Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional Jorge Chávez»

Contenido eliminado Contenido añadido
DSan (discusión · contribs.)
m Deshecha la edición 153624652 de DSan (disc.)
Etiquetas: Deshecho Revertido Edición desde móvil Edición vía web móvil Edición móvil avanzada
Línea 569:
 
== Accidentes e incidentes ==
** 27 de noviembre de [[1962]]: El [[vuelo 810 de Varig]] era, una ruta aérea comercial programada entreun [[RíoBoeing de707|Boeing Janeiro707-441]] ymatrícula [[LosPP-VJB Ángeles]],que convolaba escalas endesde [[Lima]], [[Bogotá]] y [[CiudadRío de MéxicoJaneiro]]. Elal [[avión]]Aeropuerto queInternacional hacíaJorge elChávez, luego vuelode sufrióiniciar un graveprocedimiento accidentede ensobrepaso supor maniobrasugerencia de aproximaciónla antestorre de realizarcontrol elpor aterrizajeser endemasiado elalto, aeropuertoprocedió Internacionala Jorgedespegar. ChávezOtro deacercamiento Lima-Callao,cuando matandose aestrelló todoscontra susel ocupantes.pico ElLa aviónCruz, eraa un8 [[Boeingmillas 707]](7,0 conmillas registronáuticas; PP-VJB,13 construidokm) endel 1960aeropuerto. LasPosiblemente 97hubo personasuna amala bordointerpretación de laslos cualesinstrumentos 80de erannavegación. Los 97 pasajeros murierony entripulantes ela accidentebordo murieron.
** 8 de mayo de [[1964]]: un [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-54]] con matrícula T-47 de la Fuerza Aérea Argentina que volaba desde Buenos Aires al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se estrelló contra una duna de arena durante una aproximación en condiciones de poca visibilidad, matando a 46 de las 49 personas a bordo.
 
** 6 de agosto de [[1986]]: se produjo una explosión de origen desconocido en un baño de la terminal doméstica.
*2 de octubre de 1996: El [[vuelo 603 de Aeroperú]] era un vuelo comercial programado entre el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el [[Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez|Aeropuerto Arturo Merino Benítez]] en [[Santiago de Chile]] que se accidentó en el [[océano Pacífico]], cerca de [[Distrito de Ancón|Ancón]], [[provincia de Lima]]. El avión era un [[Boeing 757|Boeing 757-23A]], con registro N52AW, construido en 1991. Las 70 personas a bordo, de las cuales 61 eran pasajeros, murieron en el accidente.
** 8 de diciembre de 1987: un [[Fokker F27 Friendship|Fokker 27-400M]] matrícula AE-560 de la [[Marina de Guerra del Perú|Armada del Perú]] que volaba desde [[Pucallpa]] al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fletado por el equipo de fútbol [[Club Alianza Lima|Alianza Lima]] se estrelló en el Océano Pacífico poco antes de aterrizar. Un mal funcionamiento del indicador de cabina hizo creer a la tripulación que el tren de aterrizaje no estaba correctamente desplegado y bloqueado, por lo que solicitaron a la torre de control que permitiera al avión realizar un paso bajo para una revisión visual por parte del personal de tierra. Después de recibir la confirmación de que el tren de aterrizaje estaba caído, el avión rodeó el aeropuerto para otro intento de aterrizar, pero se hundió en el océano, matando a todos a bordo excepto al piloto.
 
** 10 de marzo de 1989: Un [[Aero Cóndor|Aero Condor]] Britten-Norman BN-2A Islander con matrícula OB-1271 que volaba desde Nazca al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se estrelló contra un edificio durante la aproximación y mató a todos a bordo, aparentemente debido al agotamiento del combustible.
*19 de agosto de 2018: El vuelo 1321 de [[LC Perú]] un [[Bombardier Q Series|Bombardier Dash Q8-400]] con registro N404AV realizó un aterrizaje forzado de la nariz en el Aeropuerto internacional Jorge Chávez después de que el tren de aterrizaje de la nariz no se desplegó El avión operaba un servicio doméstico desde [[Lima]] a [[Ayacucho]]. Al acercarse al [[Aeropuerto Coronel FAP Alfredo Mendivil Duarte|Aeropuerto Coronel FAP Alfredo Mendívil Duarte]] de la ciudad de [[Ayacucho]], parecía que el tren de aterrizaje de la nariz no se extendería. La tripulación de vuelo decidió regresar a [[Lima]], donde hicieron un pase bajo sobre el aeropuerto para obtener una verificación visual del estado del tren de aterrizaje. El personal de tierra confirmó visualmente que el tren de la nariz no se había desplegado. Minutos después, después de quemar combustible por razones de seguridad, se realizó un aterrizaje de la nariz en la pista 15. Todos los pasajeros y tripulantes del avión resultaron ilesos.
** 25 de enero de 1991: un coche bomba colocado por el [[Movimiento Revolucionario Túpac Amaru|Movimiento Revolucionario Túpac Amaru (MRTA)]] mató a dos peruanos e hirió a diez personas. El ataque se produjo en un contexto de condena, por parte de grupos armados y movimientos políticos de izquierda, a la Operación Tormenta del Desierto ; Minutos después del ataque, la embajada de Estados Unidos en Lima fue atacada con un [[RPG-7|RPG]] y armas pequeñas por parte del MRTA.
 
