Diferencia entre revisiones de «T-34»
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Los rápidos avances de las fuerzas alemanas forzaron la evacuación de las fábricas de tanques hacia los [[montes Urales]]. La KhPZ fue restablecida cerca de la Fábrica de vagones Dzherzhinski de Ural en [[Nizhny Tagil]], renombrada Fábrica de Tanques Stalin de Ural Nº 183. La fábrica Kirov fue evacuada unas semanas antes de que [[San Petersburgo|Leningrado]] fuera rodeada, y se trasladó a la Fábrica de Tractores Stalin en [[Cheliábinsk]], que recibiría el sobrenombre de ''Tankograd'', ciudad de los tanques. Mientras que estas fábricas eran reubicadas a una velocidad récord, el complejo industrial alrededor de la Fábrica de Tractores de [[Stalingrado]] producía el 40% de todos los T-34, hasta que fue completamente rodeada durante la [[Batalla de Stalingrado]] en el otoño de [[1942]].<ref name="Zaloga 1983">Zaloga, Steven J., James Grandsen (1983). ''T-34 in Action'', Carrollton, Texas: Squadron/Signal. ISBN 0-89747-112-1.</ref>
Salvo esta interrupción, los únicos cambios permitidos en las cadenas de montaje eran para hacer los tanques más sencillos y más baratos de producir. Se desarrollaron nuevos métodos para la [[soldadura autógena]] y el endurecimiento de las planchas, incluyendo las innovaciones del profesor [[Evgeny Paton]]. El diseño del cañón F-34 Modelo 1941 de 76,2 mm se redujo a 614 piezas, comparadas con las 861 del modelo anterior. En dos años se recortó el coste de producción de 269.500 [[Rublo ruso|rublos]] en 1941 a 193.000 rublos y luego a 135.000 rublos
La necesidad de una mejora para el T-34 era vital desde la entrada en combate de los [[Panzer VI Tiger|Tiger I]] y los [[Panzer V Panther]], pero dado que había escasos ejemplares hasta bien entrado [[1943]], no se le dio la importancia necesaria, lo cual terminó siendo una tumba para los tripulantes de los T-34 que difícilmente podían combatir a dichos tanques con sus cañones de 76,2 mm.
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