Discusión:Metrobús de la Ciudad de México

Fotos

Este imagen esta bien para comenzar, pero se necesita trasladar a commons para utilizarse en los otros idiomas. ¿Tenemos un editor viviendo en el D.F. que podria tomar más fotos? Cleduc 04:34 27 abr 2006 (CEST)

Veracidad discutida

Faltan fuentes verificables acerca de:

• Las deficiencias del sistema de tranporte: un servicio puede es deficiente si no cumple adecuadamente las funciones para las que fue creado. Ello puede ser verificado mediante estadísticas de usuarios, estudios sobre el comportamiento del sistema en momentos críticos, número de quejas, accidentes, etcétera. Como está el artículo, parecería que el Metrobús es una calamidad.
• Los apodos del Metrobús: el redactor del texto ha querido atribuir al ex-jefe de gobierno capitalino la supuesta ineficacia del sistema, queriendo relacionar peje con mal hecho. No sé en qué se sostiene para establecer esta conexión, de una vez la borro. Por lo demás, los apodos populares pueden ser perfectamente verificables, pero yo dudo de su valor enciclopédico, sobre todo en un contexto en el que lo único que resalta sobre el tema son los aspectos negativos.

Saludos. Yavidaxiu 17:07 13 nov 2006 (CET)

Veracidad discutida (¿Preguntar a los usuarios el porque del apodo?)

Las deficiencias del sistema de tranporte: un servicio puede es deficiente si no cumple adecuadamente las funciones para las que fue creado R.-.....(Hay muchas deficiencias, precisamente en este momento siendo las 16:25 hora del tiempo de la México, D.F. se esta arreglando el asfalto por concreto hidraulico y esto ocasiona un congestionamiento sobre Avenida de los Insurgentes muy grave y varias horas varado sobre esta importante avenida; por la sencilla razón de que con las prisas, del El Peje conocido como Andrés Manuel López Obrador, entrego en Metrobús con muchas deficiencias y sin acabar todavia con la obra, y eso a mi me consta como usuario; y si ve usted yo fui el que subio la imagen de la tarjeta de acceso al "Pejebús" y he visto las deficiencias ocasionadas).

Ello puede ser verificado mediante estadísticas de usuarios, R.-.....(Con todo respeto, amigo(a) wikipedista, no son necesarias las estadisticas, solo con ver el Rostro de molestia de los usuarios se dice todo, llegan tarde a su Trabajo, a la cita de Negocios o ver a la Novia o Novio para el Cine).....;

estudios sobre el comportamiento del sistema en momentos críticos R.-.....(Estudios para que, solo se gasta más dinero si se sabe cual es el problema, es por los encargados del Metrobús no saben que responder al trafico ocasionado o a la reparacion del carril unico para el "Pejebús").....,

número de quejas R.-.....(Palabra mexicana para decir mucho o varios; hay chorrocientas quejas publicadas en diversos Periodicos y Televisión del Distrito Federal de muchos usuarios en contra del "Pejebús").....,

accidentes R.-.....(yo el wikipedista JEDIKNIGHT1970 he visto en el transcurso de la vida del "Pejebús", 5 Accidentes desde leves hasta graves, como rozones de Automóviles hasta invasión al carril del "Pejebús" por Automóviles).....,

etcétera R.-.....(etcétera).....

Como está el artículo, parecería que el Metrobús es una calamidad R.-..... (No es una calamidad; desde mi punto de vista como usuario, es bueno; pero es muy tardado, hay mucha; demasiada desorganizacion total, por parte de los empleados y el gobierno; es bueno para cruzar de un lado a otro de la ciudad, pero para tramos cortos es exagerado hasta en el precio; si el precio fuera acorde con la distancia estaria mejor).....

Los apodos del Metrobús: el redactor del texto ha querido atribuir al ex-jefe de gobierno capitalino la supuesta ineficacia del sistema, R.-.....(Yo el wikipedista JEDIKNIGHT1970, no he realizo eso, son los usuarios que toman El Pejebús, lo han dicho el apodo; el ingenio del mexicano en los Chistes o el ingenio de poner apodos al ver la situación comica o chusca; es la gente que vive en Distrito Federal o tambien conocida como la Ciudad de la Esperanza; le asigno este apodo que despues se hara una leyenda urbana; yo nunca le atribui al El Peje conocido como Andrés Manuel López Obrador este apodo; yo vivo en el Distrito Federal y mi afan es comunicar lo que oigo y veo; y asi he oido el apodo lo transmito tal cual es; sin aumentar o disminuir los hechos, si la gente que lo usa le dice El Pejebús; porque no decirle El Pejebús y con el tiempo de la dira El Pejebús).....

queriendo relacionar peje con mal hecho. R.-.....(Lo que queria el El Peje conocido como Andrés Manuel López Obrador era apurarse para irse a las Elecciones generales de México (2006) e hizo que se apuraran los constructores, para entregar la obra como estuviera y aunque estuviera semi-terminada o terminada en algunos tramos e inagurar la obra e irse a lo siguiente que eran las Elecciones generales de México (2006)).....

No sé en qué se sostiene para establecer esta conexión, R.-.....(En lo que expresan los Defeños, las miles de criticas al servicio en general).....

de una vez la borro. R.-.....(Con su perdón, pero se vuelven a publicar).....

Por lo demás, los apodos populares pueden ser perfectamente verificables, R.-.....(Claro que son verificables o duda usted amigo(a) wikipedista de los Periodicos del Distrito Federal lo que dicen.

pero yo dudo de su valor enciclopédico, R.-.....(Si lo expuse, es para que los Turistas que vienen de otros países esten enterados, desde el precio a pagar, hasta las rutas que sigue el El Pejebus, sobre esa gran Avenida de los Insurgentes, por lo que si tiene un valor enciclopedico, porque los Defeños estamos orgullosos de esta ciudad y si es posible pedire ayuda para la traducción en otros idiomas).....;

solo me falta conseguir más fotos R.-.....(No se preocupe, tambien subire fotos, para dar a conocer como se hacen las obras del El Pejebus en el carril unico y el trafico que este ocasiona; y asi mismo subire fotos en donde muestre lo bueno del servicio).....

sobre todo en un contexto en el que lo único que resalta sobre el tema son los aspectos negativos. R.-.....(Soy equitativo, digo lo bueno del El Pejebus y lo malo del El Pejebus; pero lamentablemente se ven más cosas negativas del El Pejebus que positivas).....

Espero no se ofenda amigo(a) wikipedista; con todo respeto estoy siendo equitativo y trato de usar la etiqueta en la wikipedia; estoy tratando de escribir acerca del tema tanto lo bueno como lo malo, sin desvirtuar nada y precisamente en estos momentos debo tomar el El Pejebus para ver a la familia.

