Discusión:Northrop F-5

Enlaces rotos

• http://www.flightglobal.com/articles/2000/04/11/64402/brazil-favours-grifo-f-radar-for-f-5br-upgrade.html

Elvisor (discusión) 21:51 23 nov 2015 (UTC)

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Acabo de modificar 1 enlaces externos en Northrop F-5. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 13:10 20 abr 2018 (UTC)

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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 01:22 19 jun 2019 (UTC)

Información duplucada

Sí se hace constar entre las Variantes extranjeras - Bajo licencia los trez modelos construidos por CASA (monoplaza, biplaza de entrenamiento y reconocimiento) no tiene sentido hacerlas constar entre las variantes, digamos, normales.
En segundo lugar hacer constar como variantes específicas las tres españolas antes citadas no me parece lógico. Por esta razón elimino las referencias en el apartado Variantes
--Ángel Matilla Candás (discusión) 17:35 5 ago 2019 (UTC)

Enlaces externos modificados

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Mapa de usuarios incorrecto

El mapa de usuarios deja a Chile en rojo a pesar que el avión sigue operativo con base en la ciudad de Punta Arenas. Luego de pasar por el proceso de mantenimiento de las alas, se prevé que siga en el inventario hasta fines de esta década.

Efectivamente, el mapa daba cuenta erróneamente que Chile era un "antiguo usuario" del avión F-5 en circunstancias que sí es actualmente usuario de dicho aparato (usuario vigente), razón por lo cual he eliminado dicho mapa erróneo de la interfaz. Espero que no vuelva a ser vandalizado el dato.Sergio Marchan 2357 (discusión) 10:08 23 may 2022 (UTC)

Traducción

--Teobaldo Cairós Herrera (discusión) 15:38 8 ago 2022 (UTC)