Clase Adua

cuarta subclase de submarinos construidos para la Regia Marina

La clase Adua fue la cuarta subclase de la Serie 600 de submarinos costeros construidos para la Regia Marina (Marina Real Italiana) durante la década de 1930.[1]​ Se construyeron un total de 17 submarinos de esta clase, casi todos con nombres de lugares en Etiopía que había sido una colonia italiana desde 1936, pero solo uno, el Alagi, sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. Tres submarinos de esta clase (Gondar, Ascianghi y Neghelli) fueron vendidos a Brasil antes de la guerra y reemplazados por submarinos del mismo nombre.

Submarino Clase Adua
Datos generales
Países en servicio Italia
Tipo submarino de ataque
Estadísticas
Clase anterior Clase Perla
Clase posterior Clase Acciaio
Periodo servicio 1937–1947
Unidades botadas 17
Unidades hundidas 16
Características de la clase
Desplazamiento 697,25 Toneladas
Desplazamiento en inmersión 856,40 toneladas
Eslora 60,18 m
Manga 6,45 m
Calado 4,7 Metros
Propulsión 1200 bhp (890 kW) (diesels) 800 hp (600 kW) (Motores Eléctricos)
Velocidad 14 nudos (26 km/h)
Profundidad 80 Metros

Diseño y descripción

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Los submarinos de la clase Adua eran esencialmente repeticiones del diseño anterior de la clase Perla. Su desplazamiento era de 680 toneladas métricas (670 tn largas) en superficie y 844 toneladas métricas (831 tn largas) sumergidos. Los submarinos medían 60,18 metros de largo, tenían una manga de 6,45 metros y un calado de 4,7 metros.[2]

Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 600 caballos de fuerza de freno (447 kW), cada uno moviendo un eje de hélice. Cuando sumergido, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 400 caballos de fuerza (298 kW). Podían alcanzar una velocidad de 14 nudos (26 km/h) en superficie y 7,5 nudos (13,9 km/h) sumergido. En la superficie, la clase Adua tenía un alcance de 3.180 millas náuticas (5.890 km) a 10.5 nudos (19.4 km/h), sumergidos, su alcance era de 74 millas náuticas (137 km) a 4 nudos (7,4 km/h).[3]

Los barcos estaban armados con seis tubos de torpedo internos de 53,3 cm (21,0 pulgadas), cuatro en la proa y dos en la popa. Se transportaba un torpedo de recarga por cada tubo, para un total de doce. También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm para el combate en superficie. El armamento antiaéreo ligero consistía en uno o dos pares de ametralladoras de 13,2 mm.[1]

Nave Constructora Lanzamiento Destino
Adua CRDA 13.9.1936 Hundido el 30 de septiembre de 1941, por destructor HMS Gurkha y HMS Legion, mar mediterráneo[1]
Alagi CRDA 15.11.1936 Vendido como chatarra el 1 de febrero de 1948[1]
Aradam CRDA 18.10.1936 Hundido el 4 de septiembre de 1944 en Génova por bombarderos aliados[1]
Ascianghi OTO 5.12.1937 Hundido por su tripulación cerca de Augusta, Sicilia, el 23 de julio de 1943, después de un ataque por los destructores HMS Laforey y HMS Eclipse[1]
Axum CRDA 27.9.1936 Hundido por su tripulación cerca de Morea el 28 de diciembre de 1943[1]
Beilul OTO 22.5.1938 Hundido en mayo de 1944 por ataque aéreo aliado[1]
Dagabur Tosi 22.11.1936 Hundido durante la Operación Pedestal por el destructor británico HMS Wolverine
Dessiè Tosi 22.11.1936 Hundido el 28 de noviembre de 1942 por el destructor HMS Quiberon y HMS Quentin, cerca de Bona, Argelia.
Durbo OTO 6.3.1938 Hundido por su tripulación el 18 de octubre de 1940 al este de Gibraltar después de ser atacado por el destructor HMS Firedrake y HMS Wrestler
Gondar OTO 3.10.1937 Hundido por su tripulación el 30 de septiembre de 1940, cerca de Alejandría, después de 14 horas de ataque de los destructores HMAS Stuart, HMS Diamond y Sunderland flying boats
Lafolè OTO 10.4.1938 Hundido el 20 de octubre de 1940, al norte de Melilla por los destructores HMS Gallant, HMS Hotspur y HMS Griffin[1]
Macallé OTO 29.10.1936 Asignado a la Flotilla del Mar Rojo y encallado el 15 de junio de 1940 cuando la tripulación quedó incapacitada debido a una intoxicación por fuga de clorometano en el sistema de aire acondicionado del barco.[4]
Neghelli OTO 7.11.1937 Hundido el 19 de enero de 1941 por el destructor HMS Greyhound[1]
Scirè OTO 6.1.1938 Hundido el 10 de agosto de 1942[1]
Tembien OTO 6.2.1938 Hundido el 2 de agosto de 1941, al este de Malta, por HMS Hermione
Uarsciek Tosi 19.9.1937 Hundido el 15 de diciembre de 1942, al sur de Malta, por HMS Petard y el destructor griego Vasilissa Olga
Uebi Scebeli Tosi 3.10.1937 Hundido el 29 de junio de 1940 por HMS Dainty y HMS Ilex

Servicio

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Los barcos, una vez puestos en servicio, fueron asignados para completar los escuadrones de submarinos "600" que refuerzan los escuadrones 11 y 14 en La Spezia y 43 en Taranto. Después del entrenamiento inicial, muchos de estos barcos realizaron cruceros de entrenamiento en el Dodecaneso y a lo largo de la costa del norte de África.[1]

Durante la Guerra Civil Española (1937-1938) cinco de los submarinos que ya estaban en servicio realizaron siete misiones especiales en nombre del régimen de Franco sin mucho éxito.

Durante 1938-1939 los barcos cambiaron en gran medida sus ubicaciones de asignación: al principio había un solo escuadrón con cuatro submarinos en La Spezia, otros cuatro submarinos formaron el 23º Escuadrón en Nápoles, y cinco más fueron asignados a Leros. En 1939 no había ni un solo barco de la serie en La Spezia, mientras que la escuadrilla en Leros se reforzó. En 1939 se enviaron a Tobruk cuatro barcos desde las bases de Nápoles y Tarento.[1]

Al estallar la Segunda Guerra Mundial, había cuatro submarinos asignados a cada una de las bases de La Spezia, Cagliari, Messina y Taranto, y un submarino, Macallé, estaba ubicado en la base de Massawa en el Mar Rojo.

Referencias

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  1. a b c d e f g h i j k l m Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi, Milano, Mondadori, 1994, ISBN 88-04-33878-4
  2. Chesneau, pp. 309–10
  3. Bagnasco, p. 154
  4. «THE MILITARY OPERATIONS OF THE ITALIAN FLEET ON RED SEA JUNE 1940 – APRIL 1941». Arnaldo Borsa. Consultado el 9 de agosto de 2020. 

Bibliografía

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