ATTE.

--JEDIKNIGHT 23:28 13 nov 2006 (CET)

Esto es como la fábula del camaleón de Monterroso, compañero: Todo es según el color del camaleón con que se mira:

• Si usted tiene alguna fuente verificable acerca de lo desastroso que es este sistema de transporte, debía ponerla en el artículo. Yo sé que han ocurrido algunas cosas por ahí bastante desagradables, como el de la señora grande que fue arrollada por uno de los camiones. Pero no todo puede ser atribuido al Pejebús. Hay otros accidentes que han sido provocados por la misma desatención de otros vehículos, como el caso de una camioneta que invadió el carril, o aquel otro que dio vuelta a la izquierda, cuando está expresamente prohibido. Fuentes de todo ello es lo que faltan. Si usted mismo dice que los capitalinos expresan miles de quejas, podría hacer referencia a alguna de ellas. Recuerde que puede pedir la información al respecto al Insttuto de Acceso a la Información Pública del DF.
• Usted dice que el mal funcionamiento puede ser verificado en el Rostro de molestia de los usuarios se dice todo, llegan tarde a su Trabajo, a la cita de Negocios o ver a la Novia o Novio para el Cine)....., pero yo le recuerdo que Wikipedia no es una fuente primaria, (WP:NO) y por más rostros de desesperación que usted pueda ver, no creo que tenga ni la autoridad ni el conocimiento para atribuirlos en definitiva al Pejebús. Lo mismo aplica para los apodos del Pejebús inventados por el ingenio popular.
• Yo no digo que la entrada sea la que no merezca lugar en la Wiki: lo digo por los apodos, sólo por ello.

Saludos. Yavidaxiu. — El comentario anterior sin firmar es obra de Yavidaxiu (disc. • contribs • bloq). Sofree (discusión) 08:13 11 ene 2009 (UTC)

Calidad del servicio

Más que las "miles de quejas" o los rostros de los usuarios por el presunto mal servicio del Metrobús (pueden quejarse dos mil usuarios de un total de diez mil, eso sería grave; sie se quejan dos mil de un millón es mucho menos grave), la calificación según un parámetro prestablecido es lo que nos daría una idea aproximada de cómo percibe la población el servicio.

Al parecer, los usuarios están conformes con el servicio del Metrobús, según se desprende del siguiente artículo periodístico. También estaría atrayendo la atención de otras ciudades latinoamericanas: [1]

La calidad del servicio ha sido variable, aunque ha ido mejorando desde que empezó el servicio, según los siguientes artículos: http://www.jornada.unam.mx/2005/06/20/052n1cap.php http://www.jornada.unam.mx/2005/06/21/052n1cap.php

Podríamos concluir que el servico ha mejorado desde que se inauguró el Metrobús a la fecha.— El comentario anterior sin firmar es obra de Juan de los Palotes (disc. • contribs • bloq). Sofree (discusión) 08:13 11 ene 2009 (UTC)

Pero La Jornada...

... es un diario de izquierda que puede ser señalado como pro-gobierno del DF. Faltan fuentes contrastantes.— El comentario anterior sin firmar es obra de 200.38.97.164 (disc. • contribs • bloq). Sofree (discusión) 08:13 11 ene 2009 (UTC)

No tiene sentido, en mi opinión...

...el texto titulado "Un año en la ruta correcta". En su formato actual, no aporta al artículo, aunque los datos pueden servir usados de manera más informativa.— El comentario anterior sin firmar es obra de 200.38.97.164 (disc. • contribs • bloq). Sofree (discusión) 08:13 11 ene 2009 (UTC)

LA LÍNEA B1

Yo vivo al sur de la Ciudad, y por lo que he visto en los señalamientos que están poniendo en las estaciones del Metrobus, la Línea B1 será de hecho la extensión que están por terminar que irá desde Dr. Galvez hasta El Caminero por lo que habría que modificar esa información en la página de Wikipedia una vez que los medios de información masiva publiquen los datos exactos de esta obra pública.

— El comentario anterior sin firmar es obra de Diego luba (disc. • contribs • bloq). Sofree (discusión) 01:01 7 abr 2008 (UTC)

Revision de ortografía

Bueno tras observar que el articulo tiene el recordatorio para revisar la gramática, ortografía y estilo, pues que proponen?, revisar el articulo con el corrector de word?

Y otro detalle, el articulo sobre la rutas A y B fue modificado recientemente por otros wikipedistas y a mi opinión quedo muy pobre el articulo, además de que las fotografías, referencias sobre que son estructuras en construcción quedaron muy mal distribuidas y entonces seria bueno ponernos de acuerdo para ver como quedara el articulo ya que con esto pierde seriedad al verse tan mal

Espero sus opiniones, saludos

— El comentario anterior sin firmar es obra de Hook89 (disc. • contribs • bloq). Sofree (discusión) 01:01 7 abr 2008 (UTC)

Recomendación para corrección ortográfica

Hola

Les recomiendo utilizar el addonn de ortografía de Mozilla Firefox. Son dos diccionarios en castellano, uno para Argentina y otro para España. Así evitan pasar el código a MSWord.

El addon está en : https://addons.mozilla.org/es-ES/firefox/browse/type:3

Por supuesto, deben tener instalado Mozilla Firefox: http://www.mozilla-europe.org/es/

Ah!, háganse acompañar de su inseparable diccionario, nunca está de más ya que, si bien el addon nos ayuda a rectificar algunas palabras, el diccionario nos ayuda en casos específicos de conjugación o acentuación diacrítica.

Ah! y no olviden firmar sus comentarios.

saludos cordiales Sofree (discusión) 18:25 3 abr 2008 (UTC)

Solicitud de retiro de plantilla

Hola Escribo solo para solicitar que se retire la plantilla {evento futuro|transporte público} en la seccion "Nueva ruta en el corredor Insurgentes" ya que aunque aun no se han terminado las obras para acondicionar las estaciones, esta ruta o una simolar ya corre entre las estaciones Manuel Gonzalez y del Valle (actualmente 22 de julio en remodelacion y usando la estacion Napoles en su lugar).

Entiendo que la posible razon para no quitar la plantilla es por que aun no se acondicionan las estaciones, pero sugiero que por lo menos se tome en cuenta esta informacion.DGE (discusión) 01:47 23 jul 2008 (UTC)

Solicitud de retiro de plantilla

Hola Escribo solo para solicitar que se retire la plantilla {evento futuro|transporte público} en la seccion "Nueva ruta en el corredor Insurgentes" ya que aunque aun no se han terminado las obras para acondicionar las estaciones, esta ruta o una simolar ya corre entre las estaciones Manuel Gonzalez y del Valle (actualmente 22 de julio en remodelacion y usando la estacion Napoles en su lugar).