** 24 de julio de [[1992]]: cinco empleados de [[American Airlines]], encargados de tareas de limpieza y carga de equipaje, resultan heridos por una bomba. Esto ocurrió durante el fin de semana en que Sendero Luminoso impuso un "paro armado" a nivel nacional de 48 horas que tuvo como objetivo paralizar, entre otros servicios, el transporte público.
*10 de mayo de 2022: El vuelo 855 de United Airlines un [[Boeing 767-300]] con registro N651UA era un vuelo que despego de [[Lima]] rumbo a la ciudad de [[Houston]], en [[Estados Unidos]], tuvo que discontinuar el vuelo, regresar a la capital peruana y ejecutar un aterrizaje de emergencia en el cual los frenos se recalentaron. Problemas técnicos en uno de los motores de la aeronave generaron el incidente en el cual todos los ocupantes resultaron ilesos.
** 22 de enero de 1993: tres balas impactaron en el lado derecho del fuselaje del vuelo 917 de [[American Airlines]] (que llegaba desde Miami) mientras aterrizaba o rodaba en la pista después del aterrizaje. No hubo víctimas y los daños sufridos por el avión fueron mínimos. A pesar de que [[Sendero Luminoso]] (SP) se atribuyó la responsabilidad del ataque, una investigación posterior no logró identificar a los verdaderos agresores. Según los informes, las autoridades del aeropuerto afirmaron que el origen de los disparos fue accidental y se originó en un guardia de seguridad que trabajaba en el perímetro.  El incidente, que ocurrió en el contexto de una década de insurgencia izquierdista contra el Estado peruano , ocurrió en medio de una oleada de ataques terroristas y asesinatos durante ese mes que también apuntaron a intereses y empresas estadounidenses.
 
** 15 de abril de 1995: un Tupolev Tu-134A-3 de Imperial Air con matrícula OB-1553 que volaba de [[Cuzco|Cusco]] al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sufrió una falla en un neumático después de la salida. La tripulación decidió continuar el vuelo hasta Lima, pero el tren de aterrizaje principal izquierdo no se extendió durante el aterrizaje. No hubo víctimas mortales, pero el avión sufrió daños irreparables .
*El 18 de noviembre de 2022: El [[vuelo 2213 de LATAM Perú]], un [[Airbus A320neo|Airbus A320-271N]] matrícula CC-BHB, chocó con un camión de bomberos en la carrera de despegue. No se reportaron heridos en el avión, sin embargo, los tres bomberos que iban en el camión murieron.
** 2 de octubre de [[1996]]: El vuelo 603 , un Boeing 757-23A de [[AeroPerú]] matrícula N52AW que volaba en la ruta Miami - Lima - Santiago, Chile , se estrelló en el Océano Pacífico algunos minutos después de su despegue del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, matando a todos a bordo. La investigación del accidente encontró que accidentalmente se dejó cinta adhesiva sobre los puertos estáticos durante el mantenimiento, lo que hizo que el indicador de velocidad aérea , el altímetro y el indicador de velocidad vertical no fueran confiables.
** El 13 de diciembre de 2003 a las 22:48 hora local, el vuelo 341 de Aero Continente, un [[Boeing 737]]-200 ( matrícula OB-1544-P) que operaba de Caracas a Lima , aterrizó boca abajo en la pista porque los pilotos se habían olvidado de bajar el tren de aterrizaje ya que tuvieron que hacer frente a un problema relacionado con los flaps . El avión sufrió daños irreparables , pero los 94 pasajeros y seis tripulantes a bordo sobrevivieron al accidente.
** El 11 de octubre de [[2013]], un Airbus A320 (matrícula N492TA) de TACA Airlines , realizó un aterrizaje de emergencia a las 8:20 am hora local. El piloto declaró emergencia por humo en la cabina. La aeronave se encontraba en ruta desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez al Aeropuerto Internacional de El Salvador , San Salvador , El Salvador . A bordo viajaban 31 pasajeros más la tripulación. El avión aterrizó de forma segura.
** El 18 de noviembre de 2022, un [[Familia Airbus A320neo|A320neo]] de [[LATAM (Perú)|LATAM]] Perú que despegaba como vuelo 2213 con destino a Juliaca chocó con un camión de bomberos que cruzaba la pista, matando a dos bomberos e hiriendo a un tercero. Los 102 pasajeros y 6 tripulantes a bordo del avión escaparon ilesos.
 
== Véase también ==