La EMD SW1504 es una locomotora diésel-eléctrica de 1,5 HP (1 kW) construida por la División Electro-Motive (EMD) de General Motors. Este tipo de locomotora se vendió únicamente en México a Ferrocarriles Nacionales de México (FNM);[2]​ se construyeron 60 unidades entre mayo y agosto de 1973. Con la privatización de FNM, las locomotoras pasaron a una variedad de operadores de ferrocarriles sucesores en México, y algunas se vendieron a compañías de arrendamiento en Estados Unidos.

EMD SW1504
Locomotora diésel-eléctrica

Locomotora HLCX 1525
Datos generales
Fabricante División Electro-Motive (EMD) de General Motors
Año fabricación Mayo - agosto de 1973
Potencia 1,500 hp (1,119 kW)
Motores EMD 645 de dos tiempos
Características técnicas
Disposición de ejes B-B
Longitud 46 ft 8 in (14.22 m)
Peso 248,000 lb (112,000 kg)[1]
Locomotora HLCX 1524

La SW1504 es fundamentalmente una SW1500 montada en un bogie Blomberg EMD,[2]​ en lugar de bogies Flexicoil o cualquier otro bogie disponible para la SW1500. El bogie Blomberg, usado universalmente en las unidades de cuatro ejes más grandes de la EMD, eran más grandes que el bogie Flexicoil, y requerían un aumento de 2 pies (610 mm) en su longitud total. Estas locomotoras eran en muchos aspectos un diseño transitorio entre la SW1500 y la más reciente MP15DC de la EMD.

Véase también

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Anexo:Locomotoras GM-EMD

Referencias

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  1. Bachand, Jean Denis. «EMD SW1504». www.thedieselshop.us (en inglés). Consultado el 11 de diciembre de 2018. 
  2. a b Wilson, Jeff (2009). The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives (en inglés). Kalmbach Publishing, Co. ISBN 9780890247617. Consultado el 11 de diciembre de 2018.