Entiendo que la posible razon para no quitar la plantilla es por que aun no se acondicionan las estaciones, pero sugiero que por lo menos se tome en cuenta esta informacion.DGE (discusión) 01:47 23 jul 2008 (UTC)

Ortografía y algo más

Hola

¿Alguno de ustedes ha hecho la revisión ortográfica del artículo?

Pregunto antes de comenzar a realizarla, eso evitaría doble trabajo.

Por otra parte es necesario revisar la estructura del artículo, referencias primarias y la información contenida.

Al realizar un inspección general considero una revisión integral del artículo lo más pronto posible.

saludos cordiales y espero sus comentarios, 09:08 20 sep 2008 (UTC)Sofree (discusión)

Evitemos la especulación

Como parte de las modificaciones necesarias para este articulo, es indispensable evitar la especulación sobre la información aquí escrita, por lo cual se acaban de agregar mas referencias verificables al artículo, a la vez que se elimino parte del contenido que no tenia ninguna referencia que respaldase su veracidad.

Recordando que wikipedia no es una fuente primaria de información, es por tanto necesario colocar fuentes que garanticen que lo publicado en articulo es verdadero, así evitamos mal informar a quien lea el articulo --Hook89 (discusión) 19:47 21 sep 2008 (UTC)

Retiro de plantilla

Tras las últimas correcciones ortográficas hechas al artículo por parte de los usuarios SDX y Dge, procedo a quitar la plantilla que indicaba la necesidad de una revisión de ortografía.

--Hook89 (discusión) 18:13 11 oct 2008 (UTC)

Nuevas rutas en la línea A

Hola

Esta semana se colocaron mantas en algunas estaciones del metrobus indicando la puesta en marcha de tres rutas aunque una ha estado en operacion desde el inicio de operaciones del sistema (Indios verdes-Insurgentes), para el 18 de octubre, las nuevas rutas son: Buenavista-El caminero e Indios verdes-Colonia del ValleDGE (discusión) 23:39 11 oct 2008 (UTC)

Respuesta sobre las nuevas rutas

Hola

En efecto, desde la presentación de los autobuses biarticulados se anunciaron modificaciones en las rutas del metrobus, donde también destaca la eliminación del transbordo en Dr. Gálvez. En lo que respecta al artículo las modificaciones correspondientes se harán cuando estas nuevas rutas entren en operación

Saludos--Hook89 (discusión) 00:49 12 oct 2008 (UTC)

Sobre la sección BRT en el estado de México

Hola

Considero que la sección BRT en el estado de México no debe ser incluida en este artículo. Si bien se trata de un proyecto de BRT, este no tiene nada que ver con la empresa y/o el servicio que se presta sobre avenida de los Insurgentes.

En tal caso, debe crearse un artículo que hable en específico de este proyecto en el Estado de México.

¿Qué opinan ustedes?

saludos cordiales, Sofree (discusión) 00:59 12 oct 2008 (UTC)

Respuesta BRT en Méx.

Comparto tu postura de hacer esas modificaciones al artículo, puesto que como mencionas son proyectos diferentes

Aunque sigue quedando una cosa en el aire, este artículo podría englobar todos los proyectos de BRT, tanto los impulsados por el gobierno del Estado de México, así como el "Ecatebus" que promueve el gobierno del municipio de Ecatepec, o se podrían hacer artículos por separado por ser proyectos diferentes. Aunque debido a que destinar un artículo al "Ecatebus" seria demasiado por solo tratarse de una ruta pequeña considero más conveniente hacer un solo articulo para ambos. ¿Que opinan?

De ser así tendríamos un nuevo articulo bajo el nombre de "BRT en el Estado de México" o en caso de dejarlos por separado podrían ser 2 artículos llamados "Metromex (Estado de México)" y "Ecatebus"--Hook89 (discusión) 00:05 19 oct 2008 (UTC) Saludos

Hola, me parece una buena idea lo que propones, crear el artículo BRT en el Estado de México o VTR en el Estado de México y mencionar allí todos los sistemas existentes en esta demarcación. Como bien mencionas, algunas rutas son pequeñas y de manera aislada no representarían un artículo con valor enciclopédico. En un principio, podríamos generar ese artículo y cada sistema sería una sección. Si cada sistema creciera podría crearse un artículo en específico. En ese caso únicamente se redirigiría desde el artículo principal. En todo caso, debemos estructurar ese artículo antes de su creación. saludos cordiales. Sofree (discusión) 04:33 19 oct 2008 (UTC)

Hola, voy a remover la sección que corresponde al BRT en el Estado de México. En la brevedad que sea posible se creará un artículo de este sistema. La información no se pierde, se pueden consultar los historiales. Como ya se ha mencionado, este artículo (Metrobús) únicamente compete al sistema de autobuses artículados que se está construyendo en la Ciudad de México. Saludos cordiales. Sofree (discusión) 23:44 23 nov 2008 (UTC)

Hola a todos: He creado el artículo Mexibús en donde se describirá todo lo relacionado a éste, por lo tanto se agradecerá su colaboración. Saludos cordiales.--SDX (discusión) 08:17 16 dic 2009 (UTC)

Modificación de las rutas de la Línea A del Metrobús

El día de hoy 18 de Octubre tengo entendido que ya iban a funcionar las nuevas rutas del Metrobús, no se si alguien colocando referencias podia poner la información sobre las nuevas rutas en esta línea del metrobús, tengo planeado intertar poner eso pero no se de que manera lo puedo colocar.--189.145.13.26 (discusión) 01:27 19 oct 2008 (UTC)

Certificación ISO en Junio del 2008?

En la Gaceta de Julio 2da. Ed. página 9, parráfo dice que la empresa se certificará en 2008, lo que implica que no pudó haberse certificado en Junio del mismo año. No voy a modificar dicha información, pero pido que se revise si este dato es verdadero.tyomero (discusión) 22:56 3 nov 2008 (UTC)

En vista de que no he recibido respuesta a mi petición, he borrado la línea en la que decía que CISA ha sido certificada.tyomero (discusión) 22:56 3 nov 2008 (UTC)

Referencias

Hola

En los próximos días comenzaré a ampliar las referencias primarias de este artículo. No solo incluiré nuevas referencias sino también dar el formato indicado por la Wikipedia a las ya existentes. ¿me ayudas Hook?. Saludos cordiales. Sofree (discusión) 23:55 23 nov 2008 (UTC)

He comenzado a realizar cambios en el artículo como ya lo había comentado, saludos. Sofree (discusión) 05:09 11 dic 2008 (UTC)

