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La clase Bainbridge, fue el primer tipo de destructores de la Armada de los Estados Unidos, construidos entre 1899 y 1900.

Clase Bainbridge
USS Bainbridge DD-1-650px.jpg
USS Bainbridge (DD-1)
País productor
Bandera de Estados Unidos
Datos generales
Astillero •Neafie and Levy Ship and Engine Building Company
• William R. Trigg Company
• William R. Trigg Company
• Fore River Ship & Engine
• Union Iron Works
• Gas Engine and Power Company
Tipo Destructor
Estadísticas
Clase anterior N/A
Clase posterior clase Truxtun
Periodo construcción 1899-1901
Periodo servicio 1902-1919
Unidades concluidas 13
Unidades dadas de baja 12
Unidades hundidas 1
Características de la clase
Desplazamiento 426,73 t estándar
601,5 t apc
Eslora 76,2 m
Manga 7,01 m
Calado 1,98 m
Armamento •2 cañones de 76,2 mm
•5 cañones de 6 libras
2 tubos lanzatorpedos de 457 mm
Propulsión •4 calderas
•2 máquinas de vapor
•2 hélices
Potencia 8000 CV
Velocidad 28,4 nudos
Autonomía mn a 10 nudos[1]
Tripulación •3 oficiales
•72 de marinería

Índice

HistorialEditar

Los 13 buques, fueron autorizados tras la Guerra hispano-estadounidense, y fueron dados de baja en 1920. Uno de los buques, el USS Chauncey, se hundió tras colisionar con el SS Rose en 1917.

Tras ser dados de baja, los 12 buques restantes, fueron vendidos a Joseph G. Hitner, excepto el USS Hopkins, que fue vendido a Denton Shore Lumber Company en Tampa, Florida.

Los destructores de la clase Bainbridge, podrían parecer enanos junto a su contraparte de 100 años después, el destructor de la clase Arleigh Burke USS Bainbridge (DDG-96), que tiene una eslora superior al doble, y un desplazamiento más de 20 veces mayor que su predecesor.

Subdivisión de la clase BainbridgeEditar

Algunas fuentes, dividen la clase Bainbridge en otras clases,[2]​ mientras que otras, le añaden los destructores de la clase Truxtun:[3]

  • Los destructores Hopkins y Hull estaban equipados con calderas a fuel oil en vez de a carbón, y tenían la proa en forma de caparazón de tortuga y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Hopkins.
  • Los destructores Lawrence y Macdonough tenían dos cañones adicionales de 6 libras, proa en forma de caparazón de tortuga, tenían sus cuatro chimeneas en un solo grupo y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Lawrence.
  • Los destructores Paul Jones, Perry y Preble portaban un montaje doble de tubos lanzatorpedos en vez de dos tubos simples, y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Lawrence.
  • El destructor Stewart estaba equipado con calderas Seabury, y era el más rápido de los “400-toneladas”, y también el más pequeño.

Lista de destructores de la clase BainbridgeEditar

Buque Astillero
USS Bainbridge (DD-1) Neafie and Levy Ship and Engine Building Company
USS Barry (DD-2) Neafie and Levy Ship and Engine Building Company
USS Chauncey (DD-3) Neafie and Levy Ship and Engine Building Company
USS Dale (DD-4) William R. Trigg Company
USS Decatur (DD-5) William R. Trigg Company
USS Hopkins (DD-6) Harlan & Hollingsworth Company
USS Hull (DD-7) Harlan & Hollingsworth Company
USS Lawrence (DD-8) Fore River Ship & Engine Company
USS Macdonough (DD-9) Fore River Ship & Engine Company
USS Paul Jones (DD-10) Union Iron Works
USS Perry (DD-11) Union Iron Works
USS Preble (DD-12) Union Iron Works
USS Stewart (DD-13) Gas Engine and Power Company

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. (Silverstone, 2006, p. 41)
  2. (Friendman, 2004, p. 17)
  3. (Green, 2005, p. 7)

BibliografíaEditar


Enlaces externosEditar