Dobropilia

ciudad del óblast de Donetsk, Ucrania

Dobropilia (en ucraniano: Добропілля; en ruso: Доброполье, romanizadoDobropolye) es una ciudad ucraniana perteneciente al óblast de Donetsk. Situada en el este del país, hasta 2020 era el centro del raión de Dobropilia, pero actualmente es parte del raión de Pokrovsk y centro del municipio (hromada) homónimo.

Dobropilia
Добропілля
Ciudad

Vista aérea de Dobropilia


Bandera

Escudo

Dobropilia ubicada en Ucrania
Dobropilia
Dobropilia
Localización de Dobropilia en Ucrania
Dobropilia ubicada en Óblast de Donetsk
Dobropilia
Dobropilia
Localización de Dobropilia en Óblast de Donetsk
Coordenadas 48°28′13″N 37°04′56″E / 48.470277777778, 37.082222222222
Entidad Ciudad
 • País Ucrania Ucrania
 • Óblast Óblast de Donetsk
 • Raión Pokrovsk
Eventos históricos  
 • Fundación 1831
Superficie  
 • Total 11,89 km²
Altitud  
 • Media 138 m s. n. m.
Población (2022)  
 • Total 28 170 hab.
 • Densidad 2369,22 hab./km²
Huso horario EET (UTC +2)
 • en verano EEST (UTC +3)
Código postal 87000-87004
Prefijo telefónico +380-6246

Geografía editar

Dobropilia se encuentra a orillas del río Bik (afluente del río Samara), 94 km al noroeste de Donetsk.

Historia editar

Antes de la aparición de una población asentada, el pueblo nogayo de la Pequeña Horda Nogaya vagaba por las tierras del actual Dobropilia y sus alrededores.

Dobropilia fue fundada en 1840 y sus depósitos de carbón se descubrieron en las décadas de 1870 y 1880. En el siglo XX, se pusieron en funcionamiento varias minas de carbón (Erastovski, Sviatogorovski, Dobropilia). En 1914 entró en servicio un ferrocarril para el tránsito de carbón.

En 1931 se puso en funcionamiento la gran mina Gigant, que tras la guerra se convirtió en las minas nº 1 y nº 2 de Dobropolyeugol. Alrededor de esta mina aparecieron 2 asentamientos (Technocolonna y Vremennaya Colony), que se fusionaron en 1935 en el pueblo de Dobropilia. El 23 de febrero de 1935 se inició aquí la publicación de un periódico regional.[1]

Durante la Segunda Guerra Mundial, Dobropilia fue tomada por los alemanes en noviembre de 1941, recuperada por el Ejército Rojo en 1943.[2]

La población de la ciudad creció a 18.000 personas debido a los inmigrantes de las regiones de Vínnitsa y Zhitómir. La extracción anual de carbón constituía 401.000 toneladas en 1950. En 1950 se puso en marcha una planta de extracción de carbón. Se abrieron nuevas minas en las décadas de 1950 y 1960, junto con una segunda planta de beneficio de carbón. En 1965, Dobropilia recibió el estatus de ciudad y en 1966 se convierte en centro del raión homónimo.

Después de la declaración de independencia de Ucrania, la producción en la ciudad comenzó a declinar. En 2011, el oligarca Rinat Ajmétov firmó un contrato de arrendamiento de 49 años de la empresa minera estatal Dobropolyeugol para su empresa de recursos energéticos en el Dombás.[3]

En la guerra del Dombás, activistas locales y policías crearon unidades de autodefensa para patrullar Dobropilia el 9 de septiembre de 2014.[4]​ Además, la ciudad recibió numerosos desde el lanzador BM-21 Grad.[5][6]

Demografía editar

La evolución de la población de Dobropilia entre 1859 y 2022 fue la siguiente:

Evolución demográfica de Dobropilia
1859192319261939195919701979198920012005201120172022
44811570590123 66630 11532 58740 06435 63833 89631 70130 44528 170
(Fuente: Cities & Towns of Ukraine[7]​ y UKRAINE: Größere Städte[8]​)

Según el censo de 2001, el 71,3% de la población son ucranianos, el 25,9% son rusos y el resto de minorías son principalmente bielorrusos (1,1%). En cuanto al idioma, la lengua materna de la mayoría de los habitantes, el 61%, es el ruso; del 38,5% es el ucraniano.[9]

Economía editar

En 1970, la población de la ciudad era de 30 mil personas, la base de la economía era la minería del carbón.[10][11]​ En 2013, la industria del carbón siguió siendo la columna vertebral de la economía de Dobropilia, ya que representó el 98,9% de todos los productos producidos por las empresas de la ciudad.[12]

Infraestructura editar

Transporte editar

De 1968 a 2010 hubo un sistema de trolebuses en la ciudad, llegando a estar incluida en el Libro Guinness de los Récords como la ciudad más pequeña con una estación de trolebuses.

Galería editar

Referencias editar

  1. № 2703. Путь победы // Летопись периодических и продолжающихся изданий СССР 1986—1990. Часть 2. Газеты. М., «Книжная палата», 1994. стр.354
  2. В. Ф. Гусаров, Н. А. Стасюк. Боевая комсомольская. М., Воениздат, 1965. стр.45-46
  3. (en ruso) Владимир Ларцев. Программа приватизации: чужих просьба не беспокоить // еженедельник «2000» du 9 février 2012
  4. «У Добропіллі місцеві мешканці разом з міліцією створюють загони самооборони для протидії терористам». Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014. Consultado el 9 de septiembre de 2014. 
  5. «Після обстрілу Добропілля "Градом" терористів біля овочебази лишилося 13 воронок і три снаряди». УНІАН. 13 de junio de 2014. Archivado desde el original el 11 лютого 2015. Consultado el 26 лютого 2015. 
  6. «Терористи використали "Град" для обстрілу міста Добропілля». Тексти. 13 de junio de 2014. 
  7. Bespyatov, Tim Україна / Ukrajina Cities & Towns of Ukraine. Consultado el 15 de mayo de 2014.
  8. Brinkhoff, Thomas UKRAINE: Größere Städte (en alemán). Consultado el 15 de mayo de 2014.
  9. «Distribución de la población por idioma nativo en ukrcensus.gov.ua». 16 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 31 de julio de 2014. Consultado el 12 de julio de 2022. 
  10. Доброполье // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 8. М., «Советская энциклопедия», 1972. стр.376
  11. Доброполье // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., «Советская энциклопедия», 1986. стр.402
  12. (en ruso) Андрей Денисов. Чудо без волшебства // еженедельник «2000» du 29 juin 2013