Eliminación de la referencia al Sistema TransMilenio de la ciudad de Bogotá

Hola a todos, en cierta ocasión modifique el articulo, incluyendo es este estaba basado en Sistema TransMilenio de la ciudad de Bogotá, además que en el de Curitiba, hoy (21 de Diciembre de 2008) ingrese de nuevo y me encontré con sorpresa que dicha referencia había sido eliminada, cosa que me parece impropia, ya que entre el Metrobús de México y el TransMilenio de Bogotá hay más similitudes que entre el Metrobús y la Rede Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba. Para demostralo citare un párrafo completo que yo mismo escribí en el articulo que habla sobre TransMilenio:

Si bien el sistema esta basado en la Rede Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba, se considera innovador ya que a diferencia del sistema brasileño, en Bogotá se implementaron la puertas de accesos de pasajeros en el costado izquierdo de los buses, permitiendo que una sola estación operara en dos sentidos, así que si un pasajero se pasa sin querer de su estación de destino, puede tomar luego un bus en sentido contrario para devolverse, sin necesidad de pagar un pasaje adicional; además de estaciones con rampas de acceso y un gran uso de los puentes peatonales (muy tradicionales en la ciudad). En Curitiba, cada estación cubre un sentido y sus accesos no son con rampas sino con escaleras y plataformas eléctricas levadizas. El sistema TransMilenio es el segundo de tipo BRT implantado en Latinoamérica, el primero en Colombia y uno de los más exitosos debido a la gran densidad urbana que tiene Bogotá, por ello ha sido tomado de modelo para todos los demás proyectos de este tipo que se están adelantando en el continente. En el sistema TransMilenio se implementó una uniformidad total en cuanto a color de los buses, sin importar la ruta, y la uniformidad de pago, permitiendo que con un pasaje que tiene una tarifa única, el pasajero puede viajar en cualquiera de los horarios del dia en los que el sistema se encuentra operativo, esto ha permitido mejor eficiencia en el recaudo y un mayor impacto favorable en los usuarios.

Este párrafo lo escribí basado en las mismas fotos que se encuentran en Wikipedia sobre los dos sistemas de transporte, por lo que no hay una referencia clara, además de basarme en los comentarios realizados a uno y otro sistema en multitud de foros que he visitado. Por otra parte soy bogotano, así que conozco muy bien al Sistema TransMilenio, lo suficiente como para mencionar que el diseño de las estaciones del Metrobús de México es "demasiado" similar al de algunas de las estaciones de TransMilenio (más específicamente a la Estación Intermedia Banderas, la cual esta en servicio desde el año 2003, casi dos años antes que el Metrobús, y cuyo diseño se conoce desde el año 2001). Con esta discusión solo espero que se le reconozca el merito que merece Bogotá. Andresbogota1 18:49 21 dic 2008 (CET)

Modificaciones al artículo

Hola

El día de hoy comienzo a modificar el contenido del artículo. Comenzaré con la sección llamada HISTORIA. Le cambiaré el nombre por ANTECEDENTES y colocaré nueva información sobre como fue creado el proyecto. La información va acompañada de sus respectivas referencias primarias. Si encuentran alguna falla en la redacción o falta de ortografía no duden en realizar la corrección adecuada. Saludos cordiales. Sofree (discusión) 10:03 24 dic 2008 (UTC)

Hola, se ha editado las secciones de Ruta A y Ruta B. La siguiente sección a editar es Operadores del Metrobús (está en proceso de revisión) además de incluir una nueva sección sobre el sistema de prepago. Saludos, Sofree (discusión) 13:10 25 dic 2008 (UTC)

Hola, se modificó la sección e información contenida en Operadores del Metrobús. La información anterior y las referencias siguen en revisión por lo que seguiré modificándola. Desafortunadamente las referencias son poco claras. De cualquier forma, si algún otro Wikipedista cuenta con referencias primarias más concretas se agradecerá que las coloquen, en caso contrario, para evitar lo que sucedía antes de la modificación, tendré que revertir esos cambios. Saludos, Sofree (discusión) 08:15 26 dic 2008 (UTC)

Hola, la sección Tarjeta y tarifa de acceso al Metrobús cambia a Tarifas y sistemas de pago. La información contenida se revisó y le fueron agregadas referencias. La siguiente sección a revisar es Reconocimientos y Datos Generales. Mientras se revisa simultáneamente se creará una nueva sección: Conexión con otros sistemas de transporte público. Saludos, Sofree (discusión) 01:57 27 dic 2008 (UTC)

La sección Proyectos de expansión está en proceso de revisión. Eliminé la tabla llamada Plan maestro del metrobús ya que el Gobierno del DF no cuenta con un plan maestro. Las propuestas han sido emitidas por acda administración (AMLO, Encinas y Ebrad), pero no se ha concretado un plan maestro. La información de los corredores C y D contiene información errónea. Esa información está en revisión actualmente. Saludos, Sofree (discusión) 08:36 7 ene 2009 (UTC)

Propuesta de creación de anexo

Hola

Se agregó la sección Conexión con otros sistemas de transporte público. Es muy austera, no indica las estaciones en donde se puede acceder a otro tipo de transporte. Por ejemplo, 16 estaciones se encuentran cercanas al Metro de la Ciudad de México. En algunos casos, el acceso al metro es inmediato, pero en otros, la distancia que se ha logrado medir con Google Earth es de más de 200 metros. Estaciones como Canela y Nuevo León de la Ruta B, han sido indicadas por parte del Gobierno del Distrito Federal cercanas a una estación del metro. En ambos casos, las estaciones son muy lejanas a las estaciones Coyuya y Chilpancingo del metro (respectivamente). En este caso también es importante señalar que ambas estaciones no poseen un nombre igual al de la estación del Metro cercana. En otos casos si se cumple. En el caso de los CETRAM hay condiciones similares, algunos son cercanos a las estaciones y otros no. Podríamos crear un articulo a manera de anexo en donde ampliemos esta información. Ese artículo podría servir no solo para este artículo, sino también, al artículo del metro . En el artículo del metro se ha comentado de la "conexión" de sus estaciones con la linea del Metrobús, pero no se han indicado las estaciones. Creo que sería una solución ¿Qué opinan?, saludos cordiales y feliz año, Sofree (discusión) 09:45 1 ene 2009 (UTC)

Quiero comentar que con respecto a este comentario hay que tomar en cuenta que uno de los detalles que tambien tiene la Ruta 2 del metrobus es que consideran que la estacion La Viga tiene conexion con la linea 4, aunque se encuentra a tres cuadras largas y a parte tiene el nombre y simbolo de una estacion de la linea 8 que esta aun mas lejos. Asi que yo opino que si bien los directivos del metrobus consideraron que al setar cerca se puede considerar como una conexion, yo diria que en este articulo no se tomara en cuenta estas discrepancias y que solo se tomaran en cuenta las conexiones que no sean muy lejanas (solo unos metros) y que tambien coincidan en el nombre de ambas estaciones. Tambien cabe resaltar que estas discrepancias se encuentran mas en la ruta 2 que en la 1. Gracias por prestar atencion a la humilde opinion de un servidorDGE (discusión) 05:55 2 ene 2009 (UTC)

