Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México»

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== Falta de capacidad y restricción de espacios ==
El Aeropuerto ha sufrido desde principios de los 90 de falta de capacidad debido a sus limitaciones de espacio a sus alrededores, ya que se encuentra localizado en un área densamente poblada y no cuenta con más espacio para expandirse, ya que las Comunidades vecinas han resistido la inmensa presión, y han interpuesto recursos jurídicos,ante inminentes desalojos, en demanda al respeto de sus derechos, y les han dado la razón. Algunos analistas han reportado que el aeropuerto ha crecido a la misma velocidad que la demanda, que ahora sirve a más de 40 millones de pasajeros al año. El principal problema con el aeropuerto es la limitación que proveen sus dos pistas de aterrizaje, ya que se usan al 97.3% de su máxima capacidad, dejando muy poco para las nuevas operaciones en el aeropuerto. Sólo aviones del gobierno, militares y comerciales están autorizados a aterrizar en el aeropuerto. Las aeronaves privadas deben usar aeropuertos alternos como el [[Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos]] en [[Toluca de Lerdo|Toluca]], el [[Aeropuerto Internacional General Mariano Matamoros]] en [[Cuernavaca]] o el [[Aeropuerto Internacional de Puebla]] en [[Puebla de Zaragoza|Puebla]].
Incluso con la inauguración de la nueva Terminal 2, el aeropuerto sería diseñado idealmente para servir a unos 18 millones de pasajeros al año, de acuerdo con las normas internacionales sobre la pista y el uso de la terminal. En cambio, el aeropuerto seguirá aumentando el número de pasajeros de alrededor de 26 millones de pasajeros en 2008 a una tasa del 16% al año.