzobispo Valdivieso	Mapocho
B16	El Carmen	Vespucio Norte
B17	Huamachuco	Arzobispo Valdivieso
B18	Villa Pucará	Vespucio Norte
B19	Huechuraba	Camino Punta Mocha
B20	Miraflores	Mapocho
B21	Hipódromo Chile	Lo Marcoleta
B22	Los Turistas	Dorsal
B23	Reina Maria	Mapocho
B24	Huamachuco	Mapocho
B25	Vespucio Norte	Cerro Blanco
B26	El Cortijo	Estación Central
B27	Vespucio Norte	Mapocho
B28	Huamachuco	Quinta Normal