Podría ser una opción, aunque en algunos casos como La Viga o Iztacalco la cercanía con las estaciones del Metro son muy lejanas (sobretodo Iztacalco). De esta forma no podría cumplirse que dejáramos solo las estaciones que coinciden en nombre. Por eso me gustaría crear el anexo de estaciones ya que podríamos extendernos un poco más y explicar que tales estaciones no tienen cercanía. Esperemos más opiniones, de alguna forma debe quedar claro si son cercanas o lejanas jejeje, saludos, Sofree (discusión) 07:55 11 ene 2009 (UTC)

Comparto la idea de crear un anexo para detallar a fondo las intercambios que pueda tener el MB con otros medios de transporte, ya que como han señalado antes, hay una gran cantidad de estaciones que llevan el mismo nombre que una estación del Metro y están muy alejadas de estas ultimas. Además en el caso de las estaciones que comparten nombre con el metro, seria bueno recalcar que no se posee una conexión directa, tanto en el hecho de tener que salir a la calle, así como la falta de una integración tarifaria entre ambos sistemas. Toda esta información podría ser explicada de forma mas detallada en el anexo, ya que es demasiada información que en caso de ser colocada en el articulo principal del Metrobús este se terminaría desvirtuando. Saludos --Hook89 (discusión) 00:53 13 ene 2009 (UTC)

En breve presentaré una estructura sencilla para esta sección. La idea es evitar hacer otro artículo como propuse inicialmente. Saludos, Sofree (discusión) 02:17 16 feb 2009 (UTC)

CCH Oriente o Tezontle

Sobre la discrepancia de nombre de dicha estacion, en la cual como muchos sabemos, en la señalizacion al interior y exterior de la misma indica el nombre de Tezontle, mientras que la informacion difundida por el GDF y el Metrobús indica el nombre de CCH Oriente, para solucionar este problema de cual nombre debe estar en el articulo, debemos recordar que wikipedia tiene como requisitos que se tengan fuentes verificables que respalden toda informacion contenida en cada articulo, el nombre de CCH Oriente si cuenta con esta posibilidad de respaldarse con una referencia disponible en la web, mientras que para Tezontle no existe tal, por tanto para efecto de cumplir con los requirimientos de wikipedia creo que es mejor dejar el nombre CCH Oriente el articulo. Que opinan? Saludos --Hook89 (discusión) 20:04 5 ene 2009 (UTC)

Hola, podríamos dejar como CCH Oriente, el problema es que, si bien nos apegamos a lo indicado por Wikipedia, no alejamos totalmente de la realidad. En todo caso existe una alternativa, colocar una referencia visual, osea, una fotografía de la estación con el nombre y la iconografía. En esta nota del Universal se habla de la controversia (aquí). Yo optaría por dejar Tezontle, colocar una referencia visual y esta nota del Universal, saludos, Sofree (discusión) 20:43 5 ene 2009 (UTC)

Aunque existan fuentes suceptibles de verificación que indiquen que el nombre de la estación es CCH Oriente, esas fuentes tienen información incorrecta porque el nombre que aparece en la señalización de la propia estación es Tezontle. No importa si no existen fuentes secundarias que documenten ese hecho porque la propia fuente primaria (la estación) es fácilmente verificable. --Balderai (comentarios) 15:39 30 ene 2009 (UTC)

Hola, hace no más de tres meses las autoridades del Metrobús decidieron finalmente nombrar a la estación como CCH Oriente. Lamentablemente las mismas autoridades han contribuido a entorpecer la tarea de brindar información veraz en el artículo. La estación ahora cuenta con el nombre antes indicado. El ícono asignado cuando se llamaba Tezontle ya fue removido, pero ahora, posee dos íconos distintos. Ojalá y en los próximos meses las autoridades correspondientes se encarguen de uniformizar la identidad de esta estación. Saludos, Sofree (discusión) 11:40 1 ene 2010 (UTC)

Finalizo revisión "mayor" del artículo

Hola

El día de hoy (8 enero 2008) finalizo la revisión integral del artículo. Aún falta por mejorar/remover/reubicar las secciones Beneficios e Inconvenientes y Reconocimientos y Datos Generales. Revisaré esas secciones aunque no tal vez tarde un poco en realizar las modificaciones. Aún así, si alguno desea modificarlas, adelante, solo recuerden los parámetros que nos indica la wikipedia para hacerlo. Saludos, Sofree (discusión) 01:54 9 ene 2009 (UTC)

Sección Beneficios e Inconvenientes

Hola

Esta sección merece especial atención. Debemos conservar la neutralidad del artículo y evitar que esta sección pueda mal interpretarse como promoción al sistema (spam). ¿Qué opinan? A titulo personal me gustaría reestructurar esta sección, ya sea eliminándola y enviando su información a otra parte en el artículo o bien, colocar más referencias y modificar la redacción de tal forma que se conserve la neutralidad y evitar la promoción (spam), espero sus comentarios, saludos, Sofree (discusión) 07:50 11 ene 2009 (UTC)

Remoción de: Beneficios e Inconvenientes

Hola

Removí la secciones Beneficios e Inconvenientes. En la sección Beneficios se mencionan características que un BRT ofrece. En todo caso esa información debe o debería consultarse en elk artículo que trata sobre los BRT en general. También existe información que trata sobre la reducción de accidentes, tiempo de recorrido y gases invernadero. Al parecer estos se refieren al corredor Insurgentes, pero la cita a fuente primaria que se incluye ya no existe en línea. Se buscó en el InternetArchive, pero debido a una falla en el servidor (25 enero 2009), no se ha logrado localizar el histórico de esta referencia. En la sección de inconvenientes se trata el tema de la saturación del sistema y la falla de las máquinas expendedoras.

