Discusión:Boeing AH-64 Apache
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Material de las palas
editarVeo que en el artículo se dice que están hechas de material compuesto, cuando en un documental de la National Geographic afirman que son de titanio. No he querido cambiar el dato, pero lo dejo aquí indicado, por si a alguien le pudiera interesar.— El comentario anterior sin firmar es obra de 3coma14 (disc. • contribs • bloq). Millars (discusión) 11:22 2 may 2009 (UTC)
- El modelo AH-64D Bloque III incorpora nuevas palas, pero no sé de que están hechas... ¿serán estas nuevas palas hechas de titanio? habría que buscar más información. Adrián (discusión) 11:33 2 may 2009 (UTC)
- Parece que ambas informaciones son ciertas: "The leading edge of the rotor blade is constructed of Titanium, with the trailing edge made out of graphite compostie. The interior of the blade is a glass-fiber honeycomb supported over 5 tubular stainless-steel spars". sacado de aquí 3coma14 (discusión) 17:06 2 may 2009 (UTC)
Enlaces rotos
editarEnlaces rotos
editarGrosero error en el artículo
editarDe acuerdo a lo marcado en la ficha, figura la introducción en 1982. Lo llamativo es que la referencia que pone http://www.portierramaryaire.com/fichas/ah64_1.php dice: "La entrada en servicio del Apache fue realizada el 2 de enero de 1984" O sea, esté artículo destacado, que merece figurar en portada, tiene un grosero error y los que lo votaron no fueron capaces ni siquiera de verificar la ficha. A su vez, este dato está tomado de un sitio "http://www.portierramaryaire.com/fichas/ah64_1.php", firmado por un tal pablo galindo mientras que en el sitio en ingles, dice 1986, según The U.S. Army's primary attack helicopter, the AH-64, was fielded in April 1986. Haynes, Mary L. and Cheryl Morai Young, ed. "Department of the Army Historical Summary, FY 1987, Chapter 5: Modernizing and Equipping the Army". Center of Military History, United States Army, 1995.
Este es uno de los tantos motivos por lo que Wikipedia en castellano sigue siendo "no confiable", por favor, antes de destacar un artículo, leanlo y verifiquenlo... Dogor (discusión) 03:30 1 may 2016 (UTC)
- Muy de acuerdo con lo ultimo, saludos. alecbarrio (discusión) 01:43 28 feb 2023 (UTC)
Entrada en pérdida
editarEn el apartado de rendimiento se menciona la velocidad de entrada en pérdida (143 nudos). Desde mi desconocimiento general, siempre he pensado que la sustentación conseguida mediante la velocidad era un concepto aplicable únicamente a los aviones de ala fija. ¿Estoy equivocado? --83.213.123.147 (discusión) 06:24 16 may 2016 (UTC)
Enlaces externos modificados
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Enlaces externos modificados
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