Tal vez podríamos re-ordenar estas ideas en una nueva sección, aunque, podría volverse polémico debido a que durante su construcción y operación, el Metrobús ha tenido algunos tropiezos, por ejemplo, el conflicto con el INAH, el rechazo de la UNAM para construir estaciones en el trazo de la Av. Insurgentes dentro de CU, las fallas en la superficie de rodamiento, la entrega de obras inconclusas y los constantes choques. Considero que debemos documentar estos eventos, aunque con la debida neutralidad para evitar polémica ¿Qué opinan?

saludos, Sofree (discusión) 06:32 25 ene 2009 (UTC)

Valor enciclopédico de los números económicos del parque vehicular

Hola

¿Creen qué los números económicos de las unidades de Metrobús tenga valor enciclopédico? A titulo personal considero que solo con nombrar a la compañía operadora, el modelo de autobús y el número de unidades (en circulación y/o reserva) es más que suficiente. Saludos, Sofree (discusión) 02:29 16 feb 2009 (UTC)

Removí los números económicos debido a su nula aportación de información. La utilidad de los números económicos es para la propia empresa ya que a través de ellos tiene control sobre su parque vehicular. En nuestro caso, con mencionar el modelo, compañía (operadora y constructora) y cantidad de unidades es más que suficiente. Respecto a eso, la información que aparece en este momento no esta justificada plenamente. Ya ha pasado casi medio año y ninguno de los usuarios anónimos ha justificado plenamente sus aportaciones. De no justificar la información en esa sección tendré que realizar modificaciones. Saludos, Sofree (discusión) 00:32 24 abr 2009 (UTC)

Ruta B

Creo que tendremos que modificar un poco la información sobre la ruta B del metrobus, puesto que estos dias la ruta B3 fue modificada y ahora va hacia Napoles mientras que la ruta B2 tiene como terminal la estación Etiopia/Plaza de la transparencia, según unos letreros que he visto en las estaciones de esta nueva linea. Por estas razones pienso que deberiamos modificar un poco la información de esta ruta en el articulo.--189.135.250.9 (discusión) 16:02 10 mar 2009 (UTC)

Se hará cuando se tengan las referencias primarias correspondientes, por el momento se queda así (de no encontrarse referencias primarias como artículos o notas en la página oficial podrían usarse fotografías de los carteles, pero por el momento la info se queda así).Sofree (discusión) 21:44 10 mar 2009 (UTC)

Linea 3

Actualmente (24 de octubre) se esta llevando a cabo en la pagina principal del metrobus una votación para decidir el color de la linea, y en esa votación se menciona que la linea contrario a lo que se especulaba, tendría la ruta de Buenavista-Tenayuca por Calzada Vallejo. Pongo esta información a su consideración para que decidan como y cuando ponerla.DGE (discusión) 02:09 25 oct 2009 (UTC)

En ningún momento se ha especulado sobre la ruta de la L3 del Metrobús. En el artículo se ha incluido información proveniente de fuentes primarias, la cual a su vez, ha sido producto de las declaraciones de funcionarios públicos. Como todo proyecto, sufre cambios, incluso durante su construcción, ya sea por decisión de la compañía constructora o por las autoridades locales. En el caso del artículo no se ha modificado la información debido al constante cambio del proyecto por parte de las autoridades del GDF. Incluso, hasta hace algunos días, se anunció la construcción de la L4 la cual tendría el trazo propuesto originalmente para la L3. Como puede ver DGE, la información es variante sobre ambos proyectos. En todo caso, podría removerse la información que incluye todas las estaciones de la L3 y únicamente indicar que existen varias propuestas de ampliación del sistema. Una vez que se confirme su construcción (mediante el fallo dado por una licitación pública) podríamos incluir información en el artículo que informe sobre su próxima o eminente construcción. Y le reitero, en ninguna parte del artículo se ha especulado sobre la ampliación del sistema, todo proviene de declaraciones hechas por autoridades del GDF. Saludos. Sofree (discusión) 10:09 20 nov 2009 (UTC)

Ya dejen de engañar a la gente.

No existe ninguna ruta A5: Indios Verdes-Dr. Gálvez. Ningún autobús que parta de Indios Verdes llega mas alla de la colonia del Valle. Es obvio que nunca han utilizado este servicio.— El comentario anterior sin firmar es obra de 189.217.214.92 (disc. • contribs • bloq).

No digas que los wikipedistas que agregan información en este articulo nunca hemos viajado en este medio de transporte, ya que para muchos debe ser el principal medio de transporte. Es por esto que me atrevo a decirte y sin temor de equivocarme, que la ruta A5 si existe y que yo mismo la he usado varias veces en este mes de noviembre del 2009. La razón por la que tal vez no la has visto es porque esta ruta no esta disponible todo el dia, ya que es usada solo en las tardes y en la noche (no se exactamente el horario pero yo los he visto a partir de las 2 pm) y aumenta el numero de unidades entre mas tarde se hace, esto con el fin de desahogar la cantidad de personas que hay a estas horas. Por otro lado te digo que esta es una de las dos rutas que prestan servicio los fines de semana, y te recomendaría que te dieras una vuelta a alguna de las estaciones entre Indios Verdes y Dr. Gálvez un sábado o un domingo y veas con tus propios ojos que esta ruta existe o que hagas lo mismo en las tardes entre semana y corrobores que aunque pocas veces, esta ruta si existe. El anterior comentario lo hago intentando no ofender, y te recuerdo que para agregar algo de información en este articulo se debe tener la certeza de que la información es verídica, usando alguna fuente de referencia, así que el hecho de que esa información este ahí implica una debida investigación.--DGE (discusión) 04:09 22 nov 2009 (UTC)

No se engaña a los usuarios, lo expresado en el artículo se basa en declaraciones de las autoridades, documentos oficiales (como la gaceta del GDF) o los sitios web de las empresas operadoras. El problema radica en que los sitios web o los documentos oficiales, no poseen información actualizada sobre algunos temas aquí tratados. En el caso específico de los itinerarios, DGE ha explicado lo sucedido con la ruta Indios Verdes-Dr. Gálvez. En otros itinerarios, estos han desaparecido o modificado sin previo aviso, contando únicamente como referencia los carteles impresos dentro de las estaciones, lo cual, dificulta la labor de los wikipedistas. Usuario anónimo de la IP 189.217.214.92, le invito cordialmente a que, en vez de descalificar los esfuerzos que varios wikipedistas llevan a cabo para elaborar un buen artículo, nos ayude a enriquecerlo con información sustentada en fuentes primarias tal y como lo indican los parámetros de la Wikipedia. Saludos cordiales, Sofree (discusión) 10:23 25 nov 2009 (UTC)

Revisión total del artículo invierno 2009

Hola

He programado en mi agenda la revisión del artículo a partir del 5 de diciembre de 2009. Algunas secciones necesitan especial atención, en específico, la secciones sobre el material rodante y los itinerarios. Si alguno posee alguna referencia primaria que podamos incluir para dar soporte a esas secciones, es bienvenida, saludos cordiales, Sofree (discusión) 10:13 25 nov 2009 (UTC)

Hola, he iniciado una revisión del artículo, por lo cual, he colocado la plantilla {{en desarrollo}} en el artículo principal. Saludos, Sofree (discusión) 04:37 7 dic 2009 (UTC)

Hasta la publicación de este mensaje se revisaron las secciones: Antecedentes, Red, Líneas, Línea 1, Línea 2, Operadores del Metrobús y Tarifas, sistemas de pago y horario de servicio. Se colocó: información actualizada, fuentes primarias en donde se necesitaban y se modificó la redacción de acuerdo a la nueva información. Previamente se eliminó información carente de referencias primarias y sin contexto. Por favor, revisen las modificaciones realizadas. Saludos cordiales, Sofree (discusión) 08:33 13 dic 2009 (UTC)

Se revisó la sección Propuestas de expansión. Se actualizó la información, por lo que, se removió una referencia. En contraparte, al actualizar la información, se agregó una nueva referencia que sustenta plenamente la actualización. De esa misma sección se removió información que fue colocada en la sección de la línea 2. Esta información contextualiza la creación de la línea. La sección sobre el Parque vehicular es la más conflictiva, no hay referencias actualizadas. Aún sigo esperando el documento que un Wikipedista quedó de mostrar para justificar los datos sobre parque vehicular. Aún así, seguiré buscando información que ayude a justificar esos datos mostrados. Saludos cordiales, Sofree (discusión) 08:12 14 dic 2009 (UTC)

La sección Parque vehicular tuvo que sufrir un recorte en su información. Este recorte se debió a que desde hace más de un año se solicitó una serie de referencias primarias que justificaran la información allí descrita. Algunos usuarios aseguraron tener la información que justificaría tal sección, pero hasta el momento (1 de enero de 2009), no han aportado la referencia bibliográfica o hemerográfica. La información que se ha dejado esta justificada mediante la Gaceta del Gobierno del Distrito Federal y el sitio web de la Red de Transporte de Pasajeros. Seguiré buscando información que permita ampliar más la sección. Como siempre, si alguno posee información que pueda ampliar la citada sección es bienvenida, claro, siempre y cuando este justificada mediante referencias primarias. Saludos, Sofree (discusión) 16:13 1 ene 2010 (UTC)

Revisión Invierno 2009 finalizada. Por favor, revisen el artículo para detectar alguna falla que haya pasado por alto. Si tienen información que consideren pueda ser incluida no duden en aportarla, claro, como siempre les pido coloquen la referencia primaria correspondiente. Si, es un poco molesto eso de las referencias, pero es la manera en que podemos brindar el sustento a los artículos. Saludos, Sofree (discusión) 16:33 1 ene 2010 (UTC)

Algunos datos extra

se añadio como extra,los detalles y condiciones en las cuales opera el servicio de metrobus en el horario nocturno en el tramo Indios verdes doctor Galvez de la ruta A por su importancia como corredor turistico y de esparcimiento nocturno,asimismo se añadio un dato extra,la ruta B del metrobus en ocasiones especiales que caen en fin de semana como lo son partidos de futbol,eventos,conciertos y algunos otros se activa temporalmente la ruta B3 para poder dar un acceso facil a dichos eventos y evitar una posible sobresaturacion.

De hecho no se añadio que en estas ocasiones pueden venderse boletos unitarios de papel,esto corroborado en un periodico denominado El Universal grafico.

asimismo agrego que se ha hecho oficial el aviso que descarta la construccion del metrobus sobre eje 3 oriente por falta de recursos economicos.

por lo tanto ya hay noticias de que esta linea 3 del metrobus sera construida desde tenayuca a Etiopia siguiendo el trazo del eje 1 poniente,no se si sea conveniente poner esto,tengo las noticias ya documentadas.

estoy a sus ordenes me despido coordialmente y le deseo un muy buen dia

saludos --Shinoaburame (discusión) 05:52 10 dic 2009 (UTC)

Revisión 2010

Hola, comenzaré la revisión del artículo. Daré prioridad a las referencias y posteriormente editaré la sección que corresponde a los proyectos a futuro o en proceso de construcción. Si alguno desea colaborar en esta revisión por favor notifíquelo en esta página, gracias, saludos, Sofree (discusión) 08:07 16 oct 2010 (UTC)

Hola, se han verificado las referencias. En la mayoría de los casos se actualizó la liga hacia ellas. También he reordenado la información de la sección de propuestas de expansión. Debido a que la L3 ya se está construyendo la he colocado dentro de la sección de líneas pero indicando que se encuentra en construcción. Aún falta por revisar la redacción de estas dos secciones. Saludos, Sofree (discusión) 07:04 18 oct 2010 (UTC)

Finalicé la revisión 2010 del artículo, saludos, Sofree (discusión) 22:51 6 nov 2010 (UTC)

Respecto a los modelos de autobuses

sabemos que wikipedia no es una fuente primaria de informacion pero si deberia contener informacion coherente y veraz de todos los modelos usados en el Metrobus es por eso que se puso el Mercedes Benz Marcopolo Gran Viale BRT Con una referencia que los dirigira a la pagina oficial de Mercedes Benz Mexico donde estan sus especificaciones y otra informacion oficial del fabricante,espero que esto sea una referencia valida para dejar actualizado el articulo

saludos--189.217.203.34 (discusión) 05:27 21 dic 2010 (UTC)

Son válidos los enlaces al fabricante, pero seguimos en las mismas, se necesita una referencia en la cual se mencione que dichos modelos circulan por el sistema. Si cuenta con esa referencia le pido la coloque, de otra forma la información puede ser cuestionada y/o retirada. Saludos cordiales, Sofree (discusión) 05:38 21 dic 2010 (UTC)

Mapa de rutas 2011

El mapa de rutas que incluye la L3 esta en fase de elaboración, saludos, Sofree (discusión) 04:57 11 feb 2011 (UTC)

Para cuando lo tienes el mapa completo???--Vicholin (discusión) 19:45 21 feb 2011 (UTC)

La semana entrante (1a. semana de marzo). Mi agenda de trabajo está un poco saturada y he dado prioridad a otras actividades. Pero la semana entrante estará listo. El formato ya no será JPG, lo estoy implementando en formato SVG. Saludos, Sofree (discusión) 01:11 22 feb 2011 (UTC)

Update: el viernes 4 de marzo tengo programado terminar el mapa que incluye las 3 líneas, saludos, Sofree (discusión) 08:28 27 feb 2011 (UTC)

Hecho, saludos, Sofree (discusión) 22:54 4 mar 2011 (UTC)

Rutas de la linea 1

Hola

He estado observando que repetidas veces se ha quitado la informacion que otro usuario ha puesto a cerca de la ruta que recorre la totalidad de la linea 1 de Indios Verdea a El Caminero o a La Joya, pero yo se por experiencia que esa ruta recorre la linea actualmente 4 de marzo y que la ruta que iba de El Caminero a Insurgentes fue retirada. Por otro lado seria bueno cambiar la ruta que llega a buenavista y ponerle que llega a Buenavista II ya que desde que fue inaugurada esa estación la ruta llega y pate segun sea el caso de esa estación. Esta informacion puede corroborarse en el mapa de la red que esta en la pagina del metrobus, adjunto un vinculo a esta pagina: http://www.metrobus.df.gob.mx/mapa.html Gracias por su atención.--DGE (discusión) 17:40 4 mar 2011 (UTC)

Agregue informacion acerca de dos itinerarios mas uno para la linea 2 y el otro para la linea 3, ya que estas rutas se manejan en la pagina del Metrobus: http://www.metrobus.df.gob.mx/rutas.html --DGE (discusión) 05:18 6 nov 2011 (UTC)

Hola, muy bien, no olvides colocar la referencia correspondiente, saludos!, Sofree (discusión) 07:02 7 nov 2011 (UTC)

Línea 4

La línea del Metrobús con el número 4 se asignó a la ruta Buenavista - San Lazaro - Aeropuerto (AICM) en lugar de la ruta Río de los Remedios - San Lazaro como se tenía previsto. --SDX (discusión) 21:05 7 may 2011 (UTC)

Informe de error

La mitad de los datos del artículo no son verídicos, vienen de fuentes periodísticas sin pruebas ni documentación y no de publicaciones oficiales del Organismo Metrobús o del Gobierno del Distrito Federal. Lo que se relata es más bien la opinión del que lo escribió. No se limita a describir el sistema con juicios de hecho sino que establece juicios de valor, materia que no le corresponde a una enciclopedia. - 201.141.230.103 (discusión) 01:51 1 jun 2011 (UTC)

Qoan (¡cuéntame!) 21:16 2 jun 2011 (UTC)  Trasladado desde Wikipedia:Informes de error por Jembot (discusión) 22:34 4 jun 2011 (UTC)

Habría que ser más específicos en la crítica sobre la veracidad del artículo, porque en lo general, a mí me parece confiable y bueno, aunque perfectible como cualquier texto. Por otro lado, no hay que olvidar que de acuerdo con WP:PVN, para la redacción de los textos de esta enciclopedia no sólo debemos remitirnos a las fuentes oficiales, sino a otras que expresen un punto de vista externo sobre la cosa que se aborda, en este caso, un sistema de transporte. yavi : : cáhan 22:38 4 jun 2011 (UTC)

Mapa de ruta actualizado (con línea 4)

La actualización del mapa la tendré en el transcurso de la semana. Saludos! Sofree (discusión) 21:28 1 abr 2012 (UTC)

El mapa está listo. Lo subiré en el transcurso del día. Saludos! Sofree (discusión) 08:52 6 abr 2012 (UTC)

He encontrado unos errores en el mapa en la linea 4, ya que hay estaciones que no llevan el nombre que estas poniendo, como Donato Guerra que es Expo Reforma, Mercado San Juan es Plaza San Juan, Cecilio Robledo es Cecilio Robelo. Por otro lado la estacion Ing. Eduardo Molina es comun en la ruta sur tanto para los que van en direccion Buenavista como para los que van direccion San Lázaro, mientras que la estación Hospital Balbuena solo esta en la direccion que va a Buenavista; por lo que el orden seria en direccion San Lázaro: Cecilio Robelo-Ing. Eduardo Molina-Moctezuma-San Lázaro, y en direccion Buenavista: San Lázaro-Ing. Eduardo Molina-Hospital Balbuena-Cecilio Robelo. Considera estos datos y revisalos de ser necesario.--DGE (discusión) 15:57 7 abr 2012 (UTC)

Ok, gracias por las observaciones, voy a revisar el mapa. Te comento que el mapa está basado en uno de los mapas de la página oficial, por tanto, el error viene desde la fuente. Habría que contrastar con más fuentes para poder justificar los nombres y rutas, saludos! Sofree (discusión) 19:56 7 abr 2012 (UTC)

Hola! Ya hice los cambios en el mapa. Saludos, Sofree (discusión) 07:16 16 abr 2012 (UTC)

Cambio de Ruta en Intenerarios de Linea 4...

Hay un problema en los Intinerarios de Linea 4. La Ruta que conecta el Aeropuerto ya no se hace por la Sur, se hace por la NORTE, ya que se hacen menos tiempo y pueden cumplir con el tiempo que prometieron de 30 minutos del Aeropuerto Al Centro. Esto se hizo oficial el dia 23 de abril.

Agregando que a las paradas del Aeropuerto ya le cambiaron la señalizacion que tenia Anteriormente (Previo Recorrido en las terminales T1 Y T2 Del aeropuerto)

Asi que para tener algo mas concreto hay que cambair eso, yo sugiero, y ademas que pongan las vialidades por las que camina cada ruta. Ruta Norte por República de Venezuela, Av Juarez, Eje Central etc. Ruta Sur por República del Salvador, Bucareli, Ayuntamiento etc.

Espero tomen en cuenta eso, ya que las ediciones que hago se borran o se deshacen a los 3 segundos despues de haberlas editado.

Gracias! Saludos! --Tonystorm007 (discusión) 19:15 11 may 2012 (UTC)

De preferencia antes de cambiar algo seria bueno que nos refirieras una fuente donde podamos revisar esa informaion antes de hacer los cambios que expones, y con respecto a las vialidades considero que solo con poner la vialidad mas representativa o con la cual lo identifican las autoridades del metrobus.--DGE (discusión) 20:58 11 may 2012 (UTC)

Bueno, pues aqui hay una liga a una Nota del Periodico "Excelsior" espero que sirva de algo http://www.excelsior.com.mx/index.php?m=nota&id_nota=829940&seccion=seccion-comunidad&cat=10 explica por que cambiaron de ruta y el tiempo que se hacia Saludos!--189.232.81.160 (discusión) 21:13 11 may 2012 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.el-universal.com.mx/ciudad/85004.html
• http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/Noviembre04_12_119.pdf
• http://www.milenio.com/node/324788
• http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/515146e4cf3ba.pdf
• http://www.milenio.com/node/221877
• http://www.milenio.com/node/697095

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• Se corrigió el formato o el uso para http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/Septiembre04_24_98bis.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/Octubre04_01_101.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/marzo05_09_29.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.jornada.unam.mx/2005/06/20/052n1cap.php
• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110927173126/http://www.metrobus.df.gob.mx/faq.html a http://www.metrobus.df.gob.mx/faq.html
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/4bc699f966370.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobus.df.gob.mx/images/pdf/insurgentes.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobus.df.gob.mx/images/pdf/eje4.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobus.df.gob.mx/linea3general.html
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/4dbeee54475d0.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.ci-sa.com.mx/empresa/quienes_somos.php
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/Marzo08_14_295-1.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.consejeria.df.gob.mx//uploads/gacetas/Diciembre08_23_490.pdf
• Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobus.df.gob.mx/funcionamiento/index4